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公开(公告)号：CN108972869B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201810886199.0
申请日：2018-08-06
Applicant: 武汉大学 , 湖北省电力勘测设计院有限公司 , 国网湖北省电力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种埋入式后压浆预制管桩生产用模具和相应的生产方法，能够根据需要制得具有相应粗糙度的预制管桩，以满足不同桩基工程需求。本发明所提供的埋入式后压浆预制管桩生产用模具，其特征在于，管模，包含：可拆卸地固定在一起围成管腔的两块半圆柱形的半模，和分别可拆卸地盖合在管腔的上下两端口上的两个盖板，每个半模上均等间距设有多排第一安装孔；多个凸块，与半模相匹配，并且设有与第一安装孔相对应的第二安装孔；固定件，通过第二安装孔和第一安装孔将多个凸块分别可拆卸地固定贴合在半模内表面的预定位置上；以及封堵件，可拆卸地安装在半模内，对半模内、未固定安装有凸块的所有第一安装孔进行封堵。
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公开(公告)号：CN108972869A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810886199.0
申请日：2018-08-06
Applicant: 武汉大学 , 湖北省电力勘测设计院有限公司 , 国网湖北省电力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种埋入式后压浆预制管桩生产用模具和相应的生产方法，能够根据需要制得具有相应粗糙度的预制管桩，以满足不同桩基工程需求。本发明所提供的埋入式后压浆预制管桩生产用模具，其特征在于，管模，包含：可拆卸地固定在一起围成管腔的两块半圆柱形的半模，和分别可拆卸地盖合在管腔的上下两端口上的两个盖板，每个半模上均等间距设有多排第一安装孔；多个凸块，与半模相匹配，并且设有与第一安装孔相对应的第二安装孔；固定件，通过第二安装孔和第一安装孔将多个凸块分别可拆卸地固定贴合在半模内表面的预定位置上；以及封堵件，可拆卸地安装在半模内，对半模内、未固定安装有凸块的所有第一安装孔进行封堵。
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公开(公告)号：CN116660940A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310579546.6
申请日：2023-05-22
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司 , 国网湖北送变电工程有限公司 , 湖北省电力勘测设计院有限公司 , 广州北极瑞光电子科技有限公司 , 国网湖北省电力有限公司孝感供电公司
Abstract: 本发明提供一种电力卫星导航授时安防装置检测方法，通过仿真卫星导航接收天线输出信号，检验卫星导航授时安防装置防控卫星导航异常服务、虚假卫星干扰欺骗的能力。该方法通过将仿真卫星导航天线接收信号接入卫星导航授时安防装置的卫星导航天线接口，采取仿真卫星导航授时的时频迁移和信号强度控制与卫星导航授时安防装置输出信号实时响应，检验卫星导航授时安防装置抵御异常卫星时频迁移、防控虚假卫星干扰欺骗的性能。该方法直接适用于检验时间同步设备抵御异常、虚假卫星导航授时的能力，通用、完整、易溯源，不干扰周边社会环境正常使用卫星导航服务。
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公开(公告)号：CN114362040A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111511953.0
申请日：2021-12-07
Applicant: 国网湖北省电力有限公司 , 湖北省电力勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种监测牵张放线施工过程的走板，包括走板主体，所述走板主体底部设有牵引连接件，所述走板主体顶部铰接设有保护盖，所述走板主体内部设有主板、后监控相机、电源，所述走板主体前端固定设有激光雷达、前监控相机，所述走板主体后端竖向设有天线；所述后监控相机自所述走板主体内部伸出走板主体后端。本发明与现有技术相比的优点在于：在输电线路牵张放线施工过程中，通过在走板主体上布置监控相机以及激光雷达，实时监测牵张放线施工过程中走板运动的情况；并在走板通过滑车过程中，通过激光雷达扫描，监测走板与滑车相对距离，保证走板安全通过滑车，尽可能降低由人工操作可能导致的风险。
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公开(公告)号：CN105676062B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201510997004.6
申请日：2015-12-25
Applicant: 湖北省电力勘测设计院有限公司 , 武汉大学 , 国网湖北省电力公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种地下电力电缆对地铁信号电缆影响的评估方法。其过程为：获取地下电力电缆和地铁信号电缆的施工参数，不断改变施工参数，计算不同参数条件下地下电力电缆发生单相短路故障时对地铁信号电缆的影响值，得到地下电力电缆发生单相短路故障时对地铁信号电缆的影响值曲线，根据影响值曲线对地铁信号电缆受到地下电力电缆的影响进行评估，当影响值超过规定值时，采取对应保护措施。本发明定量计算地下电力电缆对典型地铁用信号电缆的影响，对对地下电力电缆对地铁通信的影响进行评估，合理调整地下电力电缆和地铁隧道信号电缆的施工设计方案，提高地下电力电缆隧道、地铁线路运行的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216649066U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123053633.3
申请日：2021-12-07
Applicant: 国网湖北省电力有限公司 , 湖北省电力勘测设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种监测牵张放线施工过程的走板，包括走板主体，所述走板主体底部设有牵引连接件，所述走板主体顶部铰接设有保护盖，所述走板主体内部设有主板、后监控相机、电源，所述走板主体前端固定设有激光雷达、前监控相机，所述走板主体后端竖向设有天线；所述后监控相机自所述走板主体内部伸出走板主体后端。本实用新型与现有技术相比的优点在于：在输电线路牵张放线施工过程中，通过在走板主体上布置监控相机以及激光雷达，实时监测牵张放线施工过程中走板运动的情况；并在走板通过滑车过程中，通过激光雷达扫描，监测走板与滑车相对距离，保证走板安全通过滑车，尽可能降低由人工操作可能导致的风险。
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公开(公告)号：CN105929505B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610461785.1
申请日：2016-06-23
Applicant: 湖北省电力勘测设计院有限公司 , 国网湖北省电力公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国家电网公司
IPC: G02B6/44
Abstract: 本发明公开了一种光纤转接箱及预制舱前接线屏柜。其中光纤转接箱包括用于安装光纤法兰的箱体，还包括用于安装于屏柜柜体上的导向支撑件，箱体沿前后方向移动装配在所述的导向支撑件上，所述导向支撑件为前端开放的箱壳，所述箱体的左箱体侧板、右箱体侧板外侧上均设置有滚轮，所述箱壳内对应设置有可供滚轮滚动的导轨。与现有技术相比，使用所述光纤转接箱进行光纤连接，只需将所述箱体从所述箱壳中抽出，即可在所述箱体上安装光纤跳线或进行光纤跳线走线，而且光纤跳线从所述箱体上光纤法兰后的进出口处穿出，因此不需在屏柜内预留空间，使屏柜内的空间能够得到充分利用。
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公开(公告)号：CN105975438B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201610340352.0
申请日：2016-05-20
Applicant: 武汉理工大学 , 湖北省电力勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无限大容量电力系统短路冲击系数的计算方法，其包括如下步骤：根据传统无限大容量电力系统发生三相对称短路时暂态过程计算公式，得到考虑短路回路电抗电阻之比X/R以及回路阻抗角后的含有短路峰值电流出现时间tm的表达式；确定短路回路电抗电阻之比X/R的实值及短路峰值电流出现时间tm，形成计及短路回路电抗电阻之比X/R以及回路阻抗角后短路冲击电流im表达式，最后得到短路冲击系数kim的表达式。本发明提出的无限大容量电力系统短路冲击系数计算方法，与传统的计算方法相比，本发明计及了短路回路X/R、阻抗角以及短路电流最大瞬时值时间tm的影响，提高了短路冲击系数在较低X/R短路回路中计算的准确性。
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公开(公告)号：CN119050895A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410949914.6
申请日：2024-07-16
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 武汉楚前电力技术有限公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明涉及电缆防护技术领域，提供一种二分裂间隔棒安装机器人及其上线方法，上述二分裂间隔棒安装机器人包括：机器人本体、至少一对收放线装置和无人机。机器人本体的相背离的两侧均设置有行走轮，行走轮用于沿缆线行走。一对收放线装置分别设置于机器人本体上设有行走轮的两侧，收放线装置位于对应侧的行走轮的下方；每个收放线装置均缠绕有牵引绳，牵引绳上设置有挂接件，挂接件用于挂接于缆线。无人机包括无人机本体和设置于无人机本体的连接组件，连接组件与挂接件可分离地连接。本发明的二分裂间隔棒安装机器人，无人机配合收放线装置先将挂接件挂接于缆线上，再通过收放线装置收放牵引绳，使行走轮落于对应缆线上，完成机器人本体的上线。
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公开(公告)号：CN108330974B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810098477.6
申请日：2018-01-31
Applicant: 武汉大学 , 国网湖北省电力有限公司 , 湖北省电力勘测设计院
IPC: E02D13/00
Abstract: 针对预应力混凝土管桩在实际使用中存在的接桩问题，本发明专利提出了适用于预应力混凝土管桩的一种接桩对中定位装置，即先放置基准平台，并借助水准尺等仪器调节基准平台，保证其水平，然后用固定器固定下节管桩，固定于基准平台定位螺孔处，再安装丝杆升降机，结合升降平台及与上节管桩相连的固定器调节上节管桩水平，再通过斜撑连接对中定位器，最后通过对中定位器精确调节上节管桩位置，使上节管桩与下节管桩完全对中连接，并校准竖向垂直度，有效解决了预制管桩接桩中上下节管桩不易对齐，且沉桩后桩身整体偏斜问题。
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