公开(公告)号：CN111163959B

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN201880060752.3

申请日：2018-10-30

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 山形干雄 ,  天野素晴

IPC: B60J5/10 ,  E05F15/622 ,  F16H25/20 ,  F16H25/24

Abstract: 本发明的车辆用门开闭装置(1)包括：电动机驱动机构(30)；第一壳体(10)，容纳电动机驱动机构(30)；主轴驱动机构(40)，被连接于电动机驱动机构(30)；以及第二壳体(20)，相对于第一壳体(10)呈同轴地配置，通过主轴驱动机构而与第一壳体(10)相对移动。主轴驱动机构(40)包括：主轴(50)，被连接于电动机驱动机构(30)；主轴螺母(60)，与主轴(50)螺合；推杆(70)，以相对于主轴螺母(60)不会相对旋转的方式被固定，在外周设置有突起部(71)；以及导向管(80)，形成有在轴向上引导推杆(70)的突起部(71)的导向槽(81)。

公开(公告)号：CN111163959A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201880060752.3

申请日：2018-10-30

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 山形干雄 ,  天野素晴

IPC: B60J5/10 ,  E05F15/622 ,  F16H25/20 ,  F16H25/24

Abstract: 本发明的车辆用门开闭装置(1)包括：电动机驱动机构(30)；第一壳体(10)，容纳电动机驱动机构(30)；主轴驱动机构(40)，被连接于电动机驱动机构(30)；以及第二壳体(20)，相对于第一壳体(10)呈同轴地配置，通过主轴驱动机构而与第一壳体(10)相对移动。主轴驱动机构(40)包括：主轴(50)，被连接于电动机驱动机构(30)；主轴螺母(60)，与主轴(50)螺合；推杆(70)，以相对于主轴螺母(60)不会相对旋转的方式被固定，在外周设置有突起部(71)；以及导向管(80)，形成有在轴向上引导推杆(70)的突起部(71)的导向槽(81)。