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公开(公告)号:CN119422308A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202380048867.1
申请日:2023-06-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 具备:磁力齿轮(60b),该磁力齿轮具有输入旋转驱动力的输入轴磁铁(20)、调制磁通的磁力调制部(25)、极数比输入轴磁铁的极数多的多极磁铁(40)、和与磁力调制部或多极磁铁一体地旋转的输出轴(41);以及磁力回路(MC),来自输入轴磁铁的磁通在该磁力回路并联地流动的,磁力回路形成有供磁通从输入轴磁铁的N极(20n)经由磁力调制部和多极磁铁向输入轴磁铁的S极(20s)流动而产生转矩的转矩产生路径(φ1),和供磁通从输入轴磁铁的N极不经由磁力调制部而是向输入轴磁铁的S极短路地流动的短路磁通路径(φ2)。
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公开(公告)号:CN118354923A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202280080695.1
申请日:2022-11-10
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60K11/04
Abstract: 风门装置(10)具备:作为设有多个的板状的部件的叶片(200)、及将叶片(200)支承为旋转自如的框架(100)。将叶片(200中的沿着宽度方向与旋转中心轴(AX1)相比位于一方侧的部分作为第一部分(221),并将另一方侧的部分作为第二部分(222)时,旋转中心轴(AX1)以使第一部分(221)的面积大于第二部分(222)的面积的方式设置在与沿着所述宽度方向的中央不同的位置,从车辆(MV)的前方侧朝向后方侧流动的空气与第一部分(221)接触,叶片(200)因受到来自该空气的力而旋转的方向是从开放状态下切断状态变化的方向。
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公开(公告)号:CN114514132A
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202080066897.1
申请日:2020-09-16
IPC: B60K11/04
Abstract: 车辆的风门装置具备框架(20)、多个叶片以及缓冲部件(50)。框架形成为框状且配置于两个热交换器之间。多个叶片通过旋转动作来开闭框架的框内的空间。缓冲部件设置为从框架朝向热交换器突出。在将缓冲部件从框架突出的方向设为规定方向时,缓冲部件具有反弹力相对于规定方向的收缩变形量呈指数函数地变化的弹性特性。
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