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公开(公告)号：CN106872130B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201710034778.8
申请日：2017-01-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种振动试验系统及试验方法，试验系统包括第一振动台、第二振动台、导轨、振动控制器和振动承载平台；所述第一振动台和所述第二振动台分别安装在所述导轨上；所述振动承载平台可选择地安装在所述第一振动台和/或第二振动台上，所述第一振动台和第二振动台用于单独或共同驱动所述振动承载平台；所述振动控制器与所述第一振动台和第二振动台电连接，用于控制所述第一振动台和第二振动台的振动输出。本发明具有结构简单，使用方便，可适应不同规模的振动试验需求，节能高效等优点。
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公开(公告)号：CN113328900A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010127078.5
申请日：2020-02-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通通信装置的多复合环境试验方法，属于轨道交通产品测试技术领域，用于解决目前通信装置在实际工作易出现失稳状态的问题，方法包括：首先对待测通信装置进行性能测试，性能测试项目包括以太网通信性能、移动通信性能测试、WiFi通信性能测试、GPS性能测试中的一种或多种；对性能测试合格的通信装置置于多复合环境下进行测试，并在测试过程中或者测试完成后对通信装置的性能进行测量以判断合格是否；其中多复合环境由电应力、振动应力、冲击应力、湿度应力和温度应力叠加而成。本发明具有操作简便、测试全面可靠、效率高等优点。
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公开(公告)号：CN111157201A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201811318902.4
申请日：2018-11-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于构建加速超高斯随机振动试验剖面的方法，包括：获取机车车辆运行的振动实测加速度时域数据；根据轨道交通运行线路特征信息和列车测量点分布信息，将振动实测加速度时域数据进行归纳处理，得到振动试验归纳加速度；根据振动试验归纳加速度和已确定的振动试验加速因子，得到振动试验实施加速度，基于此，进一步构建加速超高斯随机振动试验剖面。本发明构建的随机振动试验剖面能够更为真实地模拟机车车辆运行的超高斯随机振动环境，可大大提高振动试验激发效率，降低机车车辆设备在实际运行过程中的故障率。
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公开(公告)号：CN106872130A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710034778.8
申请日：2017-01-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种振动试验系统及试验方法，试验系统包括第一振动台、第二振动台、导轨、振动控制器和振动承载平台；所述第一振动台和所述第二振动台分别安装在所述导轨上；所述振动承载平台可选择地安装在所述第一振动台和/或第二振动台上，所述第一振动台和第二振动台用于单独或共同驱动所述振动承载平台；所述振动控制器与所述第一振动台和第二振动台电连接，用于控制所述第一振动台和第二振动台的振动输出。本发明具有结构简单，使用方便，可适应不同规模的振动试验需求，节能高效等优点。
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公开(公告)号：CN105904360A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610224021.0
申请日：2016-04-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种显示器振动试验夹具及其安装方法，夹具包括：与振动试验台表面固定安装的底板；设置在底板一侧的支承架；设置于支承架左右两侧，并连接在支承架与底板之间的滑轨组件，滑轨组件包括固定座、第一滑道和第二滑轨，第一滑轨与第二滑轨均设置有弧形的滑道；底部铰接于支承架与底板连接处，并能沿滑道移动，用于固定安装显示器的安装面板。将螺栓穿过固定座和滑道，并旋入安装面板左右边缘内侧的螺柱中，将安装面板以固定座的旋转固定孔为轴心并沿滑道旋转至与显示器装车时相同的角度，紧固螺栓再将底板安装在振动台台面后即可进行试验。本发明能够解决现有整体框架结构振动夹具灵活性差、通用性低、成本高、试验周期长的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111157201B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811318902.4
申请日：2018-11-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于构建加速超高斯随机振动试验剖面的方法，包括：获取机车车辆运行的振动实测加速度时域数据；根据轨道交通运行线路特征信息和列车测量点分布信息，将振动实测加速度时域数据进行归纳处理，得到振动试验归纳加速度；根据振动试验归纳加速度和已确定的振动试验加速因子，得到振动试验实施加速度，基于此，进一步构建加速超高斯随机振动试验剖面。本发明构建的随机振动试验剖面能够更为真实地模拟机车车辆运行的超高斯随机振动环境，可大大提高振动试验激发效率，降低机车车辆设备在实际运行过程中的故障率。
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公开(公告)号：CN111122080A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811284959.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种牵引电机振动试验方法及系统，该方法包括：步骤一、获取待试验牵引电机的功能随机振动试验加速度谱密度数据；步骤二、根据待试验牵引电机的实际运行时长和试验时长，由功能随机振动试验加速度谱密度数据确定耐久随机振动试验加速度谱密度数据；步骤三、根据耐久随机振动试验加速度谱密度数据对待试验牵引电机进行振动试验。本方法以及系统通过采用延长试验时长、降低试验量级的方式构建加速振动试验剖面，从而可以大大降低对振动台推力的要求，这样也就可以采用推力较小的振动台完成对大型牵引电机的振动试验，从而降低了对牵引电机振动试验设备的依懒性。
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公开(公告)号：CN105904360B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610224021.0
申请日：2016-04-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种显示器振动试验夹具及其安装方法，夹具包括：与振动试验台表面固定安装的底板；设置在底板一侧的支承架；设置于支承架左右两侧，并连接在支承架与底板之间的滑轨组件，滑轨组件包括固定座、第一滑道和第二滑轨，第一滑轨与第二滑轨均设置有弧形的滑道；底部铰接于支承架与底板连接处，并能沿滑道移动，用于固定安装显示器的安装面板。将螺栓穿过固定座和滑道，并旋入安装面板左右边缘内侧的螺柱中，将安装面板以固定座的旋转固定孔为轴心并沿滑道旋转至与显示器装车时相同的角度，紧固螺栓再将底板安装在振动台台面后即可进行试验。本发明能够解决现有整体框架结构振动夹具灵活性差、通用性低、成本高、试验周期长的技术问题。
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公开(公告)号：CN107036880A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710134463.0
申请日：2017-03-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通电子单板加速寿命试验方法，步骤为：S01、首先通过寿命实验得到电子单板在不同加速退化应力条件下的寿命数据；S02、依据不同加速退化应力下电子单板的寿命数据和退化轨迹，得到寿命加速模型；S03、依据寿命加速模型，评估电子单板在正常工作环境下的使用寿命均值。本发明的轨道交通电子单板加速寿命试验方法具有操作简便、快速可靠等优点。
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公开(公告)号：CN213068470U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021590925.3
申请日：2020-08-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型提出了一种用于单板试验的固定工装，包括：底板；两个相对设置且固定连接在所述底板上的固定梁；至少2个安装在所述固定梁上的横梁，所述横梁与所述固定梁垂直设置；以及多个安装在所述横梁上的压块；其中，待试验单板安装在相邻的所述横梁之间，并通过所述压块进行固定，所述横梁安装在所述固定梁上的位置能够根据待试验单板的尺寸进行调节，且所述压块能够调节在所述横梁上的安装位置，从而能够对不同尺寸的单板进行试验。
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