公开(公告)号：CN111835155A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202010289168.4

申请日：2020-04-14

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 岛田一宪 ,  粂干根 ,  角弘之

IPC: H02K11/30 ,  H02K5/04 ,  H02K11/215 ,  H02K7/116 ,  H02K1/30 ,  H02K7/102 ,  F16H61/02 ,  F16H61/32 ,  F16H63/34 ,  F16H1/32

Abstract: 旋转致动器(10)用于车辆的线控换挡系统(11)中。旋转致动器(10)包括定子(31)、转子(32)、转子支撑构件(61)、控制器(16)、控制器固定构件(67)以及振动吸收器(95)。转子(32)构造成可相对于定子(31)旋转。转子支撑构件(61)可旋转地支撑转子(32)的旋转轴(33)。控制器(16)控制对定子(31)的通电。控制器(16)固定至控制器固定构件(67)。振动吸收器(95)防止转子支撑构件(61)与控制器固定构件(67)之间的振动传递。

公开(公告)号：CN110754038A

公开(公告)日：2020-02-04

申请号：CN201880039600.5

申请日：2018-06-07

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 岛田一宪 ,  内田智裕 ,  竹本佳朗

IPC: H02P23/04

Abstract: 电动机控制装置的控制对象是两相电动机(M)，上述两相电动机(M)能将结构上具有相位差地进行组合的A相电动机部(MA)和B相电动机部(MB)的合成转矩作为输出转矩。电动机控制装置分别设定向上述A相电动机部和B相电动机部供给的A相驱动电流(Ia)和B相驱动电流(Ib)，进行上述两相电动机的控制。电动机控制装置包括：基波设定部(31a)，上述基波设定部设定上述A相驱动电流和B相驱动电流的正弦波状的基波电流；以及叠加波设定部(31b)，上述叠加波设定部设定叠加在上述基波电流上的高次谐波电流。上述叠加波设定部设定4n+1次及4n-1次的至少一方的上述高次谐波电流，以实现对上述合成转矩的转矩脉动的4n阶分量的抑制。n是自然数。

公开(公告)号：CN111853227B

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202010284418.5

申请日：2020-04-13

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 岛田一宪 ,  粂干根 ,  角弘之

IPC: F16H61/32 ,  F16H61/02 ,  F16H59/08 ,  F16H63/34 ,  F16H1/32 ,  H02K7/10 ,  H02K5/04 ,  H02K11/30 ,  H02K7/116 ,  H02K11/215

Abstract: 旋转致动器(10)包括：电动马达(30)；控制单元(16)，其被配置为控制电动马达(30)的运转；壳体(60)，其由树脂制成并且接收电动马达(30)；以及电路板固定件(92)。电路板固定件件(92)包括：插入部(94)，其嵌入在壳体(60)的上壳体段(61)处；以及固定部(96)，其由金属制成并且固定控制单元(16)的电路板(71)。

公开(公告)号：CN111853227A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202010284418.5

申请日：2020-04-13

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 岛田一宪 ,  粂干根 ,  角弘之

IPC: F16H61/32 ,  F16H61/02 ,  F16H59/08 ,  F16H63/34 ,  F16H1/32 ,  H02K7/10 ,  H02K5/04 ,  H02K11/30 ,  H02K7/116 ,  H02K11/215

Abstract: 旋转致动器(10)包括：电动马达(30)；控制单元(16)，其被配置为控制电动马达(30)的运转；壳体(60)，其由树脂制成并且接收电动马达(30)；以及电路板固定件(92)。电路板固定件件(92)包括：插入部(94)，其嵌入在壳体(60)的上壳体段(61)处；以及固定部(96)，其由金属制成并且固定控制单元(16)的电路板(71)。

公开(公告)号：CN107078620B

公开(公告)日：2020-05-05

申请号：CN201680003330.3

申请日：2016-08-18

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 立石畅子 ,  竹本佳朗 ,  松田匡史 ,  铃木浩成 ,  横山诚也 ,  加藤茂昌 ,  岛田一宪 ,  土屋贵宏

IPC: H02K29/08 ,  H02K11/215 ,  H02K21/14

Abstract: 电动机包含2层转子、2层定子以及控制部。A相用转子包含一对转子铁芯和励磁磁铁。B相用转子包含一对转子铁芯和励磁磁铁。A相用定子包含一对定子铁芯和A相用绕组。B相用定子包含一对定子铁芯和B相用绕组。控制部控制对A相用绕组施加的A相输入电压及对所述B相用绕组施加的B相输入电压。A相用定子及A相用转子与B相用定子及B相用转子的相对配置角度设定为90度电角。控制部针对A相输入电压及B相输入电压的基本电压波形分别赋予前进侧的相位角，将通电宽度设定为180度以下。

公开(公告)号：CN110754038B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN201880039600.5

申请日：2018-06-07

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 岛田一宪 ,  内田智裕 ,  竹本佳朗

IPC: H02P23/04

Abstract: 电动机控制装置的控制对象是两相电动机(M)，上述两相电动机(M)能将结构上具有相位差地进行组合的A相电动机部(MA)和B相电动机部(MB)的合成转矩作为输出转矩。电动机控制装置分别设定向上述A相电动机部和B相电动机部供给的A相驱动电流(Ia)和B相驱动电流(Ib)，进行上述两相电动机的控制。电动机控制装置包括：基波设定部(31a)，上述基波设定部设定上述A相驱动电流和B相驱动电流的正弦波状的基波电流；以及叠加波设定部(31b)，上述叠加波设定部设定叠加在上述基波电流上的高次谐波电流。上述叠加波设定部设定4n+1次及4n‑1次的至少一方的上述高次谐波电流，以实现对上述合成转矩的转矩脉动的4n阶分量的抑制。n是自然数。

公开(公告)号：CN111853230B

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202010289499.8

申请日：2020-04-14

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 岛田一宪 ,  粂干根 ,  角弘之 ,  内藤真治

IPC: F16H63/34

Abstract: 旋转致动器(10)用于车辆的线控换挡系统(11)中。致动器(10)包括马达(30)、壳体(60)、控制器(16)、盖(67)和盖固定构件(76)。壳体(60)容纳马达(30)。控制器(16)设置在壳体(60)的开口中并控制马达(30)。盖(67)封闭壳体(60)的开口。盖固定构件(76)将盖(67)固定至壳体(60)。盖固定构件(67)在控制器(16)的板(71)的外侧位置处将盖(67)固定于壳体(60)。板(71)被夹持在盖(67)与壳体(60)之间。

公开(公告)号：CN111853230A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202010289499.8

申请日：2020-04-14

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 岛田一宪 ,  粂干根 ,  角弘之 ,  内藤真治

IPC: F16H63/34

Abstract: 旋转致动器(10)用于车辆的线控换挡系统(11)中。致动器(10)包括马达(30)、壳体(60)、控制器(16)、盖(67)和盖固定构件(76)。壳体(60)容纳马达(30)。控制器(16)设置在壳体(60)的开口中并控制马达(30)。盖(67)封闭壳体(60)的开口。盖固定构件(76)将盖(67)固定至壳体(60)。盖固定构件(67)在控制器(16)的板(71)的外侧位置处将盖(67)固定于壳体(60)。板(71)被夹持在盖(67)与壳体(60)之间。