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公开(公告)号：CN103796878A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201280029798.1
申请日：2012-06-15
IPC: B60R19/52
CPC classification number: B60R19/52 , B60K11/04 , B60R2019/1886 , B60R2019/525
Abstract: 本发明提供将散热器格栅安装于车辆的散热器格栅夹持件，散热器格栅夹持件由如下部件构成：第一夹持件，其在一端具备组装在设于散热器格栅的安装部上的格栅嵌合部；和第二夹持件，其具备安装在设于车辆的托架上的组装部、以及与第一夹持件卡合的卡合部。
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公开(公告)号：CN103796878B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280029798.1
申请日：2012-06-15
IPC: B60R19/52
CPC classification number: B60R19/52 , B60K11/04 , B60R2019/1886 , B60R2019/525
Abstract: 本发明提供将散热器格栅安装于车辆的散热器格栅夹持件，散热器格栅夹持件由如下部件构成：第一夹持件，其在一端具备组装在设于散热器格栅的安装部上的格栅嵌合部；和第二夹持件，其具备安装在设于车辆的托架上的组装部、以及与第一夹持件卡合的卡合部。
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公开(公告)号：CN104822953B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201380062762.8
申请日：2013-12-09
Applicant: 株式会社利富高
CPC classification number: B60R19/24 , B60R2019/247 , F16B5/02 , F16B33/002
Abstract: 防止定位器(10)在螺钉(50)紧固时协同转动。卡扣件(12)和定位器(10)安装到大梁(16)。卡扣件(12)具有轴部(22)和凸缘部(24)，轴部(22)插入大梁(16)的安装孔(20)。定位器(10)具有贯通孔(40)、用于装配保险杠(14)的紧固部(34)、以及卡定爪(60)。通过将螺钉(50)拧入贯通孔(40)和轴部(22)，保险杠(14)正式固定到大梁(16)。此时，定位器(10)的卡定爪(60)由于与卡扣件(12)的凸缘部(24)卡合从而不会相对旋转。
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公开(公告)号：CN105799570A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610030816.8
申请日：2016-01-18
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅的桌板装置，当在大负载作用于处于可用状态的桌板主体的状态下时，即使进行解除该桌板主体的锁定的操作，也能够防止该桌板主体被折叠。交通工具用座椅的桌板装置具备基础框架、桌板主体(50)以及弹簧杆(70)。桌板装置能够在桌板主体(50)的可用状态与桌板主体(50)沿着交通工具用座椅折叠的收纳状态之间切换。桌板主体(50)上组装有手柄(60)，该手柄(60)在桌板装置自身处于可用状态时，锁定弹簧杆(70)的基端(72)相对于长孔(54)的移动。在手柄(60)形成有凹槽(66)，当大负载作用于处于可用状态的桌板主体(50)时，弹簧杆(70)的基端(72)能够进入该凹槽(66)。
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公开(公告)号：CN102387929B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201080016181.7
申请日：2010-03-31
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 堀博文
IPC: B60K15/063 , F16B5/06 , F16B21/06
CPC classification number: F16B5/0664 , B60K15/03 , F16B5/0642 , F16B5/065 , F16B21/071 , F16B21/073
Abstract: 本发明是用于连接呈面状的屏蔽部件的末端部的卡夹，该屏蔽部件以覆盖燃料箱的外表面的方式配置。包括：第一部件，该第一部件在遍及连接并合并的屏蔽部件的末端部之间的基座具备插入到形成于各末端部的连接用贯通孔的插入凸部，上述第一部件位于屏蔽部件的内表面侧；以及第二部件，该第二部件具备与该第一部件的各插入凸部相对的卡合部，并利用该卡合部从屏蔽部件的外表面侧组装到第一部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104822953A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380062762.8
申请日：2013-12-09
Applicant: 株式会社利富高
CPC classification number: B60R19/24 , B60R2019/247 , F16B5/02 , F16B33/002
Abstract: 防止定位器(10)在螺钉(50)紧固时协同转动。卡扣件(12)和定位器(10)安装到大梁(16)。卡扣件(12)具有轴部(22)和凸缘部(24)，轴部(22)插入大梁(16)的安装孔(20)。定位器(10)具有贯通孔(40)、用于装配保险杠(14)的紧固部(34)、以及卡定爪(60)。通过将螺钉(50)拧入贯通孔(40)和轴部(22)，保险杠(14)正式固定到大梁(16)。此时，定位器(10)的卡定爪(60)由于与卡扣件(12)的凸缘部(24)卡合从而不会相对旋转。
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公开(公告)号：CN105697874B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201510888487.6
申请日：2015-12-07
Abstract: 当结合于卡扣件(32)的主体圆柱体部(46)的一个轴线方向端部的附接圆柱体部(48)被插入上部框架(20)中的开口部(42)中时，形成在附接圆柱体部(48)的外周上的接合爪(60)通过弹性变形接合该开口部(42)的外围边缘部，以使得卡扣件(32)被附接至上部框架(20)上。当椅背弹簧(30)穿过卡扣件(32)时，形成在主体圆柱体部(46)和附接圆柱体部(48)之间的交界处的内周部上的保持部(50)保持椅背弹簧(30)。保持部(50)的内径R1比主体圆柱体部(46)和附接圆柱体部(48)的内径R2、R3更小，并且主体圆柱体部(46)和附接圆柱体部(48)的内周面(46B、48B)两者均具有带有朝向保持部(50)连续减少的直径的圆锥状形状。
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公开(公告)号：CN105799570B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610030816.8
申请日：2016-01-18
Abstract: 本发明提供种交通工具用座椅的桌板装置,当在大负载作用于处于可用状态的桌板主体的状态下时,即使进行解除该桌板主体的锁定的操作,也能够防止该桌板主体被折叠。交通工具用座椅的桌板装置具备基础框架、桌板主体(50)以及弹簧杆(70)。桌板装置能够在桌板主体(50)的可用状态与桌板主体(50)沿着交通工具用座椅折叠的收纳状态之间切换。桌板主体(50)上组装有手柄(60),该手柄(60)在桌板装置自身处于可用状态时,锁定弹簧杆(70)的基端(72)相对于长孔(54)的移动。在手柄(60)形成有凹槽(66),当大负载作用于处于可用状态的桌板主体(50)时,弹簧杆(70)的基端(72)能够进入该凹槽(66)。
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公开(公告)号：CN105697874A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510888487.6
申请日：2015-12-07
Abstract: 当结合于卡扣件(32)的主体圆柱体部(46)的一个轴线方向端部的附接圆柱体部(48)被插入上部框架(20)中的开口部(42)中时，形成在附接圆柱体部(48)的外周上的接合爪(60)通过弹性变形接合该开口部(42)的外围边缘部，以使得卡扣件(32)被附接至上部框架(20)上。当椅背弹簧(30)穿过卡扣件(32)时，形成在主体圆柱体部(46)和附接圆柱体部(48)之间的交界处的内周部上的保持部(50)保持椅背弹簧(30)。保持部(50)的内径R1比主体圆柱体部(46)和附接圆柱体部(48)的内径R2、R3更小，并且主体圆柱体部(46)和附接圆柱体部(48)的内周面(46B、48B)两者均具有带有朝向保持部(50)连续减少的直径的圆锥状形状。
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公开(公告)号：CN102387929A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201080016181.7
申请日：2010-03-31
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 堀博文
IPC: B60K15/063 , F16B5/06 , F16B21/06
CPC classification number: F16B5/0664 , B60K15/03 , F16B5/0642 , F16B5/065 , F16B21/071 , F16B21/073
Abstract: 本发明是用于连接呈面状的屏蔽部件的末端部的卡夹，该屏蔽部件以覆盖燃料箱的外表面的方式配置。包括：第一部件，该第一部件在遍及连接并合并的屏蔽部件的末端部之间的基座具备插入到形成于各末端部的连接用贯通孔的插入凸部，上述第一部件位于屏蔽部件的内表面侧；以及第二部件，该第二部件具备与该第一部件的各插入凸部相对的卡合部，并利用该卡合部从屏蔽部件的外表面侧组装到第一部件。
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