公开(公告)号：CN1234563C

公开(公告)日：2006-01-04

申请号：CN01140770.0

申请日：2001-08-15

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 加美川忍

IPC: B62D55/10

CPC classification number: B62D55/10 ,  B62D21/186

Abstract: 本发明的目的在于提拱一种履带式建设车辆架体结构，该结构能相应于车种变化轻易进行自由改造，能把上部车体架体可设置在任意位置而把车体重心位置设定在最适部位，整体结构能强化刚性。在履带行走装置的轨道上配置有内置液压马达的履带驱动减速机的履带行走式的履带式建设车辆架体结构中，配备有左右轨道架体、把该左右轨道架体结合成格子状的前后横梁、在前后横梁上位于该左右轨道内侧间结合成格子状的车体架体，前述左右轨道架体、前后横梁及前述车体架体是整体化构成的。

公开(公告)号：CN116745490A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202280009090.3

申请日：2022-03-14

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 中野裕一 ,  加美川忍

IPC: E02F3/85

Abstract: 提升架绕提升轴能够转动地支承于车身。刮板绕俯仰轴能够转动地支承于提升架。提升促动器与提升架和车身连接，使提升架绕提升轴上下进行提升动作。俯仰促动器与刮板和提升架连接，使刮板绕俯仰轴进行俯仰动作。传感器检测刮板距基于车身确定的基准高度的高度。控制器根据刮板的高度控制俯仰促动器，以变更刮板的俯仰角。

公开(公告)号：CN1342578A

公开(公告)日：2002-04-03

申请号：CN01140770.0

申请日：2001-08-15

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 加美川忍

IPC: B62D55/10

CPC classification number: B62D55/10 ,  B62D21/186

Abstract: 本发明的目的在于提拱一种履带式建设车辆架体结构,该结构能相应于车种变化轻易进行自由改造,能把上部车体架体可设置在任意位置而把车体重心位置设定在最适部位,整体结构能强化刚性。在履带行走装置的轨道上配置有内置液压马达的履带驱动减速机的履带行走式的履带式建设车辆架体结构中,配备有左右轨道架体、把该左右轨道架体结合成格子状的前后横梁、在前后横梁上位于该左右轨道内侧间结合成格子状的车体架体,前述左右轨道架体、前后横梁及前述车体架体是整体化构成的。

公开(公告)号：CN1680701A

公开(公告)日：2005-10-12

申请号：CN200510004660.8

申请日：2005-01-21

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 深泽敏彦 ,  杉本丰 ,  石桥永至 ,  加美川忍

IPC: F02D1/02 ,  F02D11/04 ,  F02D9/02

CPC classification number: F16H61/468 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/103 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/188 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2720/10 ,  B60W2720/106 ,  B60Y2200/411 ,  E02F9/2253 ,  F16H59/34 ,  F16H61/47

Abstract: 本发明提供一种静压式变速车辆及静压式变速器的控制器，静压式变速车辆具备：检测燃料调整部(68)的操作位置的燃料调整位置检测部(681)、检测减速操作部(69)的操作量的减速操作位置检测部(691)、控制静压式变速器(7)的容量的控制器(9)，控制器(9)具备：基于燃料调整位置检测部(681)及减速操作位置检测部(691)的检测值，判定燃料调整部(68)及减速操作部(69)的操作状态的操作状态判定部(91)、在利用燃料调整部(68)限制了引擎转速时和在利用减速操作部(69)限制了引擎转速时生成不同的容量控制指令的容量控制指令生成部(94)。由此，即使在不完全运转的情况下也可以有效地利用引擎的输出。

公开(公告)号：CN113439143A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202080014725.X

申请日：2020-04-02

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 中岛明 ,  加美川忍

IPC: E02F9/22

Abstract: HST回路(10)具有将发动机(4)的驱动力转换为油的能量的液压泵(2)、和将由液压泵(2)转换的油的能量转换为驱动能量的液压马达(3)。压力传感器(11a、11b)检测HST回路(10)内的油的压力。可变供给泵(1)向HST回路(10)补充油。控制器(6)基于由压力传感器(11a、11b)检测到的HST回路(10)内的油的压力控制可变供给泵(1)的容量。

公开(公告)号：CN1680701B

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN200510004660.8

申请日：2005-01-21

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 深泽敏彦 ,  杉本丰 ,  石桥永至 ,  加美川忍

IPC: F02D1/02 ,  F02D11/04 ,  F02D9/02

CPC classification number: F16H61/468 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/103 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/188 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2720/10 ,  B60W2720/106 ,  B60Y2200/411 ,  E02F9/2253 ,  F16H59/34 ,  F16H61/47

Abstract: 本发明提供一种静压式变速车辆及静压式变速器的控制器，静压式变速车辆具备：检测燃料调整部(68)的操作位置的燃料调整位置检测部(681)、检测减速操作部(69)的操作量的减速操作位置检测部(691)、控制静压式变速器(7)的容量的控制器(9)，控制器(9)具备：基于燃料调整位置检测部(681)及减速操作位置检测部(691)的检测值，判定燃料调整部(68)及减速操作部(69)的操作状态的操作状态判定部(91)、在利用燃料调整部(68)限制了引擎转速时和在利用减速操作部(69)限制了引擎转速时生成不同的容量控制指令的容量控制指令生成部(94)。由此，即使在不完全运转的情况下也可以有效地利用引擎的输出。