差速器装置用挡板
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106133400B

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201580015158.9

    申请日:2015-03-19

    发明人: 古贺彻

    IPC分类号: F16H57/04 F16J15/10

    摘要: 本发明提供配置于差速器壳(2)内的挡板(30)具有:配置于齿圈(12)的一方侧的侧方的挡板主体(31);以及安装于挡板主体(31)的外周缘部而紧贴差速器壳(2)的底壁部的密封部件(32)。

    卡扣和使用该卡扣的连接结构

    公开(公告)号:CN106402105B

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201610620739.1

    申请日:2016-07-29

    IPC分类号: B62D25/18 F16B2/20

    摘要: 本发明提供一种卡扣(2,52),所述卡扣不需要在待连接的两个组成部件之一上形成通孔,并设置有小厚度以使得两个组成部件之间的间隔。所述卡扣(2,52),包括:第一部件(8,54),其包括板形第一基座(12,58)以及从所述第一基座的表面突出的第一卡合件(14,60),第一卡合件的自由端部形成有第一卡合特征(26,72);以及第二部件(10,56),其包括板形第二基座(34,74)和从所述第二基座的表面突出的第二卡合件(36,76),所述第二卡合件的自由端部形成有第二卡合特征(42,80),所述第二卡合特征(42,80)配置为与所述第一卡合特征配合;其中至少在第一基座和第二基座中的一个中形成有接收孔(22,66),并且所述接受孔(22,66)配置为接收所述卡合件从第一基座和第二基座中的另一个突出的至少一部分。

    卡扣和使用该卡扣的连接结构

    公开(公告)号:CN106402105A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610620739.1

    申请日:2016-07-29

    IPC分类号: F16B2/20

    摘要: 本发明提供一种卡扣(2,52),所述卡扣不需要在待连接的两个组成部件之一上形成通孔,并设置有小厚度以使得两个组成部件之间的间隔。所述卡扣(2,52),包括:第一部件(8,54),其包括板形第一基座(12,58)以及从所述第一基座的表面突出的第一卡合件(14,60),第1卡合件的自由端部形成有第一卡合特征(26,72);以及第二部件(10,56),其包括板形第二基座(34,74)和从所述第二基座的表面突出的第二卡合件(36,76),所述第二卡合件的自由端部形成有第二卡合特征(42,80),所述第二卡合特征(42,80)配置为与所述第一卡合特征配合;其中至少在第一基座和第二基座中的一个中形成有接收孔(22,66),并且所述接受孔(22,66)配置为接收所述卡合件从第一基座和第二基座中的另一个突出的至少一部分。

    汽车用挂钩
    9.
    外观设计

    公开(公告)号:CN301870965S

    公开(公告)日:2012-03-28

    申请号:CN201130329765.7

    申请日:2011-09-14

    设计人: 古贺彻

    摘要: 1.本外观设计产品的名称为:汽车用挂钩。2.本外观设计产品的用途为:作为挂钩使用。本产品可在将挂钩部件收容在盒中状态和挂钩部件从盒中突出的使用状态中互相转换。3.本外观设计产品的设计要点为:本外观设计产品的形状。4.最能表明设计要点的图片:立体图。5.本外观设计产品的右视图与左视图对称,故省略右视图。6.在参考图中,E-挂钩部件,F-盖,G-盒。