公开(公告)号：CN1374208A

公开(公告)日：2002-10-16

申请号：CN02106710.4

申请日：2002-02-28

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 蒲生竜己 ,  长谷川敦 ,  毛利雅弘 ,  齐藤和广

IPC: B60H1/00

Abstract: 在双层公共汽车的空气调节器中,第一蒸发器13a仅仅是为将冷空气吹入第一层车厢,第二蒸发器13b仅仅是为将冷空气吹入第二层车厢,而第三蒸发器13c是为将冷空气吹入第一层车厢和第二层车厢两者。当第一层车厢的制冷量不足时,由第三蒸发器冷却的空气被引导入第一层车厢。另一方面,当第二层车厢的制冷量不足时,由第三蒸发器冷却的空气被引导入第二层车厢。

公开(公告)号：CN1167559C

公开(公告)日：2004-09-22

申请号：CN02106710.4

申请日：2002-02-28

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 蒲生竜己 ,  长谷川敦 ,  毛利雅弘 ,  齐藤和广

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 在双层公共汽车的空气调节器中，第一蒸发器13a仅仅是为将冷空气吹入第一层车厢，第二蒸发器13b仅仅是为将冷空气吹入第二层车厢，而第三蒸发器13c是为将冷空气吹入第一层车厢和第二层车厢两者。当第一层车厢的制冷量不足时，由第三蒸发器冷却的空气被引导入第一层车厢。另一方面，当第二层车厢的制冷量不足时，由第三蒸发器冷却的空气被引导入第二层车厢。