公开(公告)号：CN105580258B

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201480052195.2

申请日：2014-09-22

Applicant: 梅塔系统股份公司

Inventor： 切萨雷·拉萨吉尼

IPC: H02J7/02 ,  H02M1/42

CPC classification number: B60L11/1811 ,  B60L53/20 ,  B60L53/60 ,  H02J5/00 ,  H02J7/02 ,  H02M1/4208 ,  H02M2001/0048 ,  H02M2001/007 ,  Y02B70/126 ,  Y02B70/1491 ,  Y02T90/127

Abstract: 本发明提供的电动车辆电池充电器(C)包括电压转换器(DC/DC CONV)，连接在电压转换器(DC/DC CONV)上游的功率因数校正电路(PFC)，可操作地连接到该校正电路(PFC)并适于引导该校正电路(PFC)校正电池充电器(C)的功率因数的控制器电路(PFC CNTR)，连接到电压转换器(DC/DC CONV)的输出端以及控制器电路(PFC CNTR)的输入端的反馈线(L)，其中控制器电路(PFC CNTR)适于在预设的电压区间内根据电压转换器(DC/DC CONV)的输出电压(VDCOUT)改变校正电路(PFC)的输出电压(VPFC)，以使得电压转换器(DC/DC CONV)尽可能地工作在最大效率点的附近。

公开(公告)号：CN105874679A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201480072286.2

申请日：2014-11-12

Applicant: 梅塔系统股份公司

Inventor： 切萨雷·拉萨吉尼

IPC: H02J7/00 ,  H02M3/335 ,  B60L11/18

Abstract: 本申请提供用于为电动车辆等的电池充电的器具，该器具包括：AC/DC转换装置，其输入端能够连接交流电源线(AC IN)且输出端连接电动车辆的高压电池(HVB)；DC/DC转换装置，其输入端连接所述高压电池且输出端连接所述电动车辆的低压电池(LVB)；其中，所述AC/DC转换装置和所述DC/DC转换装置能够被交替启动以分别对所述高压电池和所述低压电池进行充电；且其中，所述AC/DC转换装置和所述DC/DC转换装置包括单一且共用的DC/DC转换器(CNV)，其具有输入端，所述输入端能够交替连接所述电源线(AC IN)和所述高压电池(HVB)，以及具有第一输出端，所述第一输出端连接所述高压电池(HVB)，以及第二输出端，所述第二输出端连接所述低压电池(LVB)。

公开(公告)号：CN106463995A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580025546.5

申请日：2015-03-03

Applicant: 梅塔系统股份公司

Inventor： 切萨雷·拉萨吉尼

IPC: H02J7/02 ,  H02M1/42 ,  H02H7/12 ,  B60L11/18

Abstract: 一种电器的电源(A)，特别是用于电动车辆等的电池充电的电池充电器，包括功率因数校正电路(PFC)以及过电压保护装置，该保护装置包括：开关(SW1)，其与所述功率校正因数电路(PFC)的至少一个滤波电容(C)串联；控制电路(VD1)，用于控制所述电源(A)的输入电压，其可操作地与所述开关(SW1)连接。

公开(公告)号：CN105580258A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201480052195.2

申请日：2014-09-22

Applicant: 梅塔系统股份公司

Inventor： 切萨雷·拉萨吉尼

IPC: H02M1/42 ,  H02J7/02

CPC classification number: B60L11/1811 ,  B60L53/20 ,  B60L53/60 ,  H02J5/00 ,  H02J7/02 ,  H02M1/4208 ,  H02M2001/0048 ,  H02M2001/007 ,  Y02B70/126 ,  Y02B70/1491 ,  Y02T90/127

Abstract: 本发明提供的电动车辆电池充电器(C)包括电压转换器(DC/DC CONV)，连接在电压转换器(DC/DC CONV)上游的功率因数校正电路(PFC)，可操作地连接到该校正电路(PFC)并适于引导该校正电路(PFC)校正电池充电器(C)的功率因数的控制器电路(PFC CNTR)，连接到电压转换器(DC/DC CONV)的输出端以及控制器电路(PFC CNTR)的输入端的反馈线(L)，其中控制器电路(PFC CNTR)适于在预设的电压区间内根据电压转换器(DC/DC CONV)的输出电压(VDCOUT)改变校正电路(PFC)的输出电压(VPFC)，以使得电压转换器(DC/DC CONV)尽可能地工作在最大效率点的附近。

公开(公告)号：CN106463995B

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201580025546.5

申请日：2015-03-03

Applicant: 梅塔系统股份公司

Inventor： 切萨雷·拉萨吉尼

IPC: H02J7/02 ,  H02M1/42 ,  H02H7/12 ,  B60L53/62

Abstract: 一种电器的电源(A)，特别是用于电动车辆等的电池充电的电池充电器，包括功率因数校正电路(PFC)以及过电压保护装置，该保护装置包括：开关(SW1)，其与所述功率校正因数电路(PFC)的至少一个滤波电容(C)串联；控制电路(VD1)，用于控制所述电源(A)的输入电压，其可操作地与所述开关(SW1)连接。

公开(公告)号：CN105555579A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201480049724.3

申请日：2014-07-30

Applicant: 梅塔系统股份公司

Inventor： 切萨雷·拉萨吉尼

IPC: B60L3/00 ,  B60L3/04 ,  H02J7/02 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L3/00 ,  B60L3/0092 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1816 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/022 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明公开了一种用于电动车辆的电池充电器(1)，其包括箱体(2)，容纳于所述箱体(2)内的第一功率单元(3)，其输入端可连接至外部电源线(L)，并且其输出端可连接至电动车辆(V)的电池(B)，以及容纳于所述箱体(2)内的电子控制单元(4)，其可操作地连接至所述第一功率单元(3)，还包括容纳于所述箱体(2)内的第二功率单元(6)，其可操作地连接至所述电子控制单元(4)，所述第二功率单元(6)的输入端可连接至至少一个外部电源线(L)，并且输出端可连接至电动车辆(V)的电池(B)。