一种泡沫蜂窝夹芯板及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN109177349A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811131084.7

    申请日:2018-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种泡沫蜂窝夹芯板,为层状结构,从下至上,依次包括下面板层、第一蜂窝芯层、泡沫层、第二蜂窝芯层和上面板层。本发明还公开了该泡沫蜂窝夹芯板的两种不同的制备方法,以及该泡沫蜂窝夹芯板在高速动车组、城轨、地铁车辆中的应用。本发明的泡沫蜂窝夹芯板的中间层是由第一蜂窝芯层、泡沫层、第二蜂窝芯层复合成一体,泡沫层的存在阻断了蜂窝孔内空气对流,增强了夹芯板的隔音、隔热性能;与传统蜂窝夹芯板相比,本发明泡沫蜂窝夹芯板产品在受冲击时,冲击力通过面板及蜂窝芯层向泡沫层传播,从而降低面板和蜂窝芯层所承受的冲击力,提高了夹芯板抗冲击能力。

    一种阻燃环氧腻子及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN110804335B

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN201911264623.9

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种阻燃环氧腻子及其制备方法和应用,该阻燃环氧腻子由按重量百分比计的下述原料制备而成:环氧树脂20~60%;改性芳纶短切纤维1~10%;环氧固化剂5~30%;阻燃剂1~20%;活性稀释剂5~20%;填料3~40%;助剂0.5~5%;颜料0~3%;所述改性芳纶短切纤维由芳纶短切纤维用甲苯二异氰酸酯改性得到。本发明的环氧腻子力学性能、耐热性能、阻燃性能、耐盐雾性能优异,可提高填充后板材的综合性能,其使用范围广,可用于蜂窝夹芯板的拼接、嵌件、边缘及需加工部位的填充。

    一种提高司机室下裙板抗疲劳性能的方法及司机室下裙板

    公开(公告)号:CN112644529A

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202110001083.6

    申请日:2021-01-04

    Abstract: 本发明涉及一种提高司机室下裙板抗疲劳性能的方法及司机室下裙板,所述司机室下裙板包括:裙板本体及设置在裙板本体背面的柔性挂钩,所述柔性挂钩采用弹性材料制造,利用弹性材料的弹性变形来吸收车体传递过来的振动冲击,从而有效提高司机室下裙板的抗疲劳性能。裙板本体采用芳纶蜂窝复合材料,以减轻裙板本体的重量,进一步减轻振动冲击的惯性力,更加提高司机室下裙板的抗疲劳性能。在裙板本体上设置有灯座,解决了司机室下部的照明问题。另外柔性挂钩设置有喇叭形开口,能够实现司机室下裙板快速安装,提高了安装效率。

    一种阻燃环氧腻子及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN110804335A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201911264623.9

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种阻燃环氧腻子及其制备方法和应用,该阻燃环氧腻子由按重量百分比计的下述原料制备而成:环氧树脂20~60%;改性芳纶短切纤维1~10%;环氧固化剂5~30%;阻燃剂1~20%;活性稀释剂5~20%;填料3~40%;助剂0.5~5%;颜料0~3%;所述改性芳纶短切纤维由芳纶短切纤维用甲苯二异氰酸酯改性得到。本发明的环氧腻子力学性能、耐热性能、阻燃性能、耐盐雾性能优异,可提高填充后板材的综合性能,其使用范围广,可用于蜂窝夹芯板的拼接、嵌件、边缘及需加工部位的填充。

Patent Agency Ranking