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公开(公告)号：CN103975129B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280061033.6
申请日：2012-12-14
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/189 , F05D2260/201 , F05D2260/2212 , F05D2260/22141 , F23R3/002 , F23R2900/03044 , Y02T50/676
Abstract: 本发明涉及从多个冲击孔(3b)朝冷却对象(2)喷出冷却气体的冲击冷却机构，多个冲击孔(3b)在与冷却对象(2)相向配置的相向部件(3)形成。遮断横流(CF)的遮断部件(5)相对于冲击孔(3)的至少一部分而设置于横流(CF)的至少上游侧，横流(CF)是由从冲击孔(3b)喷出之后的冷却气体形成的流。在由遮断部件(5)限制的横流(CF)的流路(R)中，设有乱流促进部(6)。
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公开(公告)号：CN104126065B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201380011169.0
申请日：2013-02-27
Applicant: 株式会社IHI
Inventor： 仲俣千由纪
CPC classification number: F02C7/18 , F01D11/10 , F05D2240/11 , F05D2240/81 , F05D2260/202 , F05D2260/607 , Y02T50/676
Abstract: 在具有与涡轮动叶(8a)的末端对置地配置的护罩(8c)的燃气涡轮发动机中，为了防止所述护罩(8c)所具备的多个薄膜冷却孔(21)闭塞，将该薄膜冷却孔(21)构成为在槽部(20)的底部开口，该槽部(20)设于所述护罩(8c)的与所述涡轮动叶(8a)的末端对置的面。
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公开(公告)号：CN103975129A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201280061033.6
申请日：2012-12-14
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/189 , F05D2260/201 , F05D2260/2212 , F05D2260/22141 , F23R3/002 , F23R2900/03044 , Y02T50/676
Abstract: 本发明涉及从多个冲击孔(3b)朝冷却对象(2)喷出冷却气体的冲击冷却机构，多个冲击孔(3b)在与冷却对象(2)相向配置的相向部件(3)形成。遮断横流(CF)的遮断部件(5)相对于冲击孔(3)的至少一部分而设置于横流(CF)的至少上游侧，横流(CF)是由从冲击孔(3b)喷出之后的冷却气体形成的流。在由遮断部件(5)限制的横流(CF)的流路(R)中，设有乱流促进部(6)。
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公开(公告)号：CN103534531A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201280015923.3
申请日：2012-03-29
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F23R3/002 , F23R3/06 , F23R2900/03041 , F23R2900/03044 , F23R2900/03045 , Y02T50/675
Abstract: 在燃气轮机发动机用燃烧器中，在衬里外壁（35）贯通地形成多个用于将冷却空气（CA）向衬里内壁（37）的外表面喷出的冲击冷却孔（39），在衬里内壁（37）贯通地形成多个用于将冷却空气（CA）沿衬里内壁（37）的内表面喷出的多个发散冷却孔（41），各导热销（43）的前端面相对于衬里外壁（35）的内表面非接触，导热销（43）的高度尺寸（H）与冲击冷却孔（39）的等价直径（D）的比（H／D）设定为1.0～3.0。
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公开(公告)号：CN101910564A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200980101865.4
申请日：2009-01-08
Applicant: 株式会社IHI , 独立行政法人宇宙航空研究开发机构
CPC classification number: F01D5/189 , F01D5/186 , F05D2240/121 , F05D2240/122 , F05D2240/303 , F05D2240/304 , F05D2260/201 , F05D2260/205 , F05D2260/2212 , F05D2260/2214 , F05D2260/22141
Abstract: 本发明的涡轮叶片的冷却构造是通过温度低于高温气体(1)的低温的冷却空气(2)对暴露在高温气体中的涡轮叶片(10)进行冷却。涡轮叶片(10)具有：外表面(11)，与外表面相对置的内表面(12)，从内表面向外面喷出冷却空气来进行气膜冷却的多个气膜冷却孔(13)，以及与内表面一体形成并向内侧突出的多个导热促进突起部(14)。另外，具备位于内表面的内侧、冷却空气供给到内部的中空筒形的插件(20)，插件具有用于对内表面(12)进行冲击冷却的多个冲击孔(21)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105189929B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201480014596.9
申请日：2014-03-12
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F28D7/0066 , F01D5/187 , F02C7/18 , F05D2260/204 , F05D2260/2212 , Y02T50/671 , Y02T50/676
Abstract: 一种冷却促进结构，第1流路壁(11)具有在第1流路(12)中流动的冷却空气(X)所碰撞的第1碰撞面(11a)，第2流路壁(13)具有在第2流路(14)中流动的冷却空气(X)所碰撞的第2碰撞面(13a)，在第1碰撞面(11a)及第2碰撞面(13a)的配置部位，第1流路(12)与第2流路(14)经由流入开口(15a)连接。
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公开(公告)号：CN103403299B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280012554.2
申请日：2012-03-07
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D5/186 , F01D5/187 , F05D2240/304 , F05D2260/202 , F05D2260/2212
Abstract: 本发明的涡轮叶片（1）在从叶片前缘朝向叶片后缘的方向上成列地具备多列冷却部（4、4A、4B），该多列冷却部（4、4A、4B）具备狭缝（22），该狭缝（22）具有将导入到叶片部（2）的内部（25）的冷却气体向压力侧叶片面（23）排出的贯通孔（43）和缺口部（41），其中具备：紊流促进冷却部（4B），设在上述多列的最下游一列，具备第1狭缝，该第1狭缝在因切断上述压力侧叶片面形成的上述缺口部（41）而露出的区域具有紊流促进机构（44、45、46）；薄膜冷却部（4A），设在上述多列中的其它列，具备第2狭缝，该第2狭缝在因切断上述压力侧叶片面形成的上述缺口部（41）而露出的区域形成薄膜冷却层。
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公开(公告)号：CN105189929A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480014596.9
申请日：2014-03-12
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F28D7/0066 , F01D5/187 , F02C7/18 , F05D2260/204 , F05D2260/2212 , Y02T50/671 , Y02T50/676
Abstract: 一种冷却促进结构，第1流路壁(11)具有在第1流路(12)中流动的冷却空气(X)所碰撞的第1碰撞面(11a)，第2流路壁(13)具有在第2流路(14)中流动的冷却空气(X)所碰撞的第2碰撞面(13a)，在第1碰撞面(11a)及第2碰撞面(13a)的配置部位，第1流路(12)与第2流路(14)经由流入开口(15a)连接。
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公开(公告)号：CN103534531B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201280015923.3
申请日：2012-03-29
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F23R3/002 , F23R3/06 , F23R2900/03041 , F23R2900/03044 , F23R2900/03045 , Y02T50/675
Abstract: 在燃气轮机发动机用燃烧器中，在衬里外壁（35）贯通地形成多个用于将冷却空气（CA）向衬里内壁（37）的外表面喷出的冲击冷却孔（39），在衬里内壁（37）贯通地形成多个用于将冷却空气（CA）沿衬里内壁（37）的内表面喷出的多个发散冷却孔（41），各导热销（43）的前端面相对于衬里外壁（35）的内表面非接触，导热销（43）的高度尺寸（H）与冲击冷却孔（39）的等价直径（D）的比（H／D）设定为1.0～3.0。
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公开(公告)号：CN102575523B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201080046021.7
申请日：2010-10-07
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D5/187 , F05D2230/211 , F05D2240/122 , F05D2240/304 , F05D2250/185 , F05D2260/2214 , F05D2260/22141 , Y02T50/673 , Y02T50/676
Abstract: 一种能够被供给至中空区域的冷却气体冷却的涡轮叶片，从轮毂侧朝向翼梢侧连续地排列多个曲折行进流路，所述曲折行进流路引导冷却气体使其在背侧壁面与腹侧壁面之间往复地曲折行进，邻接的上述曲折行进流路以不同的往复模式令上述冷却气体曲折行进。
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