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公开(公告)号：CN103883625A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201310524499.1
申请日：2013-10-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F16C33/10
CPC classification number: F16C33/6681 , F16C17/022 , F16C33/1045 , F16C33/105 , F16C33/1065 , F16C37/00
Abstract: 在滑动轴承装置中，即使对产生巨大地震或旋转机械其他部分的破损等外部因素引起的旋转轴的旋转振动的情况，也确保轴承装置的可靠性并降低轴承损耗。滑动轴承装置具有：上半轴承；连接在上半轴承下方的下半轴承（2b）；以及设置在下半轴承（2b）的滑动面上，从轴承宽度方向中央部向轴承两侧面延伸的除油槽（7），上述滑动轴承装置支撑旋转机械的旋转轴，其特征在于：将除油槽（7）设置在与下半轴承滑动面的油膜压力产生部位相比靠旋转轴旋转方向下游侧，除油槽（7）的轴承宽度方向端部位于与轴承宽度方向中央部相比靠旋转轴旋转方向的下游侧，在下半轴承的除油槽的旋转轴旋转方向的下游侧具有滑动面（9b）。
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公开(公告)号：CN103291738A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310053780.1
申请日：2013-02-20
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F16C33/1045 , F16C17/022 , F16C2360/23
Abstract: 本发明提供降低轴承损失，并且能降低润滑油的油量的滑动轴承装置。滑动轴承装置具备上下分割为二的轴承衬里、以及设在轴承衬里的外周侧的背金属件，轴承下部侧的下部轴承衬里分为切口部与滑动面而构成，该切口部在轴承宽度方向上切割滑动面的一部分，并在与转子之间形成空隙，该轴承下部侧的下部轴承衬里具有：使润滑油从滑动面与切口部的边界部朝向转子旋转方向上游侧流通到滑动面的背侧的通油道；以及供给从滑动面的上游侧端部在滑动面上沿通油道流下的润滑油的供给口，轴承下部侧的背金属件具有在边界部与通油道连通，并将从轴承外部供给的润滑油供给到通油道的供油道，供给到轴承内部的润滑油的全部通过通油道供给到轴承内部。
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公开(公告)号：CN102050361A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010541100.7
申请日：2010-11-05
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯系统，在发生了无法掌握电梯轿厢位置的情况时，该电梯系统能够缩短恢复动作所需的时间。本发明的电梯系统的特征在于具有停靠各个楼层的电梯轿厢(1)、驱动电梯轿厢(1)的电动机(3)、响应电动机(3)的驱动而产生脉冲的旋转编码器(9)、控制电动机(3)的控制装置(8)、设置在各个楼层的RFID(7)以及设置成在电梯轿厢(1)接近各个楼层时可与RFID(7)通信的RFID通信部分(5b)，控制装置(8)存储通过使表示电梯轿厢(1)停靠在各个楼层时的电梯轿厢(1)的位置与RFID(7)的ID相关联而获得的电梯轿厢位置判断信息，根据从RFID(7)读取的ID，通过参照电梯轿厢位置判断信息，能够辨别电梯轿厢(1)的位置。
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公开(公告)号：CN101539169A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910004270.9
申请日：2009-02-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F16C33/10
CPC classification number: F16C37/002 , F01D25/16 , F16C17/02 , F16C23/04 , F16C33/107 , F16C33/1085
Abstract: 本发明涉及轴颈轴承装置。本发明的目的是在高负载下使用的滑动轴承中，由于轴承的温升大而要降低轴承温度以防止轴承烧损。为了实现上述目的，本发明将轴承做成分成两部分的构造，并且，分成内周侧的轴承衬和外周侧的轴承衬。另外，在负载侧的上述轴承衬的外周侧设有周向的冷却槽，将冷却了的润滑油供给上述冷却槽，在降低轴承滑动面的温度的同时，将通过冷却轴承温度最高部分而温度上升了的低粘度润滑油向轴承供给。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102344067A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110206902.7
申请日：2011-07-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯控制装置，其具有：通过吊索驱动电梯轿厢的平时用的吊索卷扬机；驱动所述平时用的吊索卷扬机的平时用的驱动电路；以及在进行救出时驱动所述吊索的救出时用的吊索卷扬机；驱动所述救出时用的吊索卷扬机的救出时用的驱动电路；控制所述平时用的驱动电路的主控制装置；控制所述救出时用的驱动电路的副控制装置；以及电梯轿厢控制装置，所述副控制装置具有被困乘客救出控制部，在主控制装置处于不能进行控制的状态时，该被困乘客救出控制部驱动所述救出时用的吊索卷扬机，将所述电梯轿厢移动到所述电梯轿厢可停止位置检测开关的动作位置，能够实现在主控制装置发生了故障时不依靠主控制装置而将被困在电梯轿厢内的乘客救出。
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公开(公告)号：CN103348148B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201180067086.4
申请日：2011-02-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F16C17/03
CPC classification number: F16C17/03 , F16C33/1085 , F16C2360/00
Abstract: 提供能够减少部件数，并减少供油量的倾斜垫片式轴颈轴承。具备：配置在旋转轴（1）的外周侧的多个垫片（2）；可倾斜地分别支撑多个垫片的多个枢轴（3）；在多个垫片（2）之间分别配置的多个引导件（4）；和外壳（5）。在各垫片（2）的内部形成从周方向一方侧向周方向另一方侧延伸的通油孔（6）。在各引导件（4）的内部形成导入来自外壳的供油孔的润滑油而导出至与引导件（4）相邻的周方向另一方侧的垫片（2）的通油孔（6）的第1引导流路（11），并且形成导入来自与引导件（4）相邻的周方向一方侧的垫片（2）的通油孔（6）的润滑油而导出至周方向另一方侧的垫片（2）的内周面和旋转轴（1）的外周面之间的第2引导流路（12）。
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公开(公告)号：CN103348148A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201180067086.4
申请日：2011-02-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F16C17/03
CPC classification number: F16C17/03 , F16C33/1085 , F16C2360/00
Abstract: 本发明提供能够减少部件数，并减少供油量的倾斜垫片式轴颈轴承。具备：配置在旋转轴（1）的外周侧的多个垫片（2）；可倾斜地分别支撑多个垫片的多个枢轴（3）；在多个垫片（2）之间分别配置的多个引导件（4）；和外壳（5）。在各垫片（2）的内部形成从周方向一方侧向周方向另一方侧延伸的通油孔（6）。在各引导件（4）的内部形成导入来自外壳的供油孔的润滑油而导出至与引导件（4）相邻的周方向另一方侧的垫片（2）的通油孔（6）的第1引导流路（11），并且形成导入来自与引导件（4）相邻的周方向一方侧的垫片（2）的通油孔（6）的润滑油而导出至周方向另一方侧的垫片（2）的内周面和旋转轴（1）的外周面之间的第2引导流路（12）。
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公开(公告)号：CN101539169B
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN200910004270.9
申请日：2009-02-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F16C33/10
CPC classification number: F16C37/002 , F01D25/16 , F16C17/02 , F16C23/04 , F16C33/107 , F16C33/1085
Abstract: 本发明涉及轴颈轴承装置。本发明的目的是在高负载下使用的滑动轴承中，由于轴承的温升大而要降低轴承温度以防止轴承烧损。为了实现上述目的，本发明将轴承做成分成两部分的构造，并且，分成内周侧的轴承衬和外周侧的轴承衬。另外，在负载侧的上述轴承衬的外周侧设有周向的冷却槽，将冷却了的润滑油供给上述冷却槽，在降低轴承滑动面的温度的同时，将通过冷却轴承温度最高部分而温度上升了的低粘度润滑油向轴承供给。
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公开(公告)号：CN102050361B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201010541100.7
申请日：2010-11-05
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯系统，在发生了无法掌握电梯轿厢位置的情况时，该电梯系统能够缩短恢复动作所需的时间。本发明的电梯系统的特征在于具有停靠各个楼层的电梯轿厢(1)、驱动电梯轿厢(1)的电动机(3)、响应电动机(3)的驱动而产生脉冲的旋转编码器(9)、控制电动机(3)的控制装置(8)、设置在各个楼层的RFID(7)以及设置成在电梯轿厢(1)接近各个楼层时可与RFID(7)通信的RFID通信部分(5b)，控制装置(8)存储通过使表示电梯轿厢(1)停靠在各个楼层时的电梯轿厢(1)的位置与RFID(7)的ID相关联而获得的电梯轿厢位置判断信息，根据从RFID(7)读取的ID，通过参照电梯轿厢位置判断信息，能够辨别电梯轿厢(1)的位置。
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