-
公开(公告)号：CN104264548B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410542904.7
申请日：2014-10-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本发明公开了一种钢轨收放装置，包括：定位组件和钢轨夹持组件。定位组件包括导向座、吊架组成和垂向油缸。钢轨夹持组件包括成对设置于导向座两端下部的第一滑块和第二滑块，以及第一、第二横向油缸。吊架组成上设置有定位板，导向座在垂向油缸的推动下沿定位板垂向运动。第一滑块与第二滑块的组合体在第一横向油缸的推动下沿导向座的长度方向做横向移动，第二滑块在第二横向油缸的推动下相对于第一滑块做横向移动。本发明描述的钢轨收放装置能够根据换轨的需要更加方便和安全地夹持、移动钢轨，有效控制夹持钢轨的作用力，很好地适应铁路换轨作业的需要。
-
公开(公告)号：CN104264549A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410544637.7
申请日：2014-10-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: E01B29/16 , E01B2203/141 , E01B2203/17
Abstract: 本发明公开了一种快速换轨作业车及其作业方法，作业车仅包括一节车体，作业车还包括设置在车体前后两端底部的转向架。作业车进一步包括扣件回收装置、吊钳装置，以及六个以上的钢轨收放装置。扣件回收装置、吊钳装置，以及六个以上的钢轨收放装置彼此间隔地设置在车体前后两端底部的转向架之间。本发明快速换轨作业车及其作业方法能够达到7km/h以上的换轨作业速度，并能在25米内完成换轨作业，能够很好地适应铁路快速换轨的需要，并适用于曲线半径较小路段的施工，具有安全和高度自动化的优点。
-
公开(公告)号：CN104746396B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510143531.0
申请日：2015-03-30
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本发明公开了一种快速换轨作业车钢轨导向框装置及其作业方法，装置设置在快速换轨作业车的尾端，并通过悬架与快速换轨作业车车体相连，装置包括安装架组成、旋转装置组成、竖向油缸和导框组成。钢轨导向框装置通过安装架组成与悬架相连，安装架组成与旋转装置组成相连。导框组成与旋转装置组成之间活动连接，竖向油缸连接在旋转装置组成与导框组成之间。导框组成能在竖向油缸的推动下沿旋转装置组成长度方向上下运动，导框组成还能以旋转装置组成为轴进行旋转，实现挂运状态和作业状态的转换。导框组成对钢轨进行限位、提升和下移操作。本发明能够解决原有导框仅起钢轨限位作用，且固定安装，对作业过程中钢轨位置垂向变化起不到作用的技术问题。
-
公开(公告)号：CN104562874B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510020228.1
申请日：2015-01-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本发明公开了一种钢轨收放装置，包括：定位组件和钢轨夹持组件。定位组件包括导向座、吊架组成和竖向油缸。钢轨夹持组件包括滑块，滑块的内部进一步设置有：沿导向座的长度方向彼此相对设置，对钢轨的轨头进行活动夹持的长夹轮和短夹轮；位于长夹轮和短夹轮的后部，并沿导向座的长度方向彼此相对设置，始终保持对钢轨的轨头进行固定夹持的轨头靠轮；设置在长夹轮和短夹轮之间的上部，始终保持对钢轨的轨面施加向下压力的轨顶压轮。本发明能够根据换轨的需要夹持和移动钢轨，有效控制钢轨的作用力，使钢轨顺利地进入承轨槽，适用铁路换轨作业的需要。
-
公开(公告)号：CN104264548A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410542904.7
申请日：2014-10-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: E01B29/16
CPC classification number: E01B29/16 , E01B2202/00
Abstract: 本发明公开了一种钢轨收放装置，包括：定位组件和钢轨夹持组件。定位组件包括导向座、吊架组成和垂向油缸。钢轨夹持组件包括成对设置于导向座两端下部的第一滑块和第二滑块，以及第一、第二横向油缸。吊架组成上设置有定位板，导向座在垂向油缸的推动下沿定位板垂向运动。第一滑块与第二滑块的组合体在第一横向油缸的推动下沿导向座的长度方向做横向移动，第二滑块在第二横向油缸的推动下相对于第一滑块做横向移动。本发明描述的钢轨收放装置能够根据换轨的需要更加方便和安全地夹持、移动钢轨，有效控制夹持钢轨的作用力，很好地适应铁路换轨作业的需要。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104264549B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410544637.7
申请日：2014-10-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速换轨作业车及其作业方法，作业车仅包括一节车体，作业车还包括设置在车体前后两端底部的转向架。作业车进一步包括扣件回收装置、吊钳装置，以及六个以上的钢轨收放装置。扣件回收装置、吊钳装置，以及六个以上的钢轨收放装置彼此间隔地设置在车体前后两端底部的转向架之间。本发明快速换轨作业车及其作业方法能够达到7km/h以上的换轨作业速度，并能在25米内完成换轨作业，能够很好地适应铁路快速换轨的需要，并适用于曲线半径较小路段的施工，具有安全和高度自动化的优点。
-
公开(公告)号：CN104746396A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510143531.0
申请日：2015-03-30
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: E01B29/16
CPC classification number: E01B29/16
Abstract: 本发明公开了一种快速换轨作业车钢轨导向框装置及其作业方法，装置设置在快速换轨作业车的尾端，并通过悬架与快速换轨作业车车体相连，装置包括安装架组成、旋转装置组成、竖向油缸和导框组成。钢轨导向框装置通过安装架组成与悬架相连，安装架组成与旋转装置组成相连。导框组成与旋转装置组成之间活动连接，竖向油缸连接在旋转装置组成与导框组成之间。导框组成能在竖向油缸的推动下沿旋转装置组成长度方向上下运动，导框组成还能以旋转装置组成为轴进行旋转，实现挂运状态和作业状态的转换。导框组成对钢轨进行限位、提升和下移操作。本发明能够解决原有导框仅起钢轨限位作用，且固定安装，对作业过程中钢轨位置垂向变化起不到作用的技术问题。
-
公开(公告)号：CN104562874A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510020228.1
申请日：2015-01-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: E01B29/16
CPC classification number: E01B29/16
Abstract: 本发明公开了一种钢轨收放装置，包括：定位组件和钢轨夹持组件。定位组件包括导向座、吊架组成和竖向油缸。钢轨夹持组件包括滑块，滑块的内部进一步设置有：沿导向座的长度方向彼此相对设置，对钢轨的轨头进行活动夹持的长夹轮和短夹轮；位于长夹轮和短夹轮的后部，并沿导向座的长度方向彼此相对设置，始终保持对钢轨的轨头进行固定夹持的轨头靠轮；设置在长夹轮和短夹轮之间的上部，始终保持对钢轨的轨面施加向下压力的轨顶压轮。本发明能够根据换轨的需要夹持和移动钢轨，有效控制钢轨的作用力，使钢轨顺利地进入承轨槽，适用铁路换轨作业的需要。
-
公开(公告)号：CN204097810U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420595771.5
申请日：2014-10-15
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种快速换轨作业车，作业车仅包括一节车体，作业车还包括设置在车体前后两端底部的转向架。作业车进一步包括扣件回收装置、吊钳装置，以及六个以上的钢轨收放装置。扣件回收装置、吊钳装置，以及六个以上的钢轨收放装置彼此间隔地设置在车体前后两端底部的转向架之间。本实用新型快速换轨作业车能够达到7km/h以上的换轨作业速度，并能在25米内完成换轨作业，能够很好地适应铁路快速换轨的需要，并适用于曲线半径较小路段的施工，具有安全和高度自动化的优点。
-
公开(公告)号：CN204589733U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520182098.7
申请日：2015-03-30
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本实用新型公开了一种快速换轨作业车钢轨导向框装置，包括：安装架总成、旋转装置总成、竖向油缸和导框总成。钢轨导向框装置通过安装架总成与悬架相连，安装架总成与旋转装置总成相连。导框总成与旋转装置总成之间活动连接，竖向油缸连接在旋转装置总成与导框总成之间。导框总成能在竖向油缸的推动下沿旋转装置总成长度方向上下运动，导框总成还能以旋转装置总成为轴进行旋转，实现挂运状态和作业状态的转换。导框总成对钢轨进行限位、提升和下移操作。本实用新型能够解决原有导框仅能起到钢轨限位作用，且固定安装，对作业过程中钢轨位置垂向变化起不到作用的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.057 seconds)
