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公开(公告)号：CN112039408B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202010412313.3
申请日：2020-05-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02P27/08 , H02P6/30 , H02M7/00 , H02M7/5387 , H02M7/5395 , B62D5/04
Abstract: 本发明涉及电力转换装置，其包括：电力转换电路(120、220)，其转换供应的电力；电流检测电路(137、138、139、237、238、239)，其检测电流；控制电路(170，176，270，276)，其控制电力转换电路的操作；以及多层基板(30)，其设置有电力转换电路、电流检测电路和控制电路。多层基板包括印刷布线，并且印刷布线包括将由电流检测电路检测的检测信号传输至控制电路的传输图案(Prh、Prg)。电力转换电路的通断变动单元进行变动。传输图案的整体在垂直于多层基板的板表面的方向上布置在与通断变动单元不同的位置处。
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公开(公告)号：CN103368336A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310109344.1
申请日：2013-03-29
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种驱动设备（1），包括马达单元（20）和电子控制单元（30）。马达单元（20）包括第一端部框架（21）、第二端部框架（22）、定子（23）、转子（24）和轴（25）。控制单元（30）控制轴（25）的驱动。定子（23）的外壁表面（231）暴露于第一端部框架（21）与第二端部框架（22）之间。因此使得定子（23）能够直接地接触外部空气，从而改进定子（23）的热辐射特征。
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公开(公告)号：CN102780322A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210144839.3
申请日：2012-05-10
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K11/0073 , H02K5/225 , H02K11/33
Abstract: 本发明涉及驱动单元。在该驱动单元中，马达（30）包括：定子（31），定子具有缠绕在其上的绕组线（34）；转子（32）；以及轴（33）。马达容纳在马达壳体（20）中，其中马达壳体具有圆筒部（21）和底部（22）。第一端子（301）设置在马达壳体上，并且第一端子的一个端部联接至绕组线的端部（39），使得线（34）穿过底部上的第一开口（25、26）。底部上以可拆除的方式设置有控制器壳体（40）。控制器壳体具有容纳在其中的控制器（100），并具有第二端子（701），第二端子的一个端部电联接于电力模块（53、54），而另一端部与第一端子（301）接合以电联接马达与控制器（100）。端子保持件（81）附接在马达壳体上以保持并支承第一端子。
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公开(公告)号：CN106864581A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201611108307.9
申请日：2016-12-06
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种驱动器装置(1)的连接器单元(50)，该连接器单元(50)包括供电连接器(54)、信号连接器(55)、基部部分(51)和支腿部分(61)，并且连接器单元固定至散热器(30)的与电动马达(10)相反的相反侧。支腿部分(61)形成在基部部分(51)的外周边缘处。在供电连接器(54)和信号连接器(55)从罩构件露出的状态下，罩构件接纳连接器单元(50)和散热器(30)。在基部部分(51)与罩构件之间安装有连接器侧O形圈。每个支腿部分(61)的第一端表面(611)的高度位置在基部部分(51)的第二基部端表面(512)的第一侧。通过该构造，能够限制驱动装置(1)的由热载荷导致的防水性能的劣化。
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公开(公告)号：CN102255539A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110139059.5
申请日：2011-05-19
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02M7/003 , B60L2210/46 , B60L2220/58 , H05K7/209 , Y02T10/641 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明提供一种逆变器装置及利用该逆变器装置的驱动单元。在驱动电机的两个三相交流电逆变器装置系统中，位于桥接电路的电源侧的功率元件安装在单元基部上以构成上臂单元。位于桥接电路的接地侧的功率元件安装在单元基部上以构成下臂单元。上臂单元和下臂单元独立地布置在散热器的散热块的上表面和外表面上。由功率元件产生的热量不相互干涉并散发到散热器，由此改善构成桥接电路的功率元件的散热性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112039408A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010412313.3
申请日：2020-05-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02P27/08 , H02P6/30 , H02M7/00 , H02M7/5387 , H02M7/5395 , B62D5/04
Abstract: 本发明涉及电力转换装置，其包括：电力转换电路(120、220)，其转换供应的电力；电流检测电路(137、138、139、237、238、239)，其检测电流；控制电路(170，176，270，276)，其控制电力转换电路的操作；以及多层基板(30)，其设置有电力转换电路、电流检测电路和控制电路。多层基板包括印刷布线，并且印刷布线包括将由电流检测电路检测的检测信号传输至控制电路的传输图案(Prh、Prg)。电力转换电路的通断变动单元进行变动。传输图案的整体在垂直于多层基板的板表面的方向上布置在与通断变动单元不同的位置处。
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公开(公告)号：CN106864581B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201611108307.9
申请日：2016-12-06
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种驱动器装置(1)的连接器单元(50)，该连接器单元(50)包括供电连接器(54)、信号连接器(55)、基部部分(51)和支腿部分(61)，并且连接器单元固定至散热器(30)的与电动马达(10)相反的相反侧。支腿部分(61)形成在基部部分(51)的外周边缘处。在供电连接器(54)和信号连接器(55)从罩构件露出的状态下，罩构件接纳连接器单元(50)和散热器(30)。在基部部分(51)与罩构件之间安装有连接器侧O形圈。每个支腿部分(61)的第一端表面(611)的高度位置在基部部分(51)的第二基部端表面(512)的第一侧。通过该构造，能够限制驱动装置(1)的由热载荷导致的防水性能的劣化。
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公开(公告)号：CN102255539B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201110139059.5
申请日：2011-05-19
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02M7/003 , B60L2210/46 , B60L2220/58 , H05K7/209 , Y02T10/641 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明提供一种逆变器装置及利用该逆变器装置的驱动单元。在驱动电机的两个三相交流电逆变器装置系统中，位于桥接电路的电源侧的功率元件安装在单元基部上以构成上臂单元。位于桥接电路的接地侧的功率元件安装在单元基部上以构成下臂单元。上臂单元和下臂单元独立地布置在散热器的散热块的上表面和外表面上。由功率元件产生的热量不相互干涉并散发到散热器，由此改善构成桥接电路的功率元件的散热性能。
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公开(公告)号：CN102255436A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110135705.0
申请日：2011-05-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K11/00
CPC classification number: H02K11/0073 , H02K11/33
Abstract: 一种电传动装置。提供两个功率模块(60)以彼此面对，把包括轴(35)的旋转轴线的平面夹在当中，其中使用于切换向电动机(2)的线圈(26)提供的电流的开关元件(81至86)树脂模塑成型。第一平滑电容器(77)、第二平滑电容器(78)和扼流线圈(76)位于功率模块(60)之间。通过把大尺寸电子部件固定在功率模块(60)之间，可以减小控制单元(3)的尺寸，可以减少连接电子部件和功率模块(60)的电导体的阻抗。
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公开(公告)号：CN102780322B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201210144839.3
申请日：2012-05-10
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K11/0073 , H02K5/225 , H02K11/33
Abstract: 本发明涉及驱动单元。在该驱动单元中，马达（30）包括：定子（31），定子具有缠绕在其上的绕组线（34）；转子（32）；以及轴（33）。马达容纳在马达壳体（20）中，其中马达壳体具有圆筒部（21）和底部（22）。第一端子（301）设置在马达壳体上，并且第一端子的一个端部联接至绕组线的端部（39），使得线（34）穿过底部上的第一开口（25、26）。底部上以可拆除的方式设置有控制器壳体（40）。控制器壳体具有容纳在其中的控制器（100），并具有第二端子（701），第二端子的一个端部电联接于电力模块（53、54），而另一端部与第一端子（301）接合以电联接马达与控制器（100）。端子保持件（81）附接在马达壳体上以保持并支承第一端子。
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