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公开(公告)号：CN102452410B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201110330378.4
申请日：2011-10-17
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/14
CPC classification number: B62D1/184 , G05G1/06 , Y10T74/20618
Abstract: 一种转向装置上的操作杆，由杆本体(A)和操作旋钮(B)构成，杆本体(A)具有锥形插入部(1)，该锥形插入部(1)具有锯齿状的卡止部(11)且其上下方向尺寸渐渐缩小，操作旋钮(B)具有锥形插入孔(3)，该锥形插入孔(3)的上下方向尺寸随着从开口(3a)向深处端壁面(3b)延伸而渐渐缩小。插入孔(3)由在上下方向相向的锥形基准面(31)构成。在操作旋钮(B)的插入孔(3)中的两个锥形基准面(31)和内侧面(32)的角落部位形成从各锥形基准面(31)向外突出并且从开口(3a)延伸到深处端壁面(3b)的沟槽(33)。插入部(1)插入插入孔(3)，并且卡止部(11)越过各锥形基准面(31)而向外咬入。本发明能够简便迅速并且牢固地将旋钮安装到杆上。
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公开(公告)号：CN102452410A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110330378.4
申请日：2011-10-17
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/14
CPC classification number: B62D1/184 , G05G1/06 , Y10T74/20618
Abstract: 一种转向装置上的操作杆，由杆本体(A)和操作旋钮(B)构成，杆本体(A)具有锥形插入部(1)，该锥形插入部(1)具有锯齿状的卡止部(11)且其上下方向尺寸渐渐缩小，操作旋钮(B)具有锥形插入孔(3)，该锥形插入孔(3)的上下方向尺寸随着从开口(3a)向深处端壁面(3b)延伸而渐渐缩小。插入孔(3)由在上下方向相向的锥形基准面(31)构成。在操作旋钮(B)的插入孔(3)中的两个锥形基准面(31)和内侧面(32)的角落部位形成从各锥形基准面(31)向外突出并且从开口(3a)延伸到深处端壁面(3b)的沟槽(33)。插入部(1)插入插入孔(3)，并且卡止部(11)越过各锥形基准面(31)而向外咬入。本发明能够简便迅速并且牢固地将旋钮安装到杆上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101844581B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201010144125.3
申请日：2010-03-24
Applicant: 株式会社山田制作所
Abstract: 一种能得到伸缩调整中具有良好操作感触(操作触感)并且其构成极其简单的转向装置。包括：固定托架(1)；可动托架(2)；滑动轴支撑部件(A)以及紧固组件(3)，上述滑动轴支撑部件(A)由非弹性树脂制成的滑动本体部(5)和橡胶或弹性树脂制成的缓冲部(6)构成，而且上述缓冲部(6)固定在上述滑动本体部(5)的前后方向两侧，上述滑动本体部(5)的上下两面处于自由滑动地与上述可动托架(2)的伸缩调整用长孔(23)的两个导向缘接触的状态，上述缓冲部(6)仅能够与上述两个停止端缘接触，而与上述两个导向缘不接触。
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公开(公告)号：CN102700597A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210077651.1
申请日：2012-03-22
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/18
CPC classification number: B62D1/184
Abstract: 本发明的方向盘装置由固定托架（1）、夹紧件（3）、与该夹紧件（3）的转动操作一同转动的主动凸轮（A）、及不能转动地安装在固定侧部（11）上并且与主动凸轮（A）抵接的从动凸轮（B）构成，在主动凸轮（A）和从动凸轮（B）的基体平坦面（41、61）上沿着周向等间隔地形成有由斜面部（51、71）、高位面（52、72）及抵接突起部（53、73）构成的凸轮动作部（5、7），并且斜面部（51、71）从基体平坦面（41、61）朝向高位面（52、72）以低部缓倾斜面（51a、71a）、中间急倾斜面（51b、71b）、高部缓倾斜面（51c、71c）的顺序构成。由此，锁定时及锁定解除时的操作杆的操作性提高。
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公开(公告)号：CN101367402B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810131535.7
申请日：2008-07-16
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/18
CPC classification number: B62D1/184
Abstract: 本发明提供一种能够很容易地将吸收倾斜-伸缩调节时的冲击的止动缓冲部件安装在既定位置上、能够提高其冲击吸收能力的方向盘。由以下部分构成：可动托架(1)，在宽度方向两侧具有调节用长孔(13)；固定托架(2)；锁止轴(5)，贯通到上述两调节用长孔中，将上述可动托架支承在固定托架上；卡圈部件(6)，通过该锁止轴轴支承在上述可动托架内，并且能够与上述锁止轴一起沿前后方向移动；止动缓冲部件(8)，安装在上述可动托架内的、上述调节用长孔的前后方向两侧部位上，并且形成有上述卡圈部件抵接的被抵接面(811)。在上述止动缓冲部件与卡圈部件抵接时，上述止动缓冲部件的被抵接面从宽度方向两端部开始抵接。
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公开(公告)号：CN101844581A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010144125.3
申请日：2010-03-24
Applicant: 株式会社山田制作所
Abstract: 一种能得到伸缩调整中具有良好操作感触(操作触感)并且其构成极其简单的转向装置。包括：固定托架(1)；可动托架(2)；滑动轴支撑部件(A)以及紧固组件(3)，上述滑动轴支撑部件(A)由非弹性树脂制成的滑动本体部(5)和橡胶或弹性树脂制成的缓冲部(6)构成，而且上述缓冲部(6)固定在上述滑动本体部(5)的前后方向两侧，上述滑动本体部(5)的上下两面处于自由滑动地与上述可动托架(2)的伸缩调整用长孔(23)的两个导向缘接触的状态，上述缓冲部(6)仅能够与上述两个停止端缘接触，而与上述两个导向缘不接触。
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公开(公告)号：CN101367402A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810131535.7
申请日：2008-07-16
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: B62D1/18
CPC classification number: B62D1/184
Abstract: 本发明提供一种能够很容易地将吸收倾斜－伸缩调节时的冲击的止动缓冲部件安装在既定位置上、能够提高其冲击吸收能力的方向盘。由以下部分构成：可动托架(1)，在宽度方向两侧具有调节用长孔(13)；固定托架(2)；锁止轴(5)，贯通到上述两调节用长孔中，将上述可动托架支承在固定托架上；卡圈部件(6)，通过该锁止轴轴支承在上述可动托架内，并且能够与上述锁止轴一起沿前后方向移动；止动缓冲部件(8)，安装在上述可动托架内的、上述调节用长孔的前后方向两侧部位上，并且形成有上述卡圈部件抵接的被抵接面(811)。在上述止动缓冲部件与卡圈部件抵接时，上述止动缓冲部件的被抵接面从宽度方向两端部开始抵接。
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