用于车辆的内侧把手装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113719203A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202110418511.5

    申请日:2017-11-01

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的内侧把手装置,包括:把手单元,其能通过将包括操作把手的操作构件可旋转地连接至把手基座而获得;以及线缆单元,其能通过将线缆装置的一端可移动地保持在线缆覆盖件上而获得,所述线缆装置被构造为将操作构件连接至固定于门装饰件的闩锁装置,其中线缆覆盖件具有形成在线缆导入边缘处的第一锁定部分以及形成在相对端边缘处的第二锁定部分,第一锁定部分以所述相对端边缘作为旋转端而可旋转地锁定至把手基座,第二锁定部分被弹性地锁定在围绕第一锁定部分旋转的状态,并且在线缆单元连接至把手单元的状态下,操作构件被锁定至形成在线缆装置的一端处的连接体。

    车辆内侧把手装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109863279B

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN201780066106.3

    申请日:2017-11-01

    Abstract: 该车辆内侧把手装置配备有:把手单元,其通过将设置有连接凹部的操作把手连接至把手基座而获得,使得旋转操作成为可能;线缆单元,其连接至把手单元并保持操作动力传输线缆的一端,所述操作动力传输线缆通过将内线缆插入外线缆以允许内线缆的移动而获得。更进一步,该车辆内侧把手装置的连接凹部紧固至形成在内线缆的末端处的连接体,同时把手单元处于连接至线缆单元的状态。

    车用门把手
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106103870A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201580012751.8

    申请日:2015-03-13

    Inventor: 远山孝生

    CPC classification number: E05B85/16 E05B17/18 E05B85/06

    Abstract: 车辆用门把手包括:把手本体;以及装饰件,装饰件布置于把手本体的表面上。在把手本体上开设一到达固定于门上的圆筒锁的操作开口。装饰件在遮蔽姿态下,于几乎整个长度上覆盖把手本体从门上露出的部分,从而装饰件遮蔽该操作开口。通过将所述装饰件从所述把手本体分开,或者,通过操作所述装饰件使其转移到非遮蔽状态,能够解除所述操作开口的遮蔽。

    车辆用把手装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105074108A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201480010398.5

    申请日:2014-02-25

    Inventor: 远山孝生

    CPC classification number: E05B85/13 E05B79/06

    Abstract: 本发明的目的在于提供组装作业性良好并且能够有效地防止操作把手的晃动、锁定旋钮的连带旋转等的车辆用把手装置。通过对操作把手(3)从由一侧面侧的形成有铰链支承部(2)的铰链翼片(6)和对置侧面将铰链形成壁(1)架设的位置沿旋转轴轴长方向进行滑动操作而使一体地形成于把手基座(5)与操作把手(3)中的任一方上的轴状的铰链支承部(2)插入另一方的孔状的铰链支承部(2),从而将操作把手(3)装配于把手基座(5),并且,在装配操作时,突出设置于所述铰链形成壁(1)的卡定爪(7)弹性地卡定于铰链翼片(6),从而限制操作把手(3)向脱离方向的移动。

    用于车辆的把手装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116670371A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202180087007.X

    申请日:2021-12-13

    Abstract: 用于车辆的把手装置具有配置为固定到车辆的把手基座,以及配置为连接到把手基座并从初始位置拉出的把手主体。把手基座设置有调节部分。调节部分在把手主体从初始位置被拉出时暴露于外部而可操作,并且调节部分配置为调节把手主体在初始位置中的位置。

    车辆门把手装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113412203A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202080012909.2

    申请日:2020-02-03

    Inventor: 远山孝生

    Abstract: 该车辆门把手装置包括:固定至门的把手基座;第一连杆和第二连杆,每个连杆都具有连接到把手基座的一个端部以便能够旋转;以及操作把手,其可旋转地连接到第一连杆和第二连杆中的每一个的另一端部,并且在第一连杆用作驱动件的情况下从初始位置驱动到使用位置。

    用于车辆的外侧把手装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111886393A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201980021135.7

    申请日:2019-06-04

    Abstract: 该用于车辆的外侧把手装置设置有:操作把手,其在车门打开操作期间用作手握持件;以及电致动器,其在收藏位置与使用位置之间驱动操作把手;其中,当执行操作以将操作把手移动至收藏位置时,可以执行伴随有固定至车门的车门闩锁装置的锁定操作的锁定收藏操作以及不伴随锁定操作的非锁定收藏操作。

    手柄装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110177915A

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201880007056.6

    申请日:2018-01-24

    Abstract: 一种手柄装置,包括:操作手柄,其组装到门上并且在门的打开和关闭期间用作手柄;以及传感器电极,其设置在操作手柄中并且检测响应于人体对设定在操作手柄的表面上的检测区域的接触或接近的电容变化。操作手柄的表面包括检测区域和围绕检测区域的周边的全部或一部分的装饰区域。检测区域与装饰区域电绝缘,并且传感器电极设置在为操作手柄的表面的一部分的基板的后表面上。

    车辆把手装置
    10.
    发明公开
    车辆把手装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN114391058A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202080063812.4

    申请日:2020-08-05

    Abstract: 本公开的车辆把手装置包括把手主体、把手基座、门内的门锁装置、电动致动器和提取构件。把手主体被构造为能够被从初始位置一直驱动至弹出位置,并被手动操作至超过弹出位置的闩锁操作位置,从而解锁门内的门锁装置,其中,在初始位置中,把手主体已经通过电动致动器被存储在把手基座中。

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