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公开(公告)号：CN118688661A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411170824.3
申请日：2024-08-26
申请人： 武汉海亿新能源科技有限公司
IPC分类号： G01R31/389 , G01R31/385 , G01R31/36
摘要： 本发明公开了一种提高燃料电池交流阻抗检测响应时间的方法及装置，涉及燃料电池检测技术领域，包括驱动电源P1、选通控制端P2、采集端P3和选通端P4以及第一组光耦和第二组光耦，通过控制第一组光耦和第二组光耦的不同通断状态，实现将选通端P4的输出引脚与后级电路连接顺序调换的功能，将采样到的电池正反向电平变为全正向的电平，并对整流后的信号增加一个蓄能电容，减少采集过程中切换单片电池时的直流分量的跌落幅值，从而减小电池切换时在滤波器处产生的激励，提高了交流阻抗检测响应的时间。
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公开(公告)号：CN118275928A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410646535.X
申请日：2024-05-23
申请人： 武汉海亿新能源科技有限公司
IPC分类号： G01R31/396 , G01R31/378 , G01R31/367 , G01R31/385
摘要： 本发明公开了一种燃料电池系统单片一致性的预测方法，涉及燃料电池系统性能预测技术领域，包括对燃料电池系统进行耐久性循环试验并采集功率、单片电压和电流参数；设定分段采集电流值并在每个预设电流值归集范围内滤除特定数值；计算单片电压的标准差σ、单片电压波动幅度ΔU、单片电压波动率Cv、平均电压偏差率Dv；建立三维坐标模型并进行曲线拟合；最后判断平均电压偏差率Dv是否在5%以内并进行单片电压一致性的预测；S109、完成的一个维护周期的单片电压一致性预测，本申请中的技术方案能够对多片数高功率电堆的单片电压一致性进行预测，减小预测偏差，为科学合理的制定燃料电池系统维护计划提供有效数据支撑。
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公开(公告)号：CN117849640A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410020884.0
申请日：2024-01-08
申请人： 海亿新能(湖北)科技有限公司 , 武汉海亿新能源科技有限公司
IPC分类号： G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/36
摘要： 本发明公开了一种燃料电池单片电压一致性检测方法，涉及燃料电池电压检测技术领域，分别设置燃料电池系统类型和该系统的极化曲线数据表，预设读取历史数据的时间段；提取正常工况下的运行电压电流数据，提取最高/最低单片电压占比最多的单片号，筛选出所有单片号对应实际单片电压并与对应出厂单片电压计算差值，再将计算差值与出厂单片电压范围比较，统计差值的分布情况，根据差值范围划分为正常无衰减、轻度衰减、中度衰减、严重衰减以及异常衰减五种衰减等级，本申请中的技术方案采集准确性高,实施方便灵活,可以使得用户准确便捷的评估燃料电池的单片电池的性能以及衰减程度。
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公开(公告)号：CN117492796A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311451848.1
申请日：2023-11-03
申请人： 武汉海亿新能源科技有限公司 , 海亿新能(湖北)科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种多板单片巡检器同时在线升级装置及其升级方法，涉及燃料电池巡检器烧录技术领域，包括上位机通过CAN总线连接同步升级装置，巡检器群组包括至少一个单片巡检器，同步升级装置与单片巡检器通过CAN总线对应连接，同步升级装置包括文件读取模块、数据处理模块、数据包编号添加模块、数据包校验模块、数据通讯模块，文件读取模块读取单片巡检器的升级文件，数据处理模块用于将单片巡检器缓存区的数据进行合并及分成数据包；数据包编号添加模块用于将数据包依次添加包编号；本申请中的技术方案不需要人工频繁准备和配置烧录数据，减少物理插接次数，而且能防止数据存储地址位的错误，同时能减少CAN总线数据的堵塞。
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公开(公告)号：CN116960396A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311210845.9
申请日：2023-09-20
申请人： 武汉海亿新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/0656 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04298 , H01M8/04746 , C01B3/50 , F24D15/00 , F24D18/00 , F24D101/30
摘要： 本发明公开了一种化工生产用氢燃料电池发电供热系统及其控制方法，涉及燃料电池系统发电应用技术领域，包括氢气提纯装置、氢气调节阀组、氢燃料电池发电群组和工业供热装置，其中氢燃料电池发电群组与工业供热装置之间设有第一换热器，化工生产副产氢装置通过氢气阀二连接工业用氢装置，工业供热装置并联有生活供热装置，氢燃料电池发电群组与生活供热装置之间设有第二换热器，生活供热装置与第二换热器之间设有调节阀二，氢燃料电池发电群组还电连接有电加热装置；本申请通过收集再利用氯碱工业生产的副产氢进行氢燃料电池发电发热，实现能量的高效利用，大大节省了工厂用电，减少废气排放，降低化工生产负外部性。
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公开(公告)号：CN113547919B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110993384.1
申请日：2021-08-26
申请人： 武汉海亿新能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种燃料电池车远程故障监测方法及系统，其方法包括：远程获取待测燃料电池车的动力系统的多个参数信息；将所述动力系统的多个参数信息输入到训练好的神经网络模型中，得到燃料电池发动机内的多个电堆电压的预测值；根据所述燃料电池发动机内的每个电堆电压的预测值判断待测燃料电池车是否出现故障。本发明利用深度学习的方法建立了燃料电池发动机的输入输出模型，在实际车载运行中通过各个电堆的电压残差识别燃料电池发动机的故障，并进行远程监控中心和车载监控单元的故障报警，具有实时、高效、可靠性强、数据吞吐量大、传输距离远和故障识别精度高等特点。
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公开(公告)号：CN114718917B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210644592.5
申请日：2022-06-09
申请人： 武汉海亿新能源科技有限公司 , 海亿新能(湖北)科技有限公司
IPC分类号： F04F5/16 , F04F5/46 , F04F5/48 , H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/0438 , H01M8/04746
摘要： 本发明公开了一种多级引射器，涉及燃料电池系统技术领域，包括依次连通的进气阀、引射组和电堆，电堆出口端和引射组设有回路连通，引射组设有第一喷嘴和第二喷嘴，且第一喷嘴和第二喷嘴分别与进气阀连通，第一喷嘴入口端设有第一比例阀，第二喷嘴入口端设有第二比例阀，第一喷嘴与第二喷嘴为不同口径的引射口；进气阀出口端设有第一压力传感器，引射组出口端和电堆入口端之间设有第二压力传感器；第一比例阀和第二比例阀出口端设有同步调整装置，本发明中的一种多级引射器通过设置多级引射的方式联动工作，不仅可以扩大电堆工作时引射范围，而且可以实时、动态、无极地调节，特别是在低功率工况下根据理想的进堆氢气流量来匹配相应的引射能力。
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公开(公告)号：CN113224356B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110308642.8
申请日：2021-03-23
申请人： 武汉海亿新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04992
摘要： 本发明提出了一种燃料电池空气流量供给的环境自适应系统及其控制方法，涉及燃料电池汽车技术领域，该种燃料电池空气流量供给的环境自适应系统及其控制方法，包括第一化学过滤器、空压机、储气瓶、空气引射器、电堆、第二化学过滤器、汽轮机以及负载；所述第一化学过滤器与空压机、空压机与储气瓶均是通过管道连接，所述第一化学过滤器与空压机之间安装有大气压压力传感器，所述空压机与储气瓶之安装有第一单向阀；所述储气瓶与空气引射器之安装有第二单向阀和比例阀，所述空气引射器的回流口与汽轮机的排气口连接。通过设计高低海拔环境自适应系统，有效解决了氢燃料电池汽车自适应高低海拔等路况，使燃料电池汽车更节能、更智能，从而使其工作效率大大提高。
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公开(公告)号：CN111370736A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010098094.6
申请日：2020-02-18
申请人： 武汉海亿新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/04992
摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池系统冷却回路大循环小循环切换控制方法及装置，包括：步骤S1，系统初始化；步骤S2，氢燃料电池系统运行，氢燃料电池堆(2)工作，氢燃料电池控制器(1)输出信号c控制循环水泵(5)于初始状态工作，电磁三通阀(3)保持1号口与3号口联通，2号口与3号口不联通的小循环初始状态；步骤S3，冷却回路控制定时器计时等；本发明提出了一种灵活、稳定可靠的氢燃料电池系统冷却大小循环切换控制方法，结合了节温阀调节稳定和电动阀受控性强的优点，提高了匹配不同工作环境需求的电堆的灵活性，解决了节温阀灵活性和受控性较差，电动阀调节不够稳定的问题。
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公开(公告)号：CN118671605A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411150241.4
申请日：2024-08-21
申请人： 武汉海亿新能源科技有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/392 , G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种车载燃料电池电堆衰减预测方法，涉及燃料电池电堆寿命测算技术领域，包括获取所有待评估车辆的同型号燃料电池系统的运行数据，提取有效数据和参考电流Irefer下的电压Vrefer以及影响参数，单调预测电压Vpred1与综合预测电压值Vpred2，的计算和处理，根据提取的样本电压Vsample与综合预测电压值Vpred2、预设极化曲线电压的关系，得出燃料电池电堆衰减的衰减情况和预测寿命分布数据；本申请中的技术方案能够适用于燃料电池各种应用场景，随着实际工况改变而不断地更新模型数据，提高了预测剩余寿命放热准确性和可靠性。
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