公开(公告)号：CN102055044B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201010500120.X

申请日：2010-09-30

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立汽车系统株式会社

Inventor： 瀬户贞至

IPC: H01M10/625 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/613 ,  H01M2/10 ,  G01K1/14 ,  G01K7/22

CPC classification number: H01M10/486 ,  B60L50/64 ,  B60L58/26 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  G01K1/14 ,  H01M2/1072 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6561 ,  H01M2200/10 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供电池电源装置，其能够实现与温度传感器安装相关的作业性的提高。电池电源装置(1)包括：形成有具有冷却风取入口(300)的冷却风通路的框体(3)、配置于冷却风通路的多个电池(2)、检测电池(2)的温度的温度传感器(4a)，框体部件(3a)形成有：在框体壁部形成的贯通孔(302a)、在框体壁部的外周面形成的配线铺设用的槽(330)，温度传感器(4a)具有：传感器部(401～403)，其以从框体外侧插入贯通孔(302a)的方式固定，前端部分与电池(2)的被计测部位热接触；和线束(5)，其从该传感器部的露出框体外侧的部分引出，设置于在框体壁部的外周面形成的槽(330)的内部。

公开(公告)号：CN102110793B

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201010500705.1

申请日：2010-09-30

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立汽车系统株式会社

Inventor： 鹤见芳久 ,  藤野伸一 ,  瀬户贞至

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/44 ,  B60L11/18

CPC classification number: H01M2/0262 ,  H01M2/0237 ,  H01M10/425 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明提供蓄电装置。电池模块(100)具有在内部收容多个电池单元(300)的导电性的电池收纳壳体(110)，电池收纳壳体(110)通过模块基座(220)安装在车体(500)上。在电池收纳壳体(110)的上表面安装有包含电池控制器(300)和单元控制器(200)的控制装置(900)。由电池模块(100)和控制装置(900)构成蓄电装置(1000)。电池控制器(300)和单元控制器(200)安装在导电性的基座(910)上，负极端子接地到基座(910)。从而，控制装置(900)的电池控制器(300)和单元控制器(200)的负极端子的电位变得与车体(500)的接地电位相等。

公开(公告)号：CN102055044A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN201010500120.X

申请日：2010-09-30

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立车辆能源株式会社

Inventor： 瀬户贞至

IPC: H01M10/50 ,  H01M2/02 ,  G01K1/14 ,  G01K7/22

CPC classification number: H01M10/486 ,  B60L50/64 ,  B60L58/26 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  G01K1/14 ,  H01M2/1072 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6561 ,  H01M2200/10 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供电池电源装置，其能够实现与温度传感器安装相关的作业性的提高。电池电源装置(1)包括：形成有具有冷却风取入口(300)的冷却风通路的框体(3)、配置于冷却风通路的多个电池(2)、检测电池(2)的温度的温度传感器(4a)，框体部件(3a)形成有：在框体壁部形成的贯通孔(302a)、在框体壁部的外周面形成的配线铺设用的槽(330)，温度传感器(4a)具有：传感器部(401～403)，其以从框体外侧插入贯通孔(302a)的方式固定，前端部分与电池(2)的被计测部位热接触；和线束(5)，其从该传感器部的露出框体外侧的部分引出，设置于在框体壁部的外周面形成的槽(330)的内部。

公开(公告)号：CN102110793A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN201010500705.1

申请日：2010-09-30

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立车辆能源株式会社

Inventor： 鹤见芳久 ,  藤野伸一 ,  瀬户贞至

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/44 ,  B60L11/18

CPC classification number: H01M2/0262 ,  H01M2/0237 ,  H01M10/425 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明提供蓄电装置。电池模块(100)具有在内部收容多个电池单元(300)的导电性的电池收纳壳体(110)，电池收纳壳体(110)通过模块基座(220)安装在车体(500)上。在电池收纳壳体(110)的上表面安装有包含电池控制器(300)和单元控制器(200)的控制装置(900)。由电池模块(100)和控制装置(900)构成蓄电装置(1000)。电池控制器(300)和单元控制器(200)安装在导电性的基座(910)上，负极端子接地到基座(910)。从而，控制装置(900)的电池控制器(300)和单元控制器(200)的负极端子的电位变得与车体(500)的接地电位相等。