公开(公告)号：CN101791936B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201010144861.9

申请日：2007-08-07

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 加藤直树 ,  桥本稔 ,  渡边雅志 ,  远山龙也 ,  长屋重义

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00564 ,  B60H2001/006

Abstract: 车辆空气调节用的空气管道，包括：确定通路的管道主体(1)；和通路分割壁(2)，用于将管道主体的内部分成第一通路(6)和第二通路(7)。在空气管道中，沿弯曲部(3)中的第一通路和第二通路的布置方向的管道主体的宽度比邻近弯曲部(3)的上游侧和下游侧直部(4、5)中的管道主体的宽度更大，以增加第一通路(6)和第二通路(7)之间的通路长度差(L1-L2)。相应地，该空气管道具有能够减小管道宽度，同时获得期望的第一通路和第二通路之间的通路长度差的结构。

公开(公告)号：CN101121374B

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200710139970.X

申请日：2007-08-07

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 加藤直树 ,  桥本稔 ,  渡边雅志 ,  远山龙也 ,  长屋重义

IPC: B60H1/24 ,  F15D1/04

CPC classification number: B60H1/00564 ,  B60H2001/006

Abstract: 车辆空气调节用的空气管道，包括：确定通路的管道主体(1)；和通路分割壁(2)，用于将管道主体的内部分成第一通路(6)和第二通路(7)。在空气管道中，沿弯曲部(3)中的第一通路和第二通路的布置方向的管道主体的宽度比邻近弯曲部(3)的上游侧和下游侧直部(4、5)中的管道主体的宽度更大，以增加第一通路(6)和第二通路(7)之间的通路长度差(L1-L2)。相应地，该空气管道具有能够减小管道宽度，同时获得期望的第一通路和第二通路之间的通路长度差的结构。

公开(公告)号：CN101791936A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN201010144861.9

申请日：2007-08-07

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 加藤直树 ,  桥本稔 ,  渡边雅志 ,  远山龙也 ,  长屋重义

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00564 ,  B60H2001/006

Abstract: 车辆空气调节用的空气管道，包括：确定通路的管道主体(1)；和通路分割壁(2)，用于将管道主体的内部分成第一通路(6)和第二通路(7)。在空气管道中，沿弯曲部(3)中的第一通路和第二通路的布置方向的管道主体的宽度比邻近弯曲部(3)的上游侧和下游侧直部(4、5)中的管道主体的宽度更大，以增加第一通路(6)和第二通路(7)之间的通路长度差(L1-L2)。相应地，该空气管道具有能够减小管道宽度，同时获得期望的第一通路和第二通路之间的通路长度差的结构。

公开(公告)号：CN101121374A

公开(公告)日：2008-02-13

申请号：CN200710139970.X

申请日：2007-08-07

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 加藤直树 ,  桥本稔 ,  渡边雅志 ,  远山龙也 ,  长屋重义

IPC: B60H1/24 ,  F15D1/04

CPC classification number: B60H1/00564 ,  B60H2001/006

Abstract: 车辆空气调节用的空气管道，包括：确定通路的管道主体(1)；和通路分割壁(2)，用于将管道主体的内部分成第一通路(6)和第二通路(7)。在空气管道中，沿弯曲部(3)中的第一通路和第二通路的布置方向的管道主体的宽度比邻近弯曲部(3)的上游侧和下游侧直部(4、5)中的管道主体的宽度更大，以增加第一通路(6)和第二通路(7)之间的通路长度差(L1－L2)。相应地，该空气管道具有能够减小管道宽度，同时获得期望的第一通路和第二通路之间的通路长度差的结构。