公开(公告)号：CN104220732A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201380019760.0

申请日：2013-04-01

申请人： 株式会社电装

发明人： 野野山和贤 ,  竹村优一 ,  沟渕刚史 ,  和田实 ,  福田圭佑

IPC分类号： F02D13/02 ,  F02D19/06 ,  F02D19/08 ,  F02D41/02 ,  F02D41/22

CPC分类号： F02D13/0215 ,  F02D13/02 ,  F02D15/00 ,  F02D19/06 ,  F02D19/0647 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0027 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/36

摘要： 由喷射第1燃料的第1喷射部即CNG喷射阀(14)和喷射辛烷值与第1燃料不同的第2燃料的第2喷射部即汽油喷射阀(15)对引擎(10)供给燃料。引擎(10)中设有基于引擎运转状态来变更吸气阀(16)的闭阀时机的吸气阀控制部即吸气侧阀驱动机构(21)。ECU(50)在将第1燃料单独或与第2燃料一起供给至引擎(10)的情况下，与将第2燃料单独供给的情况相比，使吸气阀(16)的闭阀时机更接近于引擎(10)的吸气下死点，来将引擎(10)的实际压缩比向增大侧变更。