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公开(公告)号:CN101246973A
公开(公告)日:2008-08-20
申请号:CN200810008266.5
申请日:2008-02-14
Applicant: 株式会社电装
Inventor: 前田俊一
CPC classification number: G01R31/3648 , G01R31/007 , G01R31/3606 , H01M10/44 , H01M10/48
Abstract: 一种车用电池监视装置,其包含:第一功能部件,从发电控制设备接收指示车辆交流发电机的工作状态的发电率;第二功能部件,检测车用电池的充电/放电电流;第三功能部件,发送发电率到用于控制车辆引擎的输出功率的电子控制单元,以便根据发电率的值执行怠速提升控制;第四功能部件,当根据第二功能部件的检测结果确定车用电池处于放电状态时,增加发电率的值;和第五功能部件,根据指示灯进行的发电率被第四功能部件增加的指示,生成通知信号。
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公开(公告)号:CN104052104A
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201410099490.5
申请日:2014-03-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02J7/00 , H02J7/14 , B60R16/033
CPC classification number: B60R16/033
Abstract: 一种安装在车辆中的供电系统。旋转机器(10)连接至车辆的内燃发动机的输出轴并且具有发电功能、发动机起动功能和发动机输出辅助功能。连接开关(50)被配置成电连接和断开第二二次电池(30)与第一二次电池(20)和旋转机器(10)的并联连接。连接在第一二次电池(20)与第一连接点(X)之间的第一电池开关(60)被配置成电连接和断开第一二次电池(20)与第一连接点(X),其中该第一连接点(X)被置于第一二次电池(20)与连接开关(50)之间。第一电负载(41、42)电连接至第一连接点(X)。第二电负载(43)电连接至第二连接点(Y),其中该第二连接点(Y)被置于第二二次电池(30)与连接开关(50)之间。
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公开(公告)号:CN104052140A
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201410098072.4
申请日:2014-03-14
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02J7/14
CPC classification number: F02B63/042 , B60K6/48 , B60L11/02 , Y02T10/6221
Abstract: 一种安装在车辆中的供电系统。旋转机器(10)连接至车辆的内燃发动机的输出轴并且具有发电功能、发动机起动功能和发动机输出辅助功能。第一蓄电池(20)和第二蓄电池(30)均与旋转机器(10)并联地电连接。连接开关(50)沿着电连接第一蓄电池和第二蓄电池的连接线路(15)设置,其中,连接开关(50)构造成使第二蓄电池(30)与第一蓄电池(20)和旋转机器(10)的并联连接电连接和断开。开关控制器(80)构造成在发动机起动期间和发动机输出辅助期间通过将连接开关(50)控制成电流切断状态来使第二蓄电池(30)与所述并联连接断开。
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公开(公告)号:CN101505068A
公开(公告)日:2009-08-12
申请号:CN200910005314.X
申请日:2009-02-05
Applicant: 株式会社电装
Inventor: 前田俊一
IPC: H02J7/14
CPC classification number: H02J7/1461 , Y02T10/7005
Abstract: 提供了一种交通工具的电力控制系统。该系统具有电池、交流发电机和电池状况检测装置。所述电池状况检测装置具有用于检测提供给电池以及从电池流出的电池电流、电池电压和电池温度的检测单元、通过通信线接收来自交流发电机的诸如发电率、所产生的电压、交流发电机速度和故障信息等交流发电机的状况的通信单元以及异常判断单元,该异常判断单元用于根据电池电流、电池电压、电池温度以及交流发电机的状况来判断在检测单元、电池以及交流发电机之一中是否发生了异常。响应于对在检测单元、电池以及交流发电机之一中发生了异常的判断,通知单元通知所述异常的发生。
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公开(公告)号:CN101222150B
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN200710165623.4
申请日:2007-10-23
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01M10/48 , G01R31/3606 , H02J7/1446 , H02P9/02 , Y02T10/92
Abstract: 一种对安装在车辆上的电池的充电状态(SOC)进行控制的装置,所述车辆提供有对安装在所述车辆上的发电机进行驱动的内燃机,所述电池由来自该发电机的电力来充电。所述装置包括:设定单元、确定单元和控制单元。设定单元设定所述电池的充电状态的目标值,使得当依赖于所述引擎的转数的所述内燃机的效率较高时所述目标值较高。所述确定单元确定车辆是否处于减速状态。控制单元控制发电机的转动状态,使得当通过所述确定单元确定所述车辆不处于减速状态时,能够进行发电,以使所述电池的充电状态能够达到目标值。
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公开(公告)号:CN101505068B
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN200910005314.X
申请日:2009-02-05
Applicant: 株式会社电装
Inventor: 前田俊一
IPC: H02J7/14
CPC classification number: H02J7/1461 , Y02T10/7005
Abstract: 提供了一种交通工具的电力控制系统。该系统具有电池、交流发电机和电池状况检测装置。所述电池状况检测装置具有用于检测提供给电池以及从电池流出的电池电流、电池电压和电池温度的检测单元、通过通信线接收来自交流发电机的诸如发电率、所产生的电压、交流发电机速度和故障信息等交流发电机的状况的通信单元以及异常判断单元,该异常判断单元用于根据电池电流、电池电压、电池温度以及交流发电机的状况来判断在检测单元、电池以及交流发电机之一中是否发生了异常。响应于对在检测单元、电池以及交流发电机之一中发生了异常的判断,通知单元通知所述异常的发生。
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公开(公告)号:CN101222150A
公开(公告)日:2008-07-16
申请号:CN200710165623.4
申请日:2007-10-23
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01M10/48 , G01R31/3606 , H02J7/1446 , H02P9/02 , Y02T10/92
Abstract: 公开了一种对电池充电操作进行控制的方法和装置。所述装置对安装在车辆上的电池的充电状态(SOC)进行控制,所述车辆提供有对安装在所述车辆上的发电机进行驱动的内燃机,所述电池由来自该发电机的电力来充电。所述装置包括:设定单元、确定单元和控制单元。设定单元设定旨在控制所述电池的充电状态的目标值,使得当依赖于所述引擎转数的所述内燃机效率较高时所述目标值较高。所述确定单元确定车辆是否处于减速状态。控制单元控制发电机的转动状态,使得所述发电机i)当通过所述确定单元确定所述车辆处于减速状态时,能够进行再生,以及ii)当通过所述确定单元确定所述车辆不处于减速状态时,能够进行发电。使得电池的充电状态能够达到目标值。
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公开(公告)号:CN104052140B
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201410098072.4
申请日:2014-03-14
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02J7/14
CPC classification number: F02B63/042 , B60K6/48 , B60L11/02 , Y02T10/6221
Abstract: 一种安装在车辆中的供电系统。旋转机器(10)连接至车辆的内燃发动机的输出轴并且具有发电功能、发动机起动功能和发动机输出辅助功能。第一蓄电池(20)和第二蓄电池(30)均与旋转机器(10)并联地电连接。连接开关(50)沿着电连接第一蓄电池和第二蓄电池的连接线路(15)设置,其中,连接开关(50)构造成使第二蓄电池(30)与第一蓄电池(20)和旋转机器(10)的并联连接电连接和断开。开关控制器(80)构造成在发动机起动期间和发动机输出辅助期间通过将连接开关(50)控制成电流切断状态来使第二蓄电池(30)与所述并联连接断开。
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公开(公告)号:CN101246973B
公开(公告)日:2010-06-02
申请号:CN200810008266.5
申请日:2008-02-14
Applicant: 株式会社电装
Inventor: 前田俊一
CPC classification number: G01R31/3648 , G01R31/007 , G01R31/3606 , H01M10/44 , H01M10/48
Abstract: 一种车用电池监视装置,其包含:第一功能部件,从发电控制设备接收指示车辆交流发电机的工作状态的发电率;第二功能部件,检测车用电池的充电/放电电流;第三功能部件,发送发电率到用于控制车辆引擎的输出功率的电子控制单元,以便根据发电率的值执行怠速提升控制;第四功能部件,当根据第二功能部件的检测结果确定车用电池处于放电状态时,增加发电率的值;和第五功能部件,根据指示灯进行的发电率被第四功能部件增加的指示,生成通知信号。
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