安全轮胎
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101610921B

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN200880004214.9

    申请日:2008-02-06

    Inventor: 藤木宽治

    CPC classification number: B60C17/0009 B60C17/0027 B60C2017/0063

    Abstract: 本发明提供一种将缺气保用耐久性保持为能实用的水准,并且能大幅度地提高乘坐舒适性安全轮胎,该安全轮胎(A)包括左右一对的胎圈部(1)、自该胎圈部(1)的一方连接另一方的至少一层的胎体层(2)、设置在该胎体层(2)的轮胎径向外侧的胎面部(3)和加强带束层、配置在该胎面部(3)左右的一对胎侧部(5)、位于上述胎体层(2)的内侧的内衬层(6)、位于相当于胎侧部的部分的胎体层与内衬层(6)之间的一对截面呈月牙状的环状胎侧加强橡胶层(7),其特征在于,该加强橡胶层(7)从胎体层侧2到内衬层侧6弹性模量逐渐减小,并且在加强橡胶(7)内的径向X的任一部分处相邻的2mm层的100%定伸应力(M100)的差在0.1~1.0MPa的范围内。

    安全轮胎
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101610921A

    公开(公告)日:2009-12-23

    申请号:CN200880004214.9

    申请日:2008-02-06

    Inventor: 藤木宽治

    CPC classification number: B60C17/0009 B60C17/0027 B60C2017/0063

    Abstract: 本发明提供一种将缺气保用耐久性保持为能实用的水准,并且能大幅度地提高乘坐舒适性安全轮胎,该安全轮胎(A)包括左右一对的胎圈部(1)、自该胎圈部(1)的一方连接另一方的至少一层的胎体层(2)、设置在该胎体层(2)的轮胎径向外侧的胎面部(3)和加强带束层、配置在该胎面部(3)左右的一对胎侧部(5)、位于上述胎体层(2)的内侧的内衬层(6)、位于相当于胎侧部的部分的胎体层与内衬层(6)之间的一对截面呈月牙状的环状胎侧加强橡胶层(7),其特征在于,该加强橡胶层(7)从胎体层侧2到内衬层侧6弹性模量逐渐减小,并且在加强橡胶(7)内的径向X的任一部分处相邻的2mm层的100%定伸应力(M100)的差在0.1~1.0MPa的范围内。

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