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公开(公告)号：CN106715324B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201580051605.6
申请日：2015-08-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社塔捷斯
Abstract: 提供表皮(3)的吊紧构造，使制作吊紧部(A)时的作业性良好，并且也能进行吊紧部(A)处的频繁装卸。在具有将表皮(3)的一部分向垫材(2)侧吊紧而得到的吊紧部(A)的座椅(1)中，在吊紧部(A)设置有连结表皮(3)与垫材(2)的开闭式拉链部(30)，开闭式拉链部(30)具有固定于表皮(3)的背面的拉链第一半部(31)和固定于垫材(2)的拉链第二半部(32)。在这样的座椅(1)中，仅将开闭式拉链部(30)的拉链第一半部(31)的长度方向上的端部和拉链第二半部(32)的长度方向的上端部合并在一起而使拉头(33)滑动，就能简单且可靠地在座椅(1)上制作出吊紧部(A)。
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公开(公告)号：CN107148396B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201580058842.5
申请日：2015-11-24
Applicant: 株式会社塔捷斯 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明为了提供在组合表面罩时容易与表面罩的端头连结，而且连结牢固的座椅，在座椅(1)中，在上述表面罩(4)的端头和与形成上述座椅部的缓冲材料(2)的上述表面罩(4)的端头相向的部位设置倾斜起绒织物(70、80)，使上述缓冲材料(2)的倾斜起绒织物(80)向与落座者的载荷产生的方向相反的方向倾斜，使上述表面罩(4)的端头的倾斜起绒织物(70)向落座者的载荷产生的方向倾斜。
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公开(公告)号：CN107148396A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201580058842.5
申请日：2015-11-24
Applicant: 株式会社塔捷斯 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明为了提供在组合表面罩时容易与表面罩的端头连结，而且连结牢固的座椅，在座椅(1)中，在上述表面罩(4)的端头和与形成上述座椅部的缓冲材料(2)的上述表面罩(4)的端头相向的部位设置倾斜起绒织物(70、80)，使上述缓冲材料(2)的倾斜起绒织物(80)向与落座者的载荷产生的方向相反的方向倾斜，使上述表面罩(4)的端头的倾斜起绒织物(70)向落座者的载荷产生的方向倾斜。
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公开(公告)号：CN106715324A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580051605.6
申请日：2015-08-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社塔捷斯
Abstract: 提供表皮(3)的吊紧构造，使制作吊紧部(A)时的作业性良好，并且也能进行吊紧部(A)处的频繁装卸。在具有将表皮(3)的一部分向垫材(2)侧吊紧而得到的吊紧部(A)的座椅(1)中，在吊紧部(A)设置有连结表皮(3)与垫材(2)的开闭式拉链部(30)，开闭式拉链部(30)具有固定于表皮(3)的背面的拉链第一半部(31)和固定于垫材(2)的拉链第二半部(32)。在这样的座椅(1)中，仅将开闭式拉链部(30)的拉链第一半部(31)的长度方向上的端部和拉链第二半部(32)的长度方向的上端部合并在一起而使拉头(33)滑动，就能简单且可靠地在座椅(1)上制作出吊紧部(A)。
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公开(公告)号：CN118789893A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410320016.4
申请日：2024-03-20
Applicant: 冈本株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B32B3/30 , B32B27/06 , B32B27/12 , B32B27/30 , B32B7/12 , B32B5/18 , B32B37/12 , B32B38/06 , B29C59/00
Abstract: 本发明提供一种合成树脂皮革及其制造方法，其具有如天然皮革那样光滑的良好触感，耐压性优异，并减小了表皮层表面彼此的摩擦声。合成树脂皮革具备基材和由层叠在所述基材的能够弹性变形的合成树脂构成的表皮层，在所述表皮层的表面分别间断且规则地设置有多个微小凹部，所述多个微小凹部具有：多个底面部，其从所述表皮层的所述表面以大致相同的深度形成；及多个内侧面部，其从所述表皮层的所述表面遍及所述多个底面部以能够弹性变形的方式形成。
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公开(公告)号：CN111851085A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010330963.3
申请日：2020-04-24
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 三矢汽车内装科技有限公司
Abstract: 提供重量轻且耐磨耗性优异的合成皮革以及能够提供该合成皮革的发泡树脂层。本发明的发泡树脂层包括聚氯乙烯系树脂和热塑性聚氨酯弹性体。上述的热塑性聚氨酯弹性体优选邵氏A硬度为50～80。上述的发泡树脂层优选表观密度为0.3～0.7g/cm3。上述的发泡树脂层优选平均单元直径为50～250μm。
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公开(公告)号：CN105377626B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201480038632.5
申请日：2014-06-16
Applicant: 世联株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: D06N3/145 , B32B5/026 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/40 , B32B2307/554 , B32B2307/718 , B32B2605/00 , B60N2/5891 , D06N3/0009 , D06N2211/263
Abstract: 本发明提供用于车辆座椅时的视觉效果良好、且适合于汽车内饰用途的耐久性优异的汽车用合成皮革。所述汽车用合成皮革为依次层叠纤维质基材(2)、由聚氨酯树脂形成的表皮层(3)、及由聚氨酯树脂形成的保护层(4)而成的合成皮革，其中，纤维质基材(2)为单位面积重量250～350g/m2的圆型针织布，保护层(4)在表面具有褶皱花纹，褶皱花纹的山部(5)处的保护层的厚度(T1)为10～20μm，褶皱花纹的谷部(6)处的保护层的厚度(T2)为3～10μm，合成皮革的BLC值为3.8～5.5，合成皮革的10％模量值为5～20N/cm。
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