公开(公告)号：CN114514132A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202080066897.1

申请日：2020-09-16

Applicant: 株式会社电装 ,  稻木橡胶株式会社

Inventor： 前田明宏 ,  设乐悠起朗 ,  原拓也 ,  山口匡史 ,  竹内德久 ,  岩川大兼 ,  竹内荣作 ,  樋口幸一

IPC: B60K11/04

Abstract: 车辆的风门装置具备框架(20)、多个叶片以及缓冲部件(50)。框架形成为框状且配置于两个热交换器之间。多个叶片通过旋转动作来开闭框架的框内的空间。缓冲部件设置为从框架朝向热交换器突出。在将缓冲部件从框架突出的方向设为规定方向时，缓冲部件具有反弹力相对于规定方向的收缩变形量呈指数函数地变化的弹性特性。

公开(公告)号：CN1898521A

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：CN200480038853.9

申请日：2004-12-24

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 原拓也

IPC: F28F9/00 ,  B60H1/32 ,  B60K11/04

CPC classification number: F28D1/0435 ,  F01P2005/025 ,  F01P2070/50 ,  F04D29/582 ,  F28D2021/0084 ,  F28D2021/0094 ,  F28F9/002

Abstract: 其中护罩(20)连接至散热器(1)的第二连接部(8)形成在沿车辆宽度方向从第一连接部(17)移动预定间隔的位置处，其中冷凝器(10)在第一连接部(17)连接至散热器(1)。结果，通过第一和第二连接部(17、8)，可以防止冷凝器(10)和护罩(20)的重量集中在特定管(2)的根部。因此，可以防止管(2)损坏。

公开(公告)号：CN100439852C

公开(公告)日：2008-12-03

申请号：CN200480038853.9

申请日：2004-12-24

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 原拓也

IPC: F28F9/00 ,  B60H1/32 ,  B60K11/04

CPC classification number: F28D1/0435 ,  F01P2005/025 ,  F01P2070/50 ,  F04D29/582 ,  F28D2021/0084 ,  F28D2021/0094 ,  F28F9/002

Abstract: 其中护罩(20)连接至散热器(1)的第二连接部(8)形成在沿车辆宽度方向从第一连接部(17)移动预定间隔的位置处，其中冷凝器(10)在第一连接部(17)连接至散热器(1)。结果，通过第一和第二连接部(17、8)，可以防止冷凝器(10)和护罩(20)的重量集中在特定管(2)的根部。因此，可以防止管(2)损坏。

公开(公告)号：CN204234977U

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201420681636.2

申请日：2014-11-12

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 原拓也

IPC: B23K33/00

Abstract: 本实用新型涉及一种热交换器，其包括通过钎焊接合而进行组装的二个构成部件，其中，具备：位于所述二个构成部件之间的嵌合部，对所述二个构成部件之间进行钎焊接合的用于涂敷钎料的钎焊部；为了在进行所述钎焊接合时保持所述二个构成部件之间的组装状态而进行预焊接合的预焊部；确保所述钎焊部与所述预焊部间隔开一定距离的呈突出形状的突出部。据此，这种热交换器能够兼顾预焊功能和钎焊性。