公开(公告)号：CN108119223A

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201711054781.2

申请日：2017-11-01

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 秋叶真吾 ,  清水良行 ,  仁科宏健 ,  三上博亮

IPC: F01P3/02 ,  F01P7/14 ,  F01P11/00

Abstract: 本发明涉及多气缸发动机冷却装置，其进行冷却以改善多气缸发动机的热平衡。向具有气缸盖的发动机循环冷却水而进行冷却的多气缸发动机冷却装置具有：排气侧冷却路，其以在气缸盖的排列有多个排气管的排气侧延伸的方式独立形成；吸气侧冷却路，其以在气缸盖的排列有多个吸气管的吸气侧延伸的方式独立形成；第一下游侧冷却水路，其使经过排气侧冷却路后的冷却水为了循环而流过；第二下游侧冷却水路，其使从排气侧冷却路进一步经过吸气侧冷却路后的冷却水流向第一下游侧冷却水路的途中；以及切换阀，其使从排气侧冷却路排出的冷却水的流路在吸气侧冷却路与第一下游侧冷却水路之间切换。

公开(公告)号：CN107053994A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201610857341.X

申请日：2016-09-27

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 仁科宏健 ,  水野多香子 ,  三上博亮 ,  田村芳规

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明提供一种能够抑制给乘客带来不适感的同时调节该乘客的体感温度的车辆用空调装置。车辆用空调装置具备：第一风道，其具有配置于座椅的在宽度方向上的一侧的第一通风口，所述座椅为设置于车辆的乘坐用的座椅；第二风道，其具有配置于该座椅的在宽度方向上的另一侧的第二通风口；以及第三风道，其具有配置于该座椅的前方的第三通风口。

公开(公告)号：CN106945481A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201610853232.0

申请日：2016-09-26

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 池尾真彦 ,  正谷肇也 ,  水野多香子 ,  三上博亮 ,  仁科宏健

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/34

CPC classification number: B60H1/00021 ,  B60H1/00071 ,  B60H1/00271 ,  B60H2001/00085 ,  B60H2001/00099 ,  B60H2001/00214 ,  B60H2001/003 ,  B60H2001/00607 ,  B60H1/3414 ,  B60H1/00207

Abstract: 本发明提供一种可靠地抑制热量在仪表板和乘客之间传递的仪表板用空气流通装置。所述仪表板用空气流通装置具备：送风机(8)；送风口(4)，设置于仪表板(2)并与送风机(8)连接，用于将从送风机(8)送来的空气向车厢内吹送；回风口(5)，与送风口(4)对应地设置于仪表板(2)，用于吸入从送风口(4)吹送出的空气，其中，送风口(4)以沿着仪表板(2)的表面向回风口(5)侧开口的方式设置，并且，回风口(5)以沿着仪表板(2)的表面向送风口(4)侧开口的方式设置。

公开(公告)号：CN107053994B

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201610857341.X

申请日：2016-09-27

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 仁科宏健 ,  水野多香子 ,  三上博亮 ,  田村芳规

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明提供一种能够抑制给乘客带来不适感的同时调节该乘客的体感温度的车辆用空调装置。车辆用空调装置具备：第一风道，其具有配置于座椅的在宽度方向上的一侧的第一通风口，所述座椅为设置于车辆的乘坐用的座椅；第二风道，其具有配置于该座椅的在宽度方向上的另一侧的第二通风口；以及第三风道，其具有配置于该座椅的前方的第三通风口。

公开(公告)号：CN108119223B

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201711054781.2

申请日：2017-11-01

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 秋叶真吾 ,  清水良行 ,  仁科宏健 ,  三上博亮

IPC: F01P3/02 ,  F01P7/14 ,  F01P11/00

Abstract: 本发明涉及多气缸发动机冷却装置，其进行冷却以改善多气缸发动机的热平衡。向具有气缸盖的发动机循环冷却水而进行冷却的多气缸发动机冷却装置具有：排气侧冷却路，其以在气缸盖的排列有多个排气管的排气侧延伸的方式独立形成；吸气侧冷却路，其以在气缸盖的排列有多个吸气管的吸气侧延伸的方式独立形成；第一下游侧冷却水路，其使经过排气侧冷却路后的冷却水为了循环而流过；第二下游侧冷却水路，其使从排气侧冷却路进一步经过吸气侧冷却路后的冷却水流向第一下游侧冷却水路的途中；以及切换阀，其使从排气侧冷却路排出的冷却水的流路在吸气侧冷却路与第一下游侧冷却水路之间切换。

公开(公告)号：CN106945481B

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201610853232.0

申请日：2016-09-26

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 池尾真彦 ,  正谷肇也 ,  水野多香子 ,  三上博亮 ,  仁科宏健

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/34

CPC classification number: B60H1/00021 ,  B60H1/00071 ,  B60H1/00271 ,  B60H2001/00085 ,  B60H2001/00099 ,  B60H2001/00214 ,  B60H2001/003 ,  B60H2001/00607

Abstract: 本发明提供一种可靠地抑制热量在仪表板和乘客之间传递的仪表板用空气流通装置。所述仪表板用空气流通装置具备：送风机(8)；送风口(4)，设置于仪表板(2)并与送风机(8)连接，用于将从送风机(8)送来的空气向车厢内吹送；回风口(5)，与送风口(4)对应地设置于仪表板(2)，用于吸入从送风口(4)吹送出的空气，其中，送风口(4)以沿着仪表板(2)的表面向回风口(5)侧开口的方式设置，并且，回风口(5)以沿着仪表板(2)的表面向送风口(4)侧开口的方式设置。

公开(公告)号：CN107009849B

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201610857316.1

申请日：2016-09-27

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 田村芳规 ,  仁科宏健 ,  水野多香子 ,  三上博亮

IPC: B60H1/34

CPC classification number: B60H1/3414 ,  B60H1/242 ,  B60H2001/3471 ,  H05H1/24 ,  H05H1/2406 ,  H05H2001/2412

Abstract: 本发明提供一种平稳地改变从送风口吹出的空气的方向的汽车用空调装置。其具备：送风机(7)，被搭载于汽车；送风口(4)，向汽车的车厢内敞开；流通通路(6)，连接送风机(7)与送风口(4)，将从送风机(7)吹送的空气向送风口(4)引导；以及等离子体激励器(9a、9b)，配置在流通通路(6)内，通过产生等离子体而改变空气的流向。

公开(公告)号：CN107009849A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201610857316.1

申请日：2016-09-27

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 田村芳规 ,  仁科宏健 ,  水野多香子 ,  三上博亮

IPC: B60H1/34

CPC classification number: B60H1/3414 ,  B60H1/242 ,  B60H2001/3471 ,  H05H1/24 ,  H05H1/2406 ,  H05H2001/2412

Abstract: 本发明提供一种平稳地改变从送风口吹出的空气的方向的汽车用空调装置。其具备：送风机(7)，被搭载于汽车；送风口(4)，向汽车的车厢内敞开；流通通路(6)，连接送风机(7)与送风口(4)，将从送风机(7)吹送的空气向送风口(4)引导；以及等离子体激励器(9a、9b)，配置在流通通路(6)内，通过产生等离子体而改变空气的流向。