公开(公告)号：CN110271472A

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201910183710.5

申请日：2019-03-12

Applicant: 株式会社美姿把 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 六本木仁 ,  関根将人 ,  原田清敬 ,  西山公人 ,  玉田毅 ,  大泽教史

IPC: B60P1/00 ,  B66D1/46 ,  B66D1/16 ,  B60P1/43

Abstract: 本发明的电动绞车的控制装置在牵引物并未后退的情况下禁止警告音的鸣响。阈值存储部(53)中设置有与带的引出量进行比较的第1阈值(TH1)，控制器(50)在带的引出量小于第1阈值(TH1)时，禁止后退侦测部(54)的运作。由此，即便带在车厢内多少有些松弛地放置着而将电源关闭，之后即便再次开启电源且松弛消除马达(95)运作，也能够不使后退侦测部(54)进行运作。因而，在轮椅(牵引物)并未后退的情况下可禁止警告音的鸣响，进而能够提升便利性及可靠性。

公开(公告)号：CN110271472B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN201910183710.5

申请日：2019-03-12

Applicant: 株式会社美姿把(JP) ,  本田技研工业株式会社(JP)

Inventor： 六本木仁 ,  関根将人 ,  原田清敬 ,  西山公人 ,  玉田毅 ,  大泽教史

IPC: B60P1/00 ,  B66D1/46 ,  B66D1/16 ,  B60P1/43

Abstract: 本发明的电动绞车的控制装置在牵引物并未后退的情况下禁止警告音的鸣响。阈值存储部(53)中设置有与带的引出量进行比较的第1阈值(TH1)，控制器(50)在带的引出量小于第1阈值(TH1)时，禁止后退侦测部(54)的运作。由此，即便带在车厢内多少有些松弛地放置着而将电源关闭，之后即便再次开启电源且松弛消除马达(95)运作，也能够不使后退侦测部(54)进行运作。因而，在轮椅(牵引物)并未后退的情况下可禁止警告音的鸣响，进而能够提升便利性及可靠性。