泵装置和船推进机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105966588A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201510696342.6

    申请日:2015-10-23

    Abstract: 一种泵装置包括轴、第一齿轮对、第二齿轮对、支撑销和壳体。所述第一齿轮对包括第一驱动齿轮和第一从动齿轮,所述第一驱动齿轮设置于所述轴上并且与所述轴一起旋转;所述第一从动齿轮用所述第一驱动齿轮进行驱动。所述第二齿轮对包括第二驱动齿轮和第二从动齿轮,所述第二驱动齿轮与所述第一驱动齿轮同轴地设置于所述轴上并与所述轴一起旋转,所述第二从动齿轮用所述第二驱动齿轮进行驱动并且与所述第一从动齿轮同轴地布置。所述支撑销穿透所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮并且能旋转地支撑所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮。所述壳体覆盖所述第一齿轮对和所述第二齿轮对。所述支撑销装配至所述壳体以进行固定。

    泵装置和船推进机
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105966588B

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201510696342.6

    申请日:2015-10-23

    Abstract: 一种泵装置包括轴、第一齿轮对、第二齿轮对、支撑销和壳体。所述第一齿轮对包括第一驱动齿轮和第一从动齿轮,所述第一驱动齿轮设置于所述轴上并且与所述轴一起旋转;所述第一从动齿轮用所述第一驱动齿轮进行驱动。所述第二齿轮对包括第二驱动齿轮和第二从动齿轮,所述第二驱动齿轮与所述第一驱动齿轮同轴地设置于所述轴上并与所述轴一起旋转,所述第二从动齿轮用所述第二驱动齿轮进行驱动并且与所述第一从动齿轮同轴地布置。所述支撑销穿透所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮并且能旋转地支撑所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮。所述壳体覆盖所述第一齿轮对和所述第二齿轮对。所述支撑销装配至所述壳体以进行固定。

    倾角及倾斜调节装置和船舶推进器

    公开(公告)号:CN104943842A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201410594698.4

    申请日:2014-10-29

    CPC classification number: B63H20/08 B63H5/00 F15B15/1423 F15B15/1433

    Abstract: 一种倾角及倾斜调节装置,包括:筒状汽缸;分隔构件,该分隔构件设置成与汽缸相接触从而沿汽缸的轴向方向可移动并且将汽缸内部的空间分隔开;杆构件,分隔构件在该杆构件的一个端侧上附接到该杆构件,并且该杆构件在汽缸的轴向方向上与分隔构件一起相对地移动,从而调节船舶推进器主体相对于船体的倾斜角度;和杆引导构件,该杆引导构件电连接到牺牲阳极并且具有使得杆构件穿过的孔,并且杆引导构件具有布置在形成孔的位置处的导电部分,以电连接杆构件和杆引导构件。

    泵装置和船推进机器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105936333A

    公开(公告)日:2016-09-14

    申请号:CN201510623361.6

    申请日:2015-09-25

    CPC classification number: B63H20/10 C23F13/06 C23F2213/31 F02B61/045

    Abstract: 一种泵装置和船推进机器。一种泵装置包括第一壳体、第二壳体、牺牲阳极。所述第一壳体具有其中液压流体流动的通道。所述第二壳体设置成接触所述第一壳体。所述牺牲阳极联接至所述第一壳体和所述第二壳体中的一个并且抑制所述第一壳体和所述第二壳体的腐蚀。所述第一壳体和所述第二壳体中的至少一个包括绝缘部段,所述绝缘部段使所述第一壳体和所述第二壳体之间的电联接中断。所述泵装置还包括阀构件,所述阀构件设置于所述通道中,控制在所述通道中流动的所述液压流体的流动,并且电联接所述第一壳体和所述第二壳体。

    用于船舶推进机的纵倾和倾斜装置以及船舶推进机

    公开(公告)号:CN107191427A

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201611053126.0

    申请日:2016-11-25

    Abstract: 本发明提供了一种棒形活塞杆60,所述棒形活塞杆具有附接至船舶推进机主体上的一个端部;内油缸40;内活塞50,所述内活塞安装在活塞杆60的另一端部中,容纳在内油缸40中,并且将内油缸50中的空间分成位于所述一个端部侧的第四腔室Y4和位于另一端部侧的第五腔室Y5;外油缸20,所述外油缸将内油缸40容纳在其中;以及外活塞30,所述外活塞在活塞杆60外露的状态下盖住内油缸40的一个端部的开口部,将外油缸20中的空间分成位于所述一个端部侧的第二腔室Y2和位于另一端部侧的第一腔室Y1,并且形成有使第四腔室Y4和第二腔室Y2能够彼此连通的通孔32d。

Patent Agency Ranking