公开(公告)号：CN113905902B

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202080040276.6

申请日：2020-05-27

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 阿部康典

IPC: B60C11/00 ,  B60C11/03 ,  B60C11/12 ,  B60C11/13

Abstract: 根据本发明的充气轮胎在胎面表面上包括多个陆部和沿胎面周向延伸的多个周向主槽，各个陆部均限定在多个周向主槽中的在胎面宽度方向上彼此相邻的周向主槽之间或者由周向主槽和胎面边缘限定，各个陆部均具有在胎面宽度方向上延伸的多个宽度方向槽(和/或在胎面宽度方向上延伸的宽度方向刀槽)，各个宽度方向槽(和/或宽度方向刀槽)均具有槽宽(刀槽宽度)从胎面表面朝向轮胎径向内侧逐渐减小的槽宽渐减部(刀槽宽度渐减部)、从槽宽渐减部(刀槽宽度渐减部)朝向轮胎径向内侧延伸并且具有恒定槽宽(刀槽宽度)的槽宽恒定部(刀槽宽度恒定部)以及从槽宽恒定部(刀槽宽度恒定部)朝向轮胎径向内侧分支并延伸的分支槽部(分支刀槽部)。

公开(公告)号：CN113905902A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202080040276.6

申请日：2020-05-27

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 阿部康典

IPC: B60C11/00 ,  B60C11/03 ,  B60C11/12 ,  B60C11/13

Abstract: 根据本发明的充气轮胎在胎面表面上包括多个陆部和沿胎面周向延伸的多个周向主槽，各个陆部均限定在多个周向主槽中的在胎面宽度方向上彼此相邻的周向主槽之间或者由周向主槽和胎面边缘限定，各个陆部均具有在胎面宽度方向上延伸的多个宽度方向槽(和/或在胎面宽度方向上延伸的宽度方向刀槽)，各个宽度方向槽(和/或宽度方向刀槽)均具有槽宽(刀槽宽度)从胎面表面朝向轮胎径向内侧逐渐减小的槽宽渐减部(刀槽宽度渐减部)、从槽宽渐减部(刀槽宽度渐减部)朝向轮胎径向内侧延伸并且具有恒定槽宽(刀槽宽度)的槽宽恒定部(刀槽宽度恒定部)以及从槽宽恒定部(刀槽宽度恒定部)朝向轮胎径向内侧分支并延伸的分支槽部(分支刀槽部)。

公开(公告)号：CN101522441B

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN200780038355.8

申请日：2007-08-28

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 阿部康典

IPC: B60C11/01

CPC classification number: B60C11/01

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。其能长时间可靠地抑制不均匀磨损。在自胎面接地面(14)的宽度方向两端(14a)分别朝向轮胎径向内侧延伸的胎肩加强部(16)上，在第1交差部(P1)与第2交差部(P2)之间沿轮胎周向形成有向轮胎宽度方向凹陷的槽部(22)；上述第1交差部(P1)由第1虚拟线(L1)与轮胎侧面相交而成，该第1虚拟线(L1)是跨越多个主槽间地沿轮胎宽度方向连结主槽(19)深度的一半的位置而成；上述第2交差部(P2)由第2虚拟线(L2)与轮胎侧面相交而成，该第2虚拟线(L2)自带束层(13)中的位于轮胎径向最内侧的最内带束层(13a)的轮胎宽度方向两端分别向该轮胎宽度方向外侧延伸而成，槽部(22)的胎肩加强部(16)的开口宽度(A)大于该槽部(22)的深度(B)。

公开(公告)号：CN101522441A

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200780038355.8

申请日：2007-08-28

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 阿部康典

IPC: B60C11/01

CPC classification number: B60C11/01

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。其能长时间可靠地抑制不均匀磨损。在自胎面接地面(14)的宽度方向两端(14a)分别朝向轮胎径向内侧延伸的胎肩加强部(16)上，在第1交差部(P1)与第2交差部(P2)之间沿轮胎周向形成有向轮胎宽度方向凹陷的槽部(22)；上述第1交差部(P1)由第1虚拟线(L1)与轮胎侧面相交而成，该第1虚拟线(L1)是跨越多个主槽间地沿轮胎宽度方向连结主槽(19)深度的一半的位置而成；上述第2交差部(P2)由第2虚拟线(L2)与轮胎侧面相交而成，该第2虚拟线(L2)自带束层(13)中的位于轮胎径向最内侧的最内带束层(13a)的轮胎宽度方向两端分别向该轮胎宽度方向外侧延伸而成，槽部(22)的胎肩加强部(16)的开口宽度(A)大于该槽部(22)的深度(B)。