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公开(公告)号：CN114497970B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210132446.4
申请日：2018-12-20
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 本发明提供车载用天线装置，其安装于车辆的车顶，该车载用天线装置的特征在于，具有：天线基座；从上方覆盖于所述天线基座的天线外壳；和设于所述天线外壳的内侧的天线振子，所述天线基座具有：与所述车顶固定的金属基座；和与所述金属基座电连接的金属板，所述金属基座具有向所述车顶的固定用的突起部，通过经由所述突起部电连接的所述车顶和所述天线基座所产生的共振频率成为所述天线振子的通信频带域之外。
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公开(公告)号：CN115864014A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310082293.1
申请日：2018-01-31
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 提供能够抑制天线增益下降且能够实现小型化的天线装置。BandIII电容加载元件(8)由1个金属板部件构成，具有侧部(8a)和顶部(8b)。侧部(8a)是与底座垂直的平面。侧部(8a)呈相对于底座的高度从前方朝向后方变高的形状。顶部(8b)是从侧部(8a)的上端弯曲的部分。侧部(8a)的上缘与顶部(8b)的左缘彼此相接。顶部(8b)与侧部(8a)垂直。顶部(8b)相对于底座的角度比侧部(8a)相对于底座的角度小。顶部(8b)的右缘为BandIII电容加载元件(8)的外缘。
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公开(公告)号：CN111492534A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201880081856.2
申请日：2018-12-20
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 本发明提供车载用天线装置，在与金属基座(30)相比的后方位置，以与车顶(3)相对的方式配置金属板(40)，并将金属板和车顶电连接。于是，在金属板(40)与车顶(3)之间发生电磁作用，与相对于金属基座(30)配置有金属板(40)的情况相应地电气长度变长。该结果为，能够通过与该变长的电气长度相应的情况来降低多余共振的共振频率，能够使其大幅远离天线振子(15)的通信频带的下限。能够作为板金部件来廉价且简单地准备金属板(40)。也能够将金属基座(30)设为通用，准备多个类型的金属板(40)来更换适用。
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公开(公告)号：CN108028459A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201580083137.0
申请日：2015-12-18
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 提供一种能够抑制从电子设备等放射的电磁噪声而防止以噪声为起因的收音机、电视等的接收故障的车载天线装置。车载天线装置具备：天线基体(2)，经由安装单元固定于车身；天线壳体，罩在天线基体(2)上；天线单元(5)及作为电子设备的相机模块(10)，设置在由天线基体(2)和天线壳体围成的内部空间，以包围相机模块(10)的电路基板(50)的方式利用相机模块罩壳(40)进行屏蔽。
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公开(公告)号：CN118947064A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202380030794.3
申请日：2023-02-08
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 抑制多个电路部电连接的情况下的任意一个电路部的误动作和增幅部的非线形动作、成为C/N比降低的要因的虚假信号等。构成一种天线装置用的电子回路，是与天线连接的电子回路，其中，具有：使对象频带的信号通过的带通滤波器；一端部与所述带通滤波器的一端部连接的第1带阻滤波器；和一端部与所述带通滤波器的另一端部连接的第2带阻滤波器，所述第1带阻滤波器以及所述第2带阻滤波器以分担的方式阻止频率处于所述对象频带之外的信号的通过。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116348336A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202180076429.7
申请日：2021-11-26
Applicant: 株式会社友华
IPC: B60R11/02
Abstract: 为了在将车载天线装置小型化的同时确保配置在狭窄空间内的多个天线振子彼此的隔离度，车载天线装置(100)具备天线壳体(101)、与天线壳体(101)一起形成收纳空间的底座(102)和被收纳于收纳空间的第1天线振子(122)及第2天线振子(123)。第1天线振子(122)和第2天线振子(123)至少发送或接收不同频带的电波。第1天线振子(122)在至少一部分具有与第2天线振子(123)发送或接收的电波的极化波交叉的第1方向上的蜿蜒形状。
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公开(公告)号：CN110495052A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201880020795.9
申请日：2018-03-22
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 提供一种将接收FM波段及AM波段的信号的天线振子收容于天线容纳体内的天线装置(1)。天线振子具备接收FM波段的信号的第1振子、和在第1振子的周围接收AM波段的信号的第2振子。两个振子分别具有规定面积的电容板(导体板)，且这些电容板配设于相同或大致相同的平面内。第1振子包括各自的一端与该第1振子的电容板(12)连接的多个线圈(14a、14b)，这些线圈与电容板(12)一起在FM波段中作为串联共振电路而工作。
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公开(公告)号：CN110476301A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201880023025.X
申请日：2018-01-31
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 提供能够抑制天线增益下降且能够实现小型化的天线装置。BandIII电容加载元件(8)由1个金属板部件构成，具有侧部(8a)和顶部(8b)。侧部(8a)是与底座垂直的平面。侧部(8a)呈相对于底座的高度从前方朝向后方变高的形状。顶部(8b)是从侧部(8a)的上端弯曲的部分。侧部(8a)的上缘与顶部(8b)的左缘彼此相接。顶部(8b)与侧部(8a)垂直。顶部(8b)相对于底座的角度比侧部(8a)相对于底座的角度小。顶部(8b)的右缘为BandIII电容加载元件(8)的外缘。
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公开(公告)号：CN116235364A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202180065969.5
申请日：2021-09-28
Applicant: 株式会社友华
IPC: H01Q1/32
Abstract: 在具有多个天线部的车载用天线装置中，能够将彼此的天线部在抑制各自的特性降低的同时接近配置到受限空间中。车载用天线装置(30)具有与天线底座(18)一起形成收纳空间的天线壳体(11)。在收纳空间中，收纳应对互不相同的频率的第1天线部(12)及第2天线部(13)。各天线部(12)、(13)分别包含一个以上的振子，第1天线部(12)的振子的一部分与第2天线部(13)的振子的一部分在侧面观察及俯视观察中的至少一种观察下重合。另外，在第1天线部(12)及第2天线部(13)中的至少一方的天线部的馈电部上，连接有限制该天线部所应对的频带以外的频率的信号通过的限制电路(31)。
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