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公开(公告)号：CN114762177A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202080084655.5
申请日：2020-12-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 线束(20)安装于多个蓄电元件(11)，线束(20)具备：具有挠性的基底薄膜(23A)、覆盖基底薄膜(23A)并具有挠性的覆盖薄膜(24A)及配置于基底薄膜(23A)与覆盖薄膜(24A)之间的多个电线(31、32)，多个电线(31、32)具有：第一末端部(31A)，从基底薄膜(23A)与覆盖薄膜(24A)之间导出到外部；及第二末端部(32A)，从基底薄膜(23A)与覆盖薄膜(24A)之间的与第一末端部(31A)侧相反的一侧导出到外部，基底薄膜(23A)和覆盖薄膜(24A)具有通过熔敷而接合的熔敷部(30)。
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公开(公告)号：CN114762177B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202080084655.5
申请日：2020-12-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 线束(20)安装于多个蓄电元件(11)，线束薄膜(23A)并具有挠性的覆盖薄膜(24A)及配置于基底薄膜(23A)与覆盖薄膜(24A)之间的多个电线(31、32)，多个电线(31、32)具有：第一末端部(31A)，从基底薄膜(23A)与覆盖薄膜(24A)之间导出到外部；及第二末端部(32A)，从基底薄膜(23A)与覆盖薄膜(24A)之间的与第一末端部(31A)侧相反的一侧导出到外部，基底薄膜(23A)和覆盖薄膜(24A)具有通过熔敷而接合的熔敷部(30)。(20)具备：具有挠性的基底薄膜(23A)、覆盖基底
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公开(公告)号：CN118522995A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410752378.0
申请日：2021-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/663 , H01M10/6568 , B60L58/26
Abstract: 蓄电装置是设置于车辆的地板面板的下表面的蓄电装置，具备：收容壳体、收容在收容壳体内的蓄电模块、以及收容在收容壳体内并且对蓄电模块进行冷却的冷却器，收容壳体包括底板，在收容壳体中的位于比底板靠上方的位置的部分形成有供制冷剂流动的制冷剂通路，制冷剂通路与冷却器连接。
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公开(公告)号：CN119208814A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411315610.0
申请日：2021-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/663 , H01M10/6568 , B60L58/26
Abstract: 蓄电装置是设置于车辆的地板面板的下表面的蓄电装置，具备：收容壳体、收容在收容壳体内的蓄电模块、以及收容在收容壳体内并且对蓄电模块进行冷却的冷却器，收容壳体包括底板，在收容壳体中的位于比底板靠上方的位置的部分形成有供制冷剂流动的制冷剂通路，制冷剂通路与冷却器连接。
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公开(公告)号：CN114069087B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202110856056.7
申请日：2021-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/663 , H01M10/6568 , B60L58/26
Abstract: 蓄电装置是设置于车辆的地板面板的下表面的蓄电装置，具备：收容壳体、收容在收容壳体内的蓄电模块、以及收容在收容壳体内并且对蓄电模块进行冷却的冷却器，收容壳体包括底板，在收容壳体中的位于比底板靠上方的位置的部分形成有供制冷剂流动的制冷剂通路，制冷剂通路与冷却器连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119208813A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411315518.4
申请日：2021-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/663 , H01M10/6568 , B60L58/26
Abstract: 蓄电装置是设置于车辆的地板面板的下表面的蓄电装置，具备：收容壳体、收容在收容壳体内的蓄电模块、以及收容在收容壳体内并且对蓄电模块进行冷却的冷却器，收容壳体包括底板，在收容壳体中的位于比底板靠上方的位置的部分形成有供制冷剂流动的制冷剂通路，制冷剂通路与冷却器连接。
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公开(公告)号：CN119664484A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411302238.X
申请日：2024-09-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 后藤雄太郎
Abstract: 本公开涉及的储存罐是用于储存车辆的冷却水的储存罐，具备：大致圆柱状的气液分离部；流入口，其设置于气液分离部的侧面，使冷却水向气液分离部的内部流入；以及流出口，其设置于气液分离部的底面，使冷却水从气液分离部的内部流出。通过在气液分离部的内部以将从流入口流入的冷却水分割的方式设置分隔部，在气液分离部形成多个内部空间，流出口的中心位置是从各内部空间中产生的冷却水的旋回流的中心位置偏离的位置。
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公开(公告)号：CN117497931A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310600868.4
申请日：2023-05-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/209 , H01M50/242
Abstract: 电池组具备单体层叠体和电池壳。单体层叠体通过将大致长方体形状的多个电池单体层叠而构成。电池壳形成为大致长方体形状，收容单体层叠体。电池壳包含第一凸部，第一凸部在单体层叠体的层叠方向上的相邻的电池单体的间隙的位置处从电池壳的外表面向电池壳的外侧突出。
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公开(公告)号：CN111725450B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202010194821.9
申请日：2020-03-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/264 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明提供一种蓄电装置，具备：沿与上下方向正交的第一方向排列配置的多个蓄电模块(30)、包括上壳体(21)及下壳体(22)并收容多个蓄电模块(30)的收容壳体、配置在多个蓄电模块(30)的上方并沿第一方向延伸的板(51)、固定于下壳体(22)并支撑板(51)的多个支撑部件(52)、向板(51)传递上壳体(21)承担的载荷的多个载荷传递部(60)，由此能够有效地分散上壳体承担的载荷而抑制上壳体的变形。
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公开(公告)号：CN110299483B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201910207445.X
申请日：2019-03-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/204 , H01M50/233 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/298 , H01M50/50 , H01M10/625 , H01M10/658
Abstract: 电池包具备：多个电池模块，沿着与上下方向正交的第1方向并排配置；收容壳，收容多个电池模块；线束，电连接于多个电池模块，布设于收容壳内；及加强部，设置于收容壳的内部，加强收容壳。加强部包括以从多个电池模块离开的方式配置且沿着第1方向延伸的板状部，板状部具有朝向多个电池模块侧的下表面和位于下表面的相反侧的上表面。线束以沿着板状部的上表面的方式布设。
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