公开(公告)号：CN115135917A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202180015936.X

申请日：2021-01-26

Applicant: 株式会社大赛璐

Inventor： 福本健二 ,  桥爪智树 ,  山崎征幸

IPC: F16L27/08 ,  B60R21/207 ,  B60R21/261 ,  B60N2/22 ,  B60N2/42

Abstract: 连结构造(40)包括：第一连结部(11)，由第一管的包括开口的一端部形成；以及第二连结部(21)，由第二管的包括开口的一端部形成，该连结构造构成为：第一连结部从第二管的开口插入至所述第二连结部，第一连结部和第二连结部被连结为第二管能相对于第一管转动规定范围的角度，在流体未流过流路的第一状态下，在第一连结部的外表面与第二连结部的内表面之间形成有间隙，并且，在流体流过流路的第二状态下，通过流体的压力使第一连结部以向流路的外侧鼓起的方式变形，由此与第一状态相比间隙变小。

公开(公告)号：CN115135917B

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202180015936.X

申请日：2021-01-26

Applicant: 株式会社大赛璐

Inventor： 福本健二 ,  桥爪智树 ,  山崎征幸

IPC: F16L27/08 ,  B60R21/207 ,  B60R21/261 ,  B60N2/22 ,  B60N2/42

Abstract: 连结构造(40)包括：第一连结部(11)，由第一管的包括开口的一端部形成；以及第二连结部(21)，由第二管的包括开口的一端部形成，该连结构造构成为：第一连结部从第二管的开口插入至所述第二连结部，第一连结部和第二连结部被连结为第二管能相对于第一管转动规定范围的角度，在流体未流过流路的第一状态下，在第一连结部的外表面与第二连结部的内表面之间形成有间隙，并且，在流体流过流路的第二状态下，通过流体的压力使第一连结部以向流路的外侧鼓起的方式变形，由此与第一状态相比间隙变小。

公开(公告)号：CN114746313A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202080080772.4

申请日：2020-10-12

Applicant: 株式会社大赛璐

Inventor： 浮田信一朗 ,  桥爪智树 ,  福本健二 ,  山崎征幸 ,  胜田信行

IPC: B60R21/261 ,  B60R21/207 ,  B60N2/427

Abstract: 一种气囊装置，具备：座椅框架，形成供车辆的乘坐者就座的车辆用座椅的骨架；气囊，配置于车辆用座椅中的支承乘坐者的背部的靠背部，通过气体的供给而展开；以及气体发生器，配置于车辆用座椅中的支承乘坐者的臀部的座面部，产生供给至气囊的气体，作为座椅框架的一部分的部位且包括形成靠背部的骨架的椅背框架的至少一部分的部位形成为与气囊相连的流通管，以便将由气体发生器产生的气体供给至气囊。

公开(公告)号：CN114728627A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202080080817.8

申请日：2020-10-16

Applicant: 株式会社大赛璐

Inventor： 浮田信一朗 ,  福本健二 ,  桥爪智树 ,  山崎征幸 ,  胜田信行

IPC: B60R21/261

Abstract: 本发明提供一种能够使车辆用座椅薄型化并且保护乘坐者的气囊装置。气囊装置保护就座于配置在车辆内的车辆用座椅的乘坐者。气囊装置具备：第一气囊组和第二气囊组，以应对来自不同的两个方向的冲击的方式配置于车辆用座椅，分别具有多个气囊；气体发生部，配置于车辆用座椅中的支承乘坐者的臀部的座椅坐垫内，产生向第一气囊组或第二气囊组供给的气体；以及切换部，对向第一气囊组或第二气囊组中的任一方供给气体进行切换。

公开(公告)号：CN114728627B

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202080080817.8

申请日：2020-10-16

Applicant: 株式会社大赛璐

Inventor： 浮田信一朗 ,  福本健二 ,  桥爪智树 ,  山崎征幸 ,  胜田信行

IPC: B60R21/207 ,  B60N2/42

Abstract: 本发明提供一种能够使车辆用座椅薄型化并且保护乘坐者的气囊装置。气囊装置保护就座于配置在车辆内的车辆用座椅的乘坐者。气囊装置具备：第一气囊组和第二气囊组，以应对来自不同的两个方向的冲击的方式配置于车辆用座椅，分别具有多个气囊；气体发生部，配置于车辆用座椅中的支承乘坐者的臀部的座椅坐垫内，产生向第一气囊组或第二气囊组供给的气体；以及切换部，对向第一气囊组或第二气囊组中的任一方供给气体进行切换。