车辆用座椅的连杆构造
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106573556B

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201580037903.X

    申请日:2015-06-11

    CPC classification number: B60N2/161 B60N2/06 B60N2/16 B60N2/1615

    Abstract: 本发明的连杆构造经连杆构件(10)连结固定部和相对于此固定部可移动的可动部;在该连杆构造中,设置对连杆构件(10)在其孔部(10a)进行枢装的枢装部(E‑1),此枢装部(E‑1)具有与该固定部和该可动部的任意一方或双方形成一体的圆筒部(11a‑1),并在该圆筒部的自由端具有向外部扩径的外部扩开状端部(11a‑2),连杆构件(10)的孔部(10a)被支承于该圆筒部(11a‑1),并且,该连杆构件的下端部(10eL)被夹在上述外部扩开状端部(11a‑2)与固定部和可动部的任意一方或双方之间,从而,使连杆构件(10)可以圆筒部(11a‑1)为中心转动。

    车辆用座椅的连杆构造
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106573556A

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201580037903.X

    申请日:2015-06-11

    CPC classification number: B60N2/161 B60N2/06 B60N2/16 B60N2/1615

    Abstract: 本发明的连杆构造经连杆构件(10)连结固定部和相对于此固定部可移动的可动部;在该连杆构造中,设置对连杆构件(10)在其孔部(10a)进行枢装的枢装部(E‑1),此枢装部(E‑1)具有与该固定部和该可动部的任意一方或双方形成一体的圆筒部(11a‑1),并在该圆筒部的自由端具有向外部扩径的外部扩开状端部(11a‑2),连杆构件(10)的孔部(10a)被支承于该圆筒部(11a‑1),并且,该连杆构件的下端部(10eL)被夹在上述外部扩开状端部(11a‑2)与固定部和可动部的任意一方或双方之间,从而,使连杆构件(10)可以圆筒部(11a‑1)为中心转动。

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