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公开(公告)号：CN110785305A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201880041810.8
申请日：2018-06-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用空调装置(10)具备空调单元(100)和粒子检测部(200)。在所述空调单元中的安装有所述粒子检测部的部分形成有空气导入室(160)，该空气导入室是供向所述空调单元的内侧导入的空气流动的空间。所述粒子检测部具有壳体(210)，该壳体分别形成有供来自所述空气导入室的空气流入的第一开口(220)和向所述空气导入室排出空气的第二开口(240)。车辆用空调装置还具备精度提高部(171)，该精度提高部通过抑制空气经由不通过所述第一开口的路径流入所述壳体的内部、以及比测定对象的粒子大的粒子从所述第一开口流入所述壳体的内部中的至少一方，来提高所述粒子检测部的测定精度。
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公开(公告)号：CN110290954B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201880008547.2
申请日：2018-02-23
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够运算适于起动时的状况的粉尘浓度平均值的车辆用空调装置。车辆用空调装置(1)通过将在空调管道内流动的空气吹出至车室内，从而进行车室内的空气调节。车辆用空调装置具备：粉尘传感器(70)、环境信息取得部(81)和运算部(82)。粉尘传感器检测在空调管道内流动的空气的粉尘浓度。环境信息取得部取得对粉尘传感器所进行的粉尘浓度检测带来影响的环境信息。运算部基于由粉尘传感器检测出的粉尘浓度来设定移动平均时间，并且以移动平均时间对由粉尘传感器检测出的粉尘浓度进行平均化，由此运算粉尘浓度的平均值。运算部基于由环境信息取得部取得的环境信息来设定移动平均时间的起动时的初始值。
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公开(公告)号：CN113498386A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202080016106.4
申请日：2020-02-06
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/24
Abstract: 对车室外的空气所含的颗粒状物质的浓度进行检测的颗粒浓度检测装置具备：壳体部件(21)，该壳体部件形成供所述车室外的空气流动的空气通路(24)；浓度检测部(51)，该浓度检测部对在所述空气通路流动的所述车室外的空气所含的颗粒状物质的浓度进行检测；以及传感器壳体(52)，该传感器壳体收纳所述浓度检测部。所述传感器壳体具有：传感器流入口(521)，该传感器流入口将所述车室外的空气从所述空气通路导入所述传感器壳体的内部；以及传感器流出口(522)，该传感器流出口使所述传感器壳体的内部的空气从所述传感器壳体的内部向所述空气通路流出。所述传感器流入口和所述传感器流出口分别朝向所述壳体部件的所述空气通路开口。
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公开(公告)号：CN111032389B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201880054291.9
申请日：2018-07-18
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够防止因结露的影响而进行不正确的粒子浓度的通知车辆用空调装置。搭载于车辆的车辆用空调装置(10)具备：粒子检测部(300)，该粒子检测部对空气中的粒子浓度光学地进行检测；以及结露判定部(110)，该结露判定部判定在所述粒子检测部的内部是否发生了对检测出的所述粒子浓度的值带来影响的结露。
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公开(公告)号：CN110573861B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201880024046.3
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的灰尘浓度检测装置具备：具有照射光的发光部(321)和接收光的受光部(322)的灰尘传感器(32)，通过所述受光部接收从所述发光部照射的光在空气中所包含的灰尘中反射的反射光来对空气中所包含的灰尘的浓度进行检测；结露判定部(S80)，对在所述灰尘传感器中是否已产生结露进行判定；结露量推定部(S110)，在由所述结露判定部判定为在所述灰尘传感器中已产生结露的情况下，使用所述灰尘传感器的周围的空气的温度以及湿度中的至少一方来推定在所述灰尘传感器中已产生的结露量；结露消除时间确定部(S130)，基于由所述结露量推定部推定出的所述结露量来确定直到所述灰尘传感器中已产生的结露被消除为止的结露消除时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112930472A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201980071508.1
申请日：2019-10-17
Applicant: 株式会社电装
Abstract: PM传感器具备：检测颗粒状物质的光学元件(221～223)；收纳光学元件并形成第一空气流路(231)的内侧壳体(213、214)；以及外侧壳体(211、212)，在其与内侧壳体之间形成供空气绕过第一空气流路流动的第二空气流路(232)。在外侧壳体形成有使空气流入第二空气流路的外侧流入口(211a)和使第二空气流路的空气向外侧壳体外流出的外侧流出口(211b)。在内侧壳体形成有使空气从第一空气流路流出的内侧流出口(214b)。在从外侧流入口流入的空气的一部分流入第一空气流路并且残余部分流入第二空气流路后，从内侧流出口流出的空气与在第二空气流路流动的空气合流从外侧流出口向外排出。在从内侧流出口流出的空气与流动于第二空气流路的空气的合流部产生的压力降低区域的压力降低被抑制。
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公开(公告)号：CN110573861A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880024046.3
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的灰尘浓度检测装置具备：具有照射光的发光部(321)和接收光的受光部(322)的灰尘传感器(32)，通过所述受光部接收从所述发光部照射的光在空气中所包含的灰尘中反射的反射光来对空气中所包含的灰尘的浓度进行检测；结露判定部(S80)，对在所述灰尘传感器中是否已产生结露进行判定；结露量推定部(S110)，在由所述结露判定部判定为在所述灰尘传感器中已产生结露的情况下，使用所述灰尘传感器的周围的空气的温度以及湿度中的至少一方来推定在所述灰尘传感器中已产生的结露量；结露消除时间确定部(S130)，基于由所述结露量推定部推定出的所述结露量来确定直到所述灰尘传感器中已产生的结露被消除为止的结露消除时间。
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公开(公告)号：CN109476208A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780042891.9
申请日：2017-05-12
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的车辆用粉尘测量系统具备测量车辆的车室的粉尘浓度的粉尘测量传感器(11、11A、11B)。所述车辆用空调装置具备：抽吸器(3)，利用与从空调单元(2)吸入的空气的流动相伴的压力降低而从所述车室导入空气；以及空气流入路径(6)，供通过所述抽吸器从所述车室导入的所述空气流动。所述粉尘测量传感器以能够根据从所述车室导入的所述空气的流动来测量所述粉尘浓度的方式搭载于所述空气流入路径。
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公开(公告)号：CN112930472B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201980071508.1
申请日：2019-10-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01N15/075 , B60H1/24 , G01N21/47
Abstract: PM传感器具备：检测颗粒状物质的光学元件(221～223)；收纳光学元件并形成第一空气流路(231)的内侧壳体(213、214)；以及外侧壳体(211、212)，在其与内侧壳体之间形成供空气绕过第一空气流路流动的第二空气流路(232)。在外侧壳体形成有使空气流入第二空气流路的外侧流入口(211a)和使第二空气流路的空气向外侧壳体外流出的外侧流出口(211b)。在内侧壳体形成有使空气从第一空气流路流出的内侧流出口(214b)。在从外侧流入口流入的空气的一部分流入第一空气流路并且残余部分流入第二空气流路后，从内侧流出口流出的空气与在第二空气流路流动的空气合流从外侧流出口向外排出。在从内侧流出口流出的空气与流动于第二空气流路的空气的合流部产生的压力降低区域的压力降低被抑制。
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公开(公告)号：CN113498386B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202080016106.4
申请日：2020-02-06
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/24
Abstract: 对车室外的空气所含的颗粒状物质的浓度进行检测的颗粒浓度检测装置具备：壳体部件(21)，该壳体部件形成供所述车室外的空气流动的空气通路(24)；浓度检测部(51)，该浓度检测部对在所述空气通路流动的所述车室外的空气所含的颗粒状物质的浓度进行检测；以及传感器壳体(52)，该传感器壳体收纳所述浓度检测部。所述传感器壳体具有：传感器流入口(521)，该传感器流入口将所述车室外的空气从所述空气通路导入所述传感器壳体的内部；以及传感器流出口(522)，该传感器流出口使所述传感器壳体的内部的空气从所述传感器壳体的内部向所述空气通路流出。所述传感器流入口和所述传感器流出口分别朝向所述壳体部件的所述空气通路开口。
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