加速装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104029597A

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201410079083.8

    申请日:2014-03-05

    Abstract: 本发明公开了一种加速装置,其中,止挡臂(36)的接触部(360)的截面形状以及踏板轴(20)的外周表面的截面形状中的每一个形成为圆形形状,其中曲率半径彼此相等。承载体(10)的止挡面(151)的截面形状和轴承部(130)的内周表面的截面形状中的每一个形成为圆形形状,其中曲率半径彼此相等。在接触部(360)形成的第一虚圆(C1)的中心(C10)和踏板轴(20)的中心轴线之间的距离(D1)制成为等于在止挡面(151)形成的第二虚圆(C2)的中心(C20)和轴承部(130)的中心轴线之间的距离(D2)相等。止挡臂(36)相对于承载体(10)的角度并不变化,即使当踏板轴(20)的中心轴线相对于轴承部(130)的中心轴线移位时也是如此。

    加速装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104029597B

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201410079083.8

    申请日:2014-03-05

    Abstract: 本发明公开了一种加速装置,其中,止挡臂(36)的接触部(360)的截面形状以及踏板轴(20)的外周表面的截面形状中的每一个形成为圆形形状,其中曲率半径彼此相等。承载体(10)的止挡面(151)的截面形状和轴承部(130)的内周表面的截面形状中的每一个形成为圆形形状,其中曲率半径彼此相等。在接触部(360)形成的第一虚圆(C1)的中心(C10)和踏板轴(20)的中心轴线之间的距离(D1)制成为等于在止挡面(151)形成的第二虚圆(C2)的中心(C20)和轴承部(130)的中心轴线之间的距离(D2)相等。止挡臂(36)相对于承载体(10)的角度并不变化,即使当踏板轴(20)的中心轴线相对于轴承部(130)的中心轴线移位时也是如此。

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