公开(公告)号：CN102758832A

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201210189049.7

申请日：2012-04-20

Applicant: 株式会社有信 ,  马自达汽车株式会社

Inventor： 宇田崇志 ,  吉原聪 ,  横山繁治

IPC: F16C1/10

CPC classification number: F16C1/105 ,  F16C2226/74

Abstract: 一种控制索的末端固定装置包括控制索(11)和托架(12)。控制索(11)具有内索(14)、外管(15)和固定在外管(15)端部且能弹性变形的索帽(16)。索帽(16)设置有小径部(17)和与该小径部(17)轴向两侧相邻的外管侧大径部(18)及前端侧大径部(19)。托架(12)具有切槽(27)、卡合凸部(33)和卡合凹部(34)，其中，所述切槽(27)能供索帽(16)的小径部(17)从上方插入，所述卡合凸部(33)以从该切槽(27)的内壁(28)朝与内壁(28)相对的内壁(29)侧突出的方式设置，在通过外部操作力而使控制索(11)的外管(15)侧以与卡合凸部(33)卡合的小径部(17)为支点朝上方倾斜的状态下，所述卡合凹部(34)与外管侧大径部(18)的外周面的缘部(20)卡合。

公开(公告)号：CN102758832B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201210189049.7

申请日：2012-04-20

Applicant: 株式会社有信 ,  马自达汽车株式会社

Inventor： 宇田崇志 ,  吉原聪 ,  横山繁治

IPC: F16C1/10

CPC classification number: F16C1/105 ,  F16C2226/74

Abstract: 一种控制索的末端固定装置包括控制索(11)和托架(12)。控制索(11)具有内索(14)、外管(15)和固定在外管(15)端部且能弹性变形的索帽(16)。索帽(16)设置有小径部(17)和与该小径部(17)轴向两侧相邻的外管侧大径部(18)及前端侧大径部(19)。托架(12)具有切槽(27)、卡合凸部(33)和卡合凹部(34)，其中，所述切槽(27)能供索帽(16)的小径部(17)从上方插入，所述卡合凸部(33)以从该切槽(27)的内壁(28)朝与内壁(28)相对的内壁(29)侧突出的方式设置，在通过外部操作力而使控制索(11)的外管(15)侧以与卡合凸部(33)卡合的小径部(17)为支点朝上方倾斜的状态下，所述卡合凹部(34)与外管侧大径部(18)的外周面的缘部(20)卡合。

公开(公告)号：CN212716247U

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202021186033.7

申请日：2020-06-23

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 芥川胜利 ,  宇田崇志

IPC: E05B85/24

Abstract: 本实用新型提供一种有效地抑制由关闭动作时的振动引起的动作声的门闩装置。门闩装置具备：拨叉，其能够在保持位置与开放位置之间旋转，所述保持位置为所述拨叉使撞针不能脱离的位置，所述开放位置为所述拨叉使撞针能够脱离的位置；卡爪，其能够在卡止位置与卡止解除位置之间旋转，所述卡止位置为所述卡爪与保持位置的拨叉卡止的位置，所述卡止解除位置为解除了所述卡爪与拨叉的卡止的位置；以及支承轴，其将卡爪支承为能够旋转。卡爪具有金属制的卡爪主体、以及将卡爪主体的至少一部分覆盖的树脂制的罩，在罩设置有供支承轴贯穿的轴孔。支承轴具有金属制的轴主体、以及设置于轴主体的外周面的具有弹性的圆筒状的缓冲层。