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公开(公告)号：CN101230815A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810008631.2
申请日：2006-04-07
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/089
Abstract: 一种燃料蒸气处理设备，包括：第一罐(12)、净化通道(27)、大气通道(30)、提供有节气门(50)的第一检测通道(28)和通道转换阀(20)，通道转换阀(20)用来在净化通道(27)和大气通道(30)之间转换第一检测通道(28)的连通通道。该设备进一步包括通过节气门(50)在通道转换阀相对的那侧上与第一检测通道(28)连通的第二罐(13)。压差传感器(210)检测节气门两端之间的压力差。ECU(38)基于压差传感器(210)的检测结果来计算燃料蒸气的浓度。
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公开(公告)号：CN1673505B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200510059505.6
申请日：2005-03-25
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M25/089 , F02M25/0809 , F02M25/0827 , F02M25/0872
Abstract: 一种泵在具有节流孔(22)的测量通道(21)内产生气流。压差传感器探测节流孔(22)两端之间的压差。转换阀设置在测量通道(21)中从而产生第一浓度测量状态和第二浓度测量状态，其中在第一浓度测量状态下，测量通道(21)在它的两端被打开，流过测量通道(21)的气体是大气，而在第二浓度测量状态下，测量通道(21)在它的两端与罐(13)相连通，流过测量通道(21)的气体是由罐(13)所提供的、含有燃料蒸汽的空气-燃料混合物。根据在第一浓度测量状态下所探测到的压差和在第二浓度测量状态下所探测到的压差，ECU(41)计算出燃料蒸汽浓度。
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公开(公告)号：CN1844652A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200610074176.7
申请日：2006-04-07
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/089
Abstract: 一种燃料蒸气处理设备，包括：第一罐(12)、净化通道(27)、大气通道(30)、提供有节气门(50)的第一检测通道(28)和通道转换阀(20)，通道转换阀(20)用来在净化通道(27)和大气通道(30)之间转换第一检测通道(28)的连通通道。该设备进一步包括通过节气门(50)在通道转换阀相对的那侧上与第一检测通道(28)连通的第二罐(13)。压差传感器(210)检测节气门两端之间的压力差。ECU(38)基于压差传感器(210)的检测结果来计算燃料蒸气的浓度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1673505A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510059505.6
申请日：2005-03-25
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M25/089 , F02M25/0809 , F02M25/0827 , F02M25/0872
Abstract: 一种泵在具有节流孔(22)的测量通道(21)内产生气流。压差传感器探测节流孔(22)两端之间的压差。转换阀设置在测量通道(21)中从而产生第一浓度测量状态和第二浓度测量状态，其中在第一浓度测量状态下，测量通道(21)在它的两端被打开，流过测量通道(21)的气体是大气，而在第二浓度测量状态下，测量通道(21)在它的两端与罐(13)相连通，流过测量通道(21)的气体是由罐(13)所提供的、含有燃料蒸汽的空气－燃料混合物。根据在第一浓度测量状态下所探测到的压差和在第二浓度测量状态下所探测到的压差，ECU(41)计算出燃料蒸汽浓度。
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公开(公告)号：CN101440757B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810176746.2
申请日：2008-11-20
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: F02M25/08
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/48 , B60W10/06 , B60W20/00 , B60W2510/0614 , F02D41/0032 , F02D41/187 , F02M25/0818 , F02M25/0827 , F02M25/0836 , F02M25/089 , Y02T10/6221 , Y02T10/6269
Abstract: 燃料蒸汽处理系统安装在具有内燃机(100)和电动机(200)的混合动力车辆上。即使当内燃机(100)停止时，也可以探测到燃料蒸汽从第一碳罐(12)向大气的排放。当探测到燃料蒸汽从第一碳罐(12)的排放时，内燃机(100)被启动以执行净化过程。当探测到第一碳罐(12)中的净化过程结束时，内燃机(100)停止以终止净化过程。
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公开(公告)号：CN101230815B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200810008631.2
申请日：2006-04-07
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/089
Abstract: 一种燃料蒸气处理设备，包括：第一罐(12)、净化通道(27)、大气通道(30)、提供有节气门(50)的第一检测通道(28)和通道转换阀(20)，通道转换阀(20)用来在净化通道(27)和大气通道(30)之间转换第一检测通道(28)的连通通道。该设备进一步包括通过节气门(50)在通道转换阀相对的那侧上与第一检测通道(28)连通的第二罐(13)。压差传感器(210)检测节气门两端之间的压力差。ECU(38)基于压差传感器(210)的检测结果来计算燃料蒸气的浓度。
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公开(公告)号：CN100543290C
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200610074176.7
申请日：2006-04-07
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/089
Abstract: 一种燃料蒸气处理设备，包括：第一罐(12)、净化通道(27)、大气通道(30)、提供有节气门(50)的第一检测通道(28)和通道转换阀(20)，通道转换阀(20)用来在净化通道(27)和大气通道(30)之间转换第一检测通道(28)的连通通道。该设备进一步包括通过节气门(50)在通道转换阀相对的那侧上与第一检测通道(28)连通的第二罐(13)。压差传感器(210)检测节气门两端之间的压力差。ECU(38)基于压差传感器(210)的检测结果来计算燃料蒸气的浓度。
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公开(公告)号：CN101440757A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810176746.2
申请日：2008-11-20
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: F02M25/08
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/48 , B60W10/06 , B60W20/00 , B60W2510/0614 , F02D41/0032 , F02D41/187 , F02M25/0818 , F02M25/0827 , F02M25/0836 , F02M25/089 , Y02T10/6221 , Y02T10/6269
Abstract: 燃料蒸汽处理系统安装在具有内燃机(100)和电动机(200)的混合动力车辆上。即使当内燃机(100)停止时，也可以探测到燃料蒸汽从第一碳罐(12)向大气的排放。当探测到燃料蒸汽从第一碳罐(12)的排放时，内燃机(100)被启动以执行净化过程。当探测到第一碳罐(12)中的净化过程结束时，内燃机(100)停止以终止净化过程。
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