电加热器和车辆空调机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101144649A

    公开(公告)日:2008-03-19

    申请号:CN200710148348.5

    申请日:2007-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种电加热器。具有多个常见且便宜部件的加热器被用于具有不同加热要求的不同的车辆内。用于接纳和固定PTC元件(22a)的热分割件(22)和非热分割件(22’)大体相同。分割件(22,22’)在一对框架构件(21)之间按照大体相等的间隔被间隔开。金属热交换片(23)被设置在与热分割件(22)相邻的热交换气流通道(25a)内。树脂虚件(24)被设置在位于非热分割件(22’)间的非热交换气流通道(25b)内。加热元件(22a)的数量可以改变以适应于不同尺寸的车辆。

    电加热器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100538197C

    公开(公告)日:2009-09-09

    申请号:CN200710148348.5

    申请日:2007-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种电加热器。具有多个常见且便宜部件的加热器被用于具有不同加热要求的不同的车辆内。该电加热器,包括:一对间隔预设距离的框架构件;在供能时产生热的加热元件;多个堆置在框架构件之间的分隔件,其包括:用于分割形成在框架构件(21)之间的空间且用于容纳和固定加热元件(22a)的热分割件(22);用于分割形成在框架构件之间的空间的非热分割件(22’);定位成与热分割件(相邻的热交换气流通道(25a);定位成与非热分割件(22’)相邻且与热分割件不相邻的非热交换部(25b);以及仅位于热交换气流通道内的金属热交换件(23),其有助于在加热元件和空气之间的热传递。

    空气通道打开/闭合装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100355594C

    公开(公告)日:2007-12-19

    申请号:CN200410098294.2

    申请日:2004-12-03

    CPC classification number: B60H1/00692 B60H2001/00707 B60H2001/00728

    Abstract: 根据本发明的一种空气通道流动控制装置(12)包括:具有至少一个空气可以通过的孔(13a),孔(13a)的暴露程度通过横过至少一部分孔(13a)的薄膜部件(16)的定位而被控制。薄膜部件(16)相对孔(13a)的定位可以通过将薄膜部件(16)的一部分卷在旋转部件(18)或者从旋转部件(18)上展开而被控制,其中所述旋转部件(18)可以有选择地横过所述孔(13a)而向后和向前移动。通过卷绕和展开薄膜部件(16)来控制孔(13a)的开口,本发明避免了薄膜部件(16)的与板部件(13)相接触的这些部分的相对侧向运动,由此减小摩擦阻力。此外,旋转部件(18)被构造用来减小旋转部件(18)和薄膜部件(16)上的微粒物质的收集。

    空气通道打开/闭合装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1628999A

    公开(公告)日:2005-06-22

    申请号:CN200410098294.2

    申请日:2004-12-03

    CPC classification number: B60H1/00692 B60H2001/00707 B60H2001/00728

    Abstract: 根据本发明的一种空气通道流动控制装置(12)包括:具有至少一个空气可以通过的孔(13a),孔(13a)的暴露程度通过横过至少一部分孔(13a)的薄膜部件(16)的定位而被控制。薄膜部件(16)相对孔(13a)的定位可以通过将薄膜部件(16)的一部分卷在旋转部件(18)或者从旋转部件(18)上展开而被控制,其中所述旋转部件(18)可以有选择地横过所述孔(13a)而向后和向前移动。通过卷绕和展开薄膜部件(16)来控制孔(13a)的开口,本发明避免了薄膜部件(16)的与板部件(13)相接触的这些部分的相对侧向运动,由此减小摩擦阻力。此外,旋转部件(18)被构造用来减小旋转部件(18)和薄膜部件(16)上的微粒物质的收集。

Patent Agency Ranking