电缆机械除冰装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101872953B

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201010192464.9

    申请日:2010-06-04

    IPC分类号: H02G7/16 B61B7/06 B62D57/02

    摘要: 本发明为电缆机械除冰装置,行走机构有前后2个挂架固定于主体架的顶面,其上各安装行走轮轴及V型槽轮的行走轮。后行走轮轴外侧固装行走链轮。除冰机构的H形支架后端与主体机架铰接,前端安装除冰轮轴和双联除冰轮、除冰链轮,除冰轮外缘为除冰齿。螺纹副连接的上下支杆斜撑H形支架中部横杆,可调节除冰轮俯仰角度。除冰轮的轮毂外端有凸起撞角。前挂架前装有冰铲。电机和蓄电池固定于主体架底部。链轮、链条传递动力。控制机构为控制盒,其内的伺服控制器与二电机连接,调节本装置的行走速度、除冰轮转速。支架前方有与控制盒相接的障碍传感器。本装置适用于110kV以下的圆截面常规高压输电线的除冰作业,结构简洁,操作简单,携行方便。

    电缆机械除冰装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101872953A

    公开(公告)日:2010-10-27

    申请号:CN201010192464.9

    申请日:2010-06-04

    IPC分类号: H02G7/16 B61B7/06 B62D57/02

    摘要: 本发明为电缆机械除冰装置,行走机构有前后2个挂架固定于主体架的顶面,其上各安装行走轮轴及V型槽轮的行走轮。后行走轮轴外侧固装行走链轮。除冰机构的H形支架后端与主体机架铰接,前端安装除冰轮轴和双联除冰轮、除冰链轮,除冰轮外缘为除冰齿。螺纹副连接的上下支杆斜撑H形支架中部横杆,可调节除冰轮俯仰角度。除冰轮的轮毂外端有凸起撞角。前挂架前装有冰铲。电机和蓄电池固定于主体架底部。链轮、链条传递动力。控制机构为控制盒,其内的伺服控制器与二电机连接,调节本装置的行走速度、除冰轮转速。支架前方有与控制盒相接的障碍传感器。本装置适用于110kV以下的圆截面常规高压输电线的除冰作业,结构简洁,操作简单,携行方便。

    一种农用车齿式变速箱
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202251741U

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201120286129.5

    申请日:2011-08-09

    IPC分类号: F16H3/083 F16H63/32

    摘要: 本实用新型为一种农用车齿式变速箱,输入轴和输出轴相互平行,两端安装于箱体端盖。输入轴上固定有五个输入齿轮,输出轴上也有相配合的五个输出齿轮。输出齿轮有卡槽,三付换挡拨叉的各拨爪卡在对应齿轮的卡槽内,操作摇杆下端使拨座拨动各输出齿轮到相应的挡位与输入齿轮配对啮合,得不同传动比率。还配有倒挡轴,其上的倒挡常啮合齿轮与输入轴一挡齿轮外侧的倒挡齿轮常态为啮合,输出轴一挡齿轮与倒挡轴倒挡输出齿轮相啮合,即挂上倒挡。本变速箱多个前进挡,适合用于农用车,适于乡村公路和经常变化的行驶条件,倒挡轴,不改变发动机旋转方向使农用车能倒退行驶;空挡便于发动机启动,怠速、换挡或进行动力输出。

    电缆机械除冰装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201726090U

    公开(公告)日:2011-01-26

    申请号:CN201020216566.5

    申请日:2010-06-04

    IPC分类号: H02G7/16

    摘要: 本实用新型为电缆机械除冰装置,行走机构有前后2个挂架固定于主体架的顶面,其上各安装行走轮轴及V型槽轮的行走轮。后行走轮轴外侧固装行走链轮。除冰机构的H形支架后端与主体机架铰接,前端安装除冰轮轴和双联除冰轮、除冰链轮,除冰轮外缘为除冰齿。螺纹副连接的上下支杆斜撑H形支架中部横杆,可调节除冰轮俯仰角度。除冰轮的轮毂外端有凸起撞角。前挂架前装有冰铲。电机和蓄电池固定于主体架底部。链轮、链条传递动力。控制机构为控制盒,其内的伺服控制器与二电机连接,调节本装置的行走速度、除冰轮转速。支架前方有与控制盒相接的障碍传感器。本装置适用于110kV以下的圆截面常规高压输电线的除冰作业,结构简洁,操作简单,携行方便。

    四轮农用车驾驶楼
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202243727U

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201120286582.6

    申请日:2011-08-09

    摘要: 本实用新型为四轮农用车驾驶楼,主体为驾驶棚,底部固装于底盘,有方向盘、正面视窗,为全封闭式,有左右车门,前部突出罩住发动机,前端底部削高,底盘的第一横梁伸出为保险杠。驾驶楼前端有大灯的进风口,突出的前部上有可开合的引擎盖。发动机横向固定于底盘,驾驶楼顶部有透风窗。驾驶楼主体为一体化部件,其各面间为曲面过渡。驾驶楼左右外侧各有后视镜,后面有后视窗,左右两侧车轮上方为弧形挡泥板。本全封闭的驾驶楼更好地保证驾驶员的安全和舒适,也保护发动机,也使农用车具有整体性;大灯和后视窗便于观察车前和车后情况;一体化设计美观,且阻力较小;结构简单、紧凑、耐用、重量轻。