汽车锂电池充满静态平衡方法以及平衡系统

    公开(公告)号:CN102544608A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010620011.1

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本发明属于动力电池管理技术领域,具体公开了一种汽车锂电池充满静态平衡方法以及平衡系统。本发明是针对电池组充满状态时,提供的一种实现平衡的方法以及系统。本发明在对电池组充电结束后,在每个单体电池两端分别加载一个补偿电源对各个单体电池进行补偿充电,直至所有单体电池完全充满为止。本发明在电池组充电结束后,增加了进一步补偿充电的措施,使得电池组中的各个单体电池都能达到满充状态,从而进一步缩小了各个单体电池之间的差异,延长电池组的使用寿命。

    汽车锂电池充电平衡方法以及平衡系统

    公开(公告)号:CN102569926A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201010619959.5

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本发明属于动力电池管理技术领域,具体公开了一种汽车锂电池充电平衡方法以及平衡系统。本发明是针对电池组充电状态时,提供的一种实现平衡的方法以及系统,在充电过程中,在每个单体电池上加载两个直流电源进行充电,其一是加载于所述电池组两端的外接直流电源,其二是加载于每个单体电池两端的补偿直流电源;开始充电时,所有所述直流补偿电源全负荷开启,输出相同大小的补偿电流对各个单体电池进出补偿充电;在充电过程中,降低电压相对较高的单体电池两端的所述的补偿电流,直至电池组达到平衡状态,进而使得本发明在平衡各个单体电池之间的差异时,能耗更低、效率更高、效果更好。

    汽车锂电池充电平衡方法以及平衡系统

    公开(公告)号:CN102569926B

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201010619959.5

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 本发明属于动力电池管理技术领域,具体公开了一种汽车锂电池充电平衡方法以及平衡系统。本发明是针对电池组充电状态时,提供的一种实现平衡的方法以及系统,在充电过程中,在每个单体电池上加载两个直流电源进行充电,其一是加载于所述电池组两端的外接直流电源,其二是加载于每个单体电池两端的补偿直流电源;开始充电时,所有所述直流补偿电源全负荷开启,输出相同大小的补偿电流对各个单体电池进出补偿充电;在充电过程中,降低电压相对较高的单体电池两端的所述的补偿电流,直至电池组达到平衡状态,进而使得本发明在平衡各个单体电池之间的差异时,能耗更低、效率更高、效果更好。

    汽车锂电池放电平衡方法以及平衡系统

    公开(公告)号:CN102651560A

    公开(公告)日:2012-08-29

    申请号:CN201110043663.8

    申请日:2011-02-23

    CPC classification number: H02J7/0063 H01M10/44 H02J7/0014 H02J2007/0067

    Abstract: 本发明属于动力电池管理技术领域,具体公开了一种汽车锂电池放电平衡方法以及平衡系统。本发明是针对电池组快放空时,提供的一种实现平衡的方法以及系统。本发明在放电快结束时,即电池组剩余电量在20%~30%时,开始启动放电平衡措施:将电池组两端的输出电压适当降低加载到少部分低压单体电池两端为其补电,减缓低压电池放空的速度,使得所有单体电池几乎同时达到放空的状态,进而延长放电时间。本发明在平衡各个单体电池之间的差异、延长电池组寿命的同时,能耗更低、效率更高、效果更好。

    一种电池老化过程中的安全防护装置

    公开(公告)号:CN207924104U

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201721288666.7

    申请日:2017-09-30

    Abstract: 本实用新型揭示了一种电池老化过程中的安全防护装置,包括:底板,底板装配有隔板,隔板将底板等分隔为多个通道,底板上开设有装配孔,于隔板上也开设有装配孔,穿过底板装配孔的固定装置通过隔板上的装配孔将隔板固定于底板。在电池老化过程中外加保护装置,将电池保护起来不受不必要的碰触,避免了电池直接暴露于外界而引起电池短路或人为的失误使得测试数据不准确造成时间以及资源的浪费的现象发生。

    多重保护电路
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207368644U

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201721289534.6

    申请日:2017-09-30

    Inventor: 毛立文 李武歧

    Abstract: 本实用新型揭示了一种多重保护电路,包括第一MOS管组件、第二MOS管组件、热敏电阻器与第二保护IC;所述第一MOS管组件的一端连接所述电池负极,另一端连接负充电端,所述第二MOS管组件的一端连接所述电池正极,另一端连接正充电端,所述第二MOS管组件包括第一NMOS管与第二NMOS管,所述第二保护IC分别连接所述电池正极、第一NMOS管的G极与第二NMOS管的G极,所述第一NMOS管的S极连接所述电池正极,所述第一NMOS管的D极连接所述第二NMOS管的D极,所述第二MOS管的S极连接所述正充电端;所述热敏电阻器一端连接所述第二保护IC,另一端连接所述电池负极,本实用新型具有电池过充、过放、过流、过热以及短路保护的功能。

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