公开(公告)号：CN102625630A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210020439.1

申请日：2012-01-29

Applicant: 株式会社爱德克斯 ,  株式会社电装

Inventor： 矢内浩二 ,  土方昌幸 ,  稻垣隆信 ,  吉岛哲也 ,  宫崎俊昌

IPC: H05K7/14 ,  B60T13/68 ,  B60T13/74

CPC classification number: B60T13/686 ,  B60T8/368 ,  Y10T137/8326 ,  Y10T137/87885

Abstract: 本发明提供螺线管控制装置。螺线管控制装置具备螺线管收纳部、连接器部、树脂制外壳，其中树脂制外壳具有收纳电路基板的电路基板收纳部。从螺线管收纳部及连接器部延伸出的接线柱软钎焊于电路基板的电路。在电路基板的、与将连接器部连接于螺线管收纳部的树脂制外壳的连接部所对应的区域，具有刚性降低部。刚性降低部使基板厚度减少的方式形成，能够比电路基板的其它的部分容易变形。若连接器部热变形，则电路基板也容易以刚性降低部为中心变形。由此，缓和对软钎焊部施加的应力。

公开(公告)号：CN101121405A

公开(公告)日：2008-02-13

申请号：CN200710140621.X

申请日：2007-08-09

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 酒井守治 ,  吉岛哲也

IPC: B60T8/36 ,  F15B21/08

CPC classification number: B60T8/368

Abstract: 一种用于车辆制动系统的制动压力控制单元，其中电动马达(3)布置在液压控制块(2)的一侧，而电磁阀(16，17，18)以及电子控制单元(4)布置在其另一侧。待与外部端子连接的连接器部分(43)和容纳空间(5)形成在制动压力控制单元的封壳(42)内，使得连接器部分(43)和容纳空间(5)从液压控制块(2)的外周沿垂直于电动马达(3)的马达轴方向的方向向外突出，并且容纳空间(5)邻近连接器部分(43)。包括在马达驱动电路内的大尺寸电子部件(44、45)容纳在容纳空间(5)中。