车载通信系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101743721B

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN200880024938.X

    申请日:2008-11-13

    Inventor: 夏目晃宏

    Abstract: 本发明涉及车载通信。发送定时设置为使得属于相同群组的消息被定义为尽可能接近的发送定时,并且属于不同群组的消息被定义为尽可能相离的发送定时。一种将多个终端连接到共用总线的通信网络是一种车载通信系统,其通过所述总线连接多个ECU,以预定的通信间隔在ECU之间发送消息,并且接收所发送的消息。通过CAN通信线路在ECU之间发送/接收的消息根据消息的类型被划分为诸如第一群组和第二群组至第N群组的多个群组。每个ECU被提供有用于为所要发送的每个消息群组计算发送定时的发送定时运算部件。所述发送定时运算部件调整以使得从其自己的ECU发送的属于第一群组的消息的发送定时更为接近于从另一电子控制单元接收的属于第一群组的消息的发送定时。

    车载通信系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101743721A

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN200880024938.X

    申请日:2008-11-13

    Inventor: 夏目晃宏

    Abstract: 本发明涉及车载通信。发送定时设置为使得属于相同群组的消息被定义为尽可能接近的发送定时,并且属于不同群组的消息被定义为尽可能相离的发送定时。一种将多个终端连接到共用总线的通信网络是一种车载通信系统,其通过所述总线连接多个ECU,以预定的通信间隔在ECU之间发送消息,并且接收所发送的消息。通过CAN通信线路在ECU之间发送/接收的消息根据消息的类型被划分为诸如第一群组和第二群组至第N群组的多个群组。每个ECU被提供有用于为所要发送的每个消息群组计算发送定时的发送定时运算部件。所述发送定时运算部件调整以使得从其自己的ECU发送的属于第一群组的消息的发送定时更为接近于从另一电子控制单元接收的属于第一群组的消息的发送定时。

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