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公开(公告)号：CN103852727A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410052452.4
申请日：2014-02-14
Applicant: 清华大学深圳研究生院 , 欣旺达电子股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种动力电池荷电状态在线估算方法和装置，所述方法包括步骤：通过动力电池的累计释放能量计算动力电池的容量修正系数；计算动力电池的内阻；建立动力电池的状态空间模型：将所述动力电池的状态空间模型代入到无迹卡尔曼滤波器，得到电池荷电状态的估计值。本发明的动力电池荷电状态在线估算方法和装置，通过动力电池的累计释放能量计算动力电池的容量修正系数，动力电池的累计释放能量，它是指电池从第一次使用开始直到目前为止对负载做功以及被内阻所消耗的能量总和，也能像循环次数一样反映电池的使用历史，但是它在数值上更便于精确计量，因此，通过动力电池的累计释放能量来对电池的相关参数进行修正更具有可操作性且得到的估算值更加精准。
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公开(公告)号：CN110400059B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201910605092.9
申请日：2019-07-05
Applicant: 中国科学院电工研究所 , 欣旺达电子股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种综合能源系统联络线功率控制方法，(1)建立能源供应与生产动态耦合的综合能源优化调度模型，计算获取日前能源生产优化计划及联络线功率计划参考值；(2)基于综合能源系统中各能源子系统实时功率平衡方程，构建综合能源系统参与联络线功率控制的状态空间模型；(3)将联络线功率控制的状态空间模型等效转换为二次规划模型，并采用序列二次规划算法对模型求解，获取当前时段向后T个控制时段的可调节设备功率调节量；(4)下发当前时段向后第1个时段的功率调节量，并采样综合能源系统实时状态进行反馈校正。本发明实现复杂时变环境下的综合能源系统联络线功率精确控制，保证综合能源系统联络线功率满足上级电网部门的考核。
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公开(公告)号：CN103475076A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310437813.2
申请日：2013-09-24
Applicant: 清华大学深圳研究生院 , 欣旺达电子股份有限公司
Abstract: 一种适用于便携式电子设备无线充电系统及负载检测方法，通过安装在便携式电子设备无线充电板中的压力传感器对是否有带接收线圈的无线充电便携式电子设备或其他物体进入充电区域进行一次检测；当压力传感器感知到有负载进入充电区域时其输出值将高于比较器的参考信号值，从而促使比较器输出低电平信号，中央控制单元将在比较器输出的低电平中断信号作用下被从待机模式中唤醒，并控制驱动电路使功率调节电路输出小功率能量脉冲对负载的真伪进行甄别。本发明智能化及自动化水平高，能够自动完成对负载的感知；采用重复判别机制，能够有效避免对负载的误判；当充电区域内没有任何物体时，系统处于待机模式，能够有效降低系统的待机功耗和甄别损耗。
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公开(公告)号：CN102709618A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210209217.4
申请日：2012-06-21
Applicant: 华南理工大学 , 欣旺达电子股份有限公司
IPC: H01M10/50
Abstract: 本发明公开了一种用于锂电池散热的微通道冷却均温系统，包括电池单体，换热器，微通道均热板、第一主管和第二主管，微通道均热板上有分布腔和多个槽道；分布腔分别与每个槽道互相连通，分布腔分别与第一主管和第二主管相通；电池单体与微通道均热板连接，第一主管和第二主管之间连接有换热器。第一主管中的低温流体流入微通道均热板中的分布腔和槽道并且与电池单体进行热量交换之后变成高温流体，高温流体流入第二主管，第二主管将高温流体送入换热器，通过换热器将高温流体的热量散发出去后再送回到第一主管，本发明具有结构简单、散热效果好、成本低、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN113393094A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110597185.9
申请日：2021-05-31
Applicant: 欣旺达电子股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能源系统评估方法、装置、设备及存储介质，属于能源技术领域。本发明的能源系统评估方法包括获取能源系统的评估指标，其中，评估指标包括经济性指标和能效性指标；根据经济性指标和能效性指标，构建能源系统的评估指标体系，其中，评估指标体系包括准则层和指标层；根据DEMATEL‑ANP‑反熵权法，得到准则层的权重；根据灰色关联分析法和德尔菲法，得到指标层的权重；根据准则层的权重和指标层的权重，对能源系统进行评估。这种能源系统评估方法能够对能源系统的经济性能效评估，从而实现对能源系统进行优化，提高能源系统的使用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106802394B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710067259.1
申请日：2017-02-06
Applicant: 清华大学深圳研究生院 , 欣旺达电子股份有限公司
IPC: G01R31/382
Abstract: 本发明提供了一种汽车电池荷电状态的修正方法及装置，包括：实时计算汽车运行过程中电池组的待修正荷电状态值、温度以及开路电压值；测试得到电池组在不同温度下的开路电压‑荷电状态曲线，获取所述开路电压‑荷电状态曲线上满足预设条件的区域，作为有效修正电压区域；根据汽车运行过程中电池组温度选取对应温度下的有效修正电压区域，并根据汽车运行过程中电池组的开路电压值在所述选取的有效修正电压区域内获取对应的荷电状态值。本发明提供的汽车电池荷电状态的修正方法及装置，解决了汽车电池荷电状态的估算不够准确的问题。
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公开(公告)号：CN103852727B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410052452.4
申请日：2014-02-14
Applicant: 清华大学深圳研究生院 , 欣旺达电子股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种动力电池荷电状态在线估算方法和装置，所述方法包括步骤：通过动力电池的累计释放能量计算动力电池的容量修正系数；计算动力电池的内阻；建立动力电池的状态空间模型：将所述动力电池的状态空间模型代入到无迹卡尔曼滤波器，得到电池荷电状态的估计值。本发明的动力电池荷电状态在线估算方法和装置，通过动力电池的累计释放能量计算动力电池的容量修正系数，动力电池的累计释放能量，它是指电池从第一次使用开始直到目前为止对负载做功以及被内阻所消耗的能量总和，也能像循环次数一样反映电池的使用历史，但是它在数值上更便于精确计量，因此，通过动力电池的累计释放能量来对电池的相关参数进行修正更具有可操作性且得到的估算值更加精准。
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公开(公告)号：CN102222958B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201110167515.7
申请日：2011-06-21
Applicant: 清华大学深圳研究生院 , 欣旺达电子股份有限公司
IPC: H02J7/02 , H02M3/335 , H02M7/5387
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车车载双向充电机，包括：AC/DC变换器、DC/DC变换器、微处理器控制电路及滤波电路；所述AC/DC变换器一端经滤波电路连接电网，另一端经DC/DC变换器连接电池组；所述微处理器控制电路分别与AC/DC变换器及DC/DC变换器相连。本发明可利用电网的峰谷差，在电网和动力电池间合理地转换能量，有效节约社会能源和用户成本；电池侧采用了隔离的双有源半桥双向DC/DC变换器，使整个系统安全性更高，减少了用户的触电危险，变换性能也高效、稳定。
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公开(公告)号：CN110400059A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910605092.9
申请日：2019-07-05
Applicant: 中国科学院电工研究所 , 欣旺达电子股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种综合能源系统联络线功率控制方法，(1)建立能源供应与生产动态耦合的综合能源优化调度模型，计算获取日前能源生产优化计划及联络线功率计划参考值；(2)基于综合能源系统中各能源子系统实时功率平衡方程，构建综合能源系统参与联络线功率控制的状态空间模型；(3)将联络线功率控制的状态空间模型等效转换为二次规划模型，并采用序列二次规划算法对模型求解，获取当前时段向后T个控制时段的可调节设备功率调节量；(4)下发当前时段向后第1个时段的功率调节量，并采样综合能源系统实时状态进行反馈校正。本发明实现复杂时变环境下的综合能源系统联络线功率精确控制，保证综合能源系统联络线功率满足上级电网部门的考核。
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公开(公告)号：CN105703398A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610214556.X
申请日：2016-04-08
Applicant: 欣旺达电子股份有限公司
CPC classification number: Y02E10/563 , Y02E10/566 , Y02E40/10 , Y02E70/30 , H02J3/385 , G05F1/66 , H02J3/24 , H02J3/32
Abstract: 本发明涉及一种分布式光伏储能微电网系统及电压波动调节方法。过程如下：判断是否存在电压波动，若存在，进入步骤二，否则结束控制；步骤二：判断交流母线电压是否偏高，若偏高，则进入步骤三，若偏低，则进入步骤四；步骤三：判断光伏变流器是否运行在MPPT模式，若在MPPT模式，则减少功率输出；否则，进行储能变流器调节；步骤四：判断光伏变流器是否运行在MPPT模式，若在MPPT模式，则进行储能变流器调节，否则调整光伏变流器输出无功功率。本发明大幅节约系统投资成本，同时控制系统也更加简单可靠。
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