差压调节阀
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1506603A

    公开(公告)日:2004-06-23

    申请号:CN200310120578.2

    申请日:2003-12-15

    Abstract: 本发明提供这样的差压调节阀:借助于在差压调节阀中的油路(10)的压油的PLSV压和油路(11)的压油的PLSP压之间的差压,当差压在规定压力以下时,借助于该差压推压阀柱(3),并移动到和护圈(5)碰接。其间,从油路(11)进入的压油通过油室(12)→油路(14)→节流孔(16)→油路(21)→切槽(25)→油路(22)→切孔(19)→油路(15)→油室(13)→油路(11)以PLSP的压力流出差压调节阀的外部。当差压在规定压力以上、推压阀柱(3)的力比弹簧(7)的弹力大时,使阀柱(3)在抵抗弹簧(7)的同时向右方移动,油路(10)的压油经油室(12)→油路(14)→切孔(18)→切槽(26)→油路(21)→切槽(25)→油路(22)→切孔(19)→油路(15)→油室(13)被引到油路(11)。根据差压调节阀前后的差压的大小,当差压在规定压力以下时起固定节流孔的作用,在规定压力以上时可根据差压的大小改变节流孔。

    转向系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101772447A

    公开(公告)日:2010-07-07

    申请号:CN200880101842.9

    申请日:2008-04-09

    Abstract: 一种转向系统,具备根据在操作了转向盘(330)时从转向马达单元(300)供给的先导流量进行切换动作的切换阀(200),通过该切换阀(200)对工作缸促动器(C1、C2)进行压力油供给控制,由此按照转向盘(330)的操作使车辆(100)转向,其中,具备电磁阀机构(600a、600b),该电磁阀机构(600a、600b)在被施加了指令信号时,以对通过来自转向马达单元(300)的先导流量产生的先导压力进行修正的方式,向切换阀(200)供给修正先导压力。

    差压调节阀
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100380035C

    公开(公告)日:2008-04-09

    申请号:CN200310120578.2

    申请日:2003-12-15

    Abstract: 本发明提供这样的差压调节阀:借助于在差压调节阀中的油路(10)的压油的PLSV压和油路(11)的压油的PLSP压之间的差压,当差压在规定压力以下时,借助于该差压推压阀柱(3),并移动到和护圈(5)碰接。其间,从油路(11)进入的压油通过油室(12)→油路(14)→节流孔(16)→油路(21)→切槽(25)→油路(22)→切孔(19)→油路(15)→油室(13)→油路(11)以PLSP的压力流出差压调节阀的外部。当差压在规定压力以上、推压阀柱(3)的力比弹簧(7)的弹力大时,使阀柱(3)在抵抗弹簧(7)的同时向右方移动,油路(10)的压油经油室(12)→油路(14)→切孔(18)→切槽(26)→油路(21)→切槽(25)→油路(22)→切孔(19)→油路(15)→油室(13)被引到油路(11)。根据差压调节阀前后的差压的大小,当差压在规定压力以下时起固定节流孔的作用,在规定压力以上时可根据差压的大小改变节流孔。

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