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公开(公告)号：CN112384703A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201980046250.X
申请日：2019-07-11
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 离心式送风机具备离心风扇(12)和分离筒(18)。离心风扇具有分离板(13)。分离筒相对于多个叶片配置在离心风扇的径向的内侧，并将朝向离心风扇而去的空气流分离成两个空气流。分离板在将两个空气流分离的状态下使这两个空气流从离心风扇吹出。分离板具有内侧端面(131)，该内侧端面在分离板的径向的内侧的端的位置处从轴向的一侧向另一侧延伸。分离筒具有分离筒端面(181)，该分离筒端面在分离筒的轴向的另一侧的端的位置处从轴向的一侧向另一侧延伸。分离筒端面和内侧端面中的一个端面的轴向上的高度(H1)比分离筒端面和内侧端面中的另一个端面的轴向上的高度(H3)高。
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公开(公告)号：CN103732964B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280040408.0
申请日：2012-08-09
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F16K31/047 , B60H1/3213 , F25B41/062 , F25B2341/0653 , Y02B30/72
Abstract: 驱动控制装置(10)在第一模式与第二模式之间以恒定电流执行模式切换，其中在所述第一模式下，制冷剂通路(51a)的开口度在流动通过制冷剂通路的制冷剂的流量低于或等于预定值的第一流动区域中改变，在所述第二模式下，制冷剂通路的开口度在流动通过制冷剂通路的制冷剂的流量高于预定值的第二流动区域中改变。通过驱动控制装置增加模式改变时的恒定电流的值(A2)以大于当制冷剂通路的开口度在第一模式下改变时恒定电流的值(A1)。
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公开(公告)号：CN112384703B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201980046250.X
申请日：2019-07-11
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 离心式送风机具备离心风扇(12)和分离筒(18)。离心风扇具有分离板(13)。分离筒相对于多个叶片配置在离心风扇的径向的内侧，并将朝向离心风扇而去的空气流分离成两个空气流。分离板在将两个空气流分离的状态下使这两个空气流从离心风扇吹出。分离板具有内侧端面(131)，该内侧端面在分离板的径向的内侧的端的位置处从轴向的一侧向另一侧延伸。分离筒具有分离筒端面(181)，该分离筒端面在分离筒的轴向的另一侧的端的位置处从轴向的一侧向另一侧延伸。分离筒端面和内侧端面中的一个端面的轴向上的高度(H1)比分离筒端面和内侧端面中的另一个端面的轴向上的高度(H3)高。
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公开(公告)号：CN102607218A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210019364.5
申请日：2012-01-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: F25B41/06
CPC classification number: F25B41/062 , F25B2341/0653 , Y02B30/72
Abstract: 本发明公开了一种膨胀阀装置，所述膨胀阀装置包括电驱动器(55)，所述电驱动器具有步进电动机以根据步进电动机的旋转角度通过移动阀构件(53))来控制制冷剂通道(51a)的开口度。当流动通过制冷剂通道的制冷剂的流量等于或小于预定值时，控制器(111，112，113)以微步方式驱动步进电动机，而当制冷剂的流量大于预定值时，控制器(111，112，113)以全步方式驱动步进电动机。
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公开(公告)号：CN112384704B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201980046253.3
申请日：2019-06-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 离心风扇(12)具有多个叶片(121)和分离板(13)，并且从风扇轴心的轴向(DRa)的一侧吸入空气。在风扇壳体(14)形成有吸入口(14a)和吹出空气通路(142a)，风扇壳体具有将该吹出空气通路分隔为第一空气通路(142b)和第二空气通路(142c)的分隔板(15)。分离筒(18)相对于多个叶片配置于离心风扇的径向的内侧，并将通过吸入口的空气分离为相对于分离筒在径向的内侧流动的内侧空气和相对于分离筒在径向的外侧流动的外侧空气。分隔板配置为外侧空气从离心风扇流入第一空气通路且内侧空气流入第二空气通路。并且，分离筒越向轴向的另一侧越在径向上扩展，并且在轴向的另一侧的端的位置，分离筒呈相对于轴向倾斜且朝向径向的外侧扩展的形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111741861A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201880089773.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够分别在适当的时刻唤醒多个乘员的车辆用空调装置。搭载于车辆(AD)的车辆用空调装置(10)具备：唤醒处理部(110)，该唤醒处理部(110)执行通过吹出风而唤醒所述车辆的乘员的处理。所述唤醒处理部构成为能够在彼此独立的时刻分别执行第一唤醒处理和第二唤醒处理，该第一唤醒处理是仅唤醒驾驶者的处理，该第二唤醒处理是仅唤醒除了驾驶者以外的乘员的处理。
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公开(公告)号：CN114922829B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210788222.9
申请日：2019-06-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 离心风扇(12)具有多个叶片(121)和分离板(13)，并且从风扇轴心的轴向(DRa)的一侧吸入空气。在风扇壳体(14)形成有吸入口(14a)和吹出空气通路(142a)，风扇壳体具有将该吹出空气通路分隔为第一空气通路(142b)和第二空气通路(142c)的分隔板(15)。分离筒(18)相对于多个叶片配置于离心风扇的径向的内侧，并将通过吸入口的空气分离为相对于分离筒在径向的内侧流动的内侧空气和相对于分离筒在径向的外侧流动的外侧空气。分隔板配置为外侧空气从离心风扇流入第一空气通路且内侧空气流入第二空气通路。并且，分离筒越向轴向的另一侧越在径向上扩展，并且在轴向的另一侧的端的位置，分离筒呈相对于轴向倾斜且朝向径向的外侧扩展的形状。
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公开(公告)号：CN112384704A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201980046253.3
申请日：2019-06-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 离心风扇(12)具有多个叶片(121)和分离板(13)，并且从风扇轴心的轴向(DRa)的一侧吸入空气。在风扇壳体(14)形成有吸入口(14a)和吹出空气通路(142a)，风扇壳体具有将该吹出空气通路分隔为第一空气通路(142b)和第二空气通路(142c)的分隔板(15)。分离筒(18)相对于多个叶片配置于离心风扇的径向的内侧，并将通过吸入口的空气分离为相对于分离筒在径向的内侧流动的内侧空气和相对于分离筒在径向的外侧流动的外侧空气。分隔板配置为外侧空气从离心风扇流入第一空气通路且内侧空气流入第二空气通路。并且，分离筒越向轴向的另一侧越在径向上扩展，并且在轴向的另一侧的端的位置，分离筒呈相对于轴向倾斜且朝向径向的外侧扩展的形状。
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公开(公告)号：CN102607218B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201210019364.5
申请日：2012-01-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: F25B41/06
CPC classification number: F25B41/062 , F25B2341/0653 , Y02B30/72
Abstract: 本发明公开了一种膨胀阀装置，所述膨胀阀装置包括电驱动器(55)，所述电驱动器具有步进电动机以根据步进电动机的旋转角度通过移动阀构件(53))来控制制冷剂通道(51a)的开口度。当流动通过制冷剂通道的制冷剂的流量等于或小于预定值时，控制器(111，112，113)以微步方式驱动步进电动机，而当制冷剂的流量大于预定值时，控制器(111，112，113)以全步方式驱动步进电动机。
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公开(公告)号：CN114922829A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210788222.9
申请日：2019-06-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 离心风扇(12)具有多个叶片(121)和分离板(13)，并且从风扇轴心的轴向(DRa)的一侧吸入空气。在风扇壳体(14)形成有吸入口(14a)和吹出空气通路(142a)，风扇壳体具有将该吹出空气通路分隔为第一空气通路(142b)和第二空气通路(142c)的分隔板(15)。分离筒(18)相对于多个叶片配置于离心风扇的径向的内侧，并将通过吸入口的空气分离为相对于分离筒在径向的内侧流动的内侧空气和相对于分离筒在径向的外侧流动的外侧空气。分隔板配置为外侧空气从离心风扇流入第一空气通路且内侧空气流入第二空气通路。并且，分离筒越向轴向的另一侧越在径向上扩展，并且在轴向的另一侧的端的位置，分离筒呈相对于轴向倾斜且朝向径向的外侧扩展的形状。
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