-
公开(公告)号：CN103122845A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201210457613.9
申请日：2012-11-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 伊格尔工业股份有限公司
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1831 , F04B2027/1845 , Y10T137/7761
Abstract: 一种排量控制阀，包括电磁螺线管、能致动的驱动力传输体和压力敏感部分，该压力敏感部分具有对应于压力敏感室中的压力沿驱动力传输体的运动方向选择性地延伸和收缩的压力敏感体。第一阀体布置在压力敏感体中，以调整出口通道的横截面面积。第二阀体连接至驱动力传输体，以调整供给通道的横截面面积。压力敏感体能够在压力敏感室中沿驱动力传输体的运动方向运动。压力敏感室被构造成与压力控制室连通。压力敏感体沿第一阀体关闭的方向通过压力控制室中的压力被推压。
-
公开(公告)号：CN103122845B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210457613.9
申请日：2012-11-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 伊格尔工业股份有限公司
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1831 , F04B2027/1845 , Y10T137/7761
Abstract: 一种排量控制阀，包括电磁螺线管、能致动的驱动力传输体和压力敏感部分，该压力敏感部分具有对应于压力敏感室中的压力沿驱动力传输体的运动方向选择性地延伸和收缩的压力敏感体。第一阀体布置在压力敏感体中，以调整出口通道的横截面面积。第二阀体连接至驱动力传输体，以调整供给通道的横截面面积。压力敏感体能够在压力敏感室中沿驱动力传输体的运动方向运动。压力敏感室被构造成与压力控制室连通。压力敏感体沿第一阀体关闭的方向通过压力控制室中的压力被推压。
-
公开(公告)号：CN105317659B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510316310.9
申请日：2015-06-10
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/04
CPC classification number: F04B39/16 , F01M13/00 , F04B27/04 , F04B27/1036 , F04B27/1081 , F04B27/109 , F04B39/02 , F04B39/0207 , F04B39/0284 , F04B53/16 , F04B53/18 , F16N31/00
Abstract: 本发明涉及一种油分离构件，油分离构件具有在排放室和排放通道之间进行分隔的分隔构件。在分隔构件中，圆环部以朝向排放通道延伸的方式设置。在圆环部中形成有将排放室与排放通道彼此连通的导入孔。所述导入孔沿与圆环部相切的方向延伸。
-
公开(公告)号：CN1299001C
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN00130584.0
申请日：2000-08-03
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60H1/3208 , F04B27/1804 , F04B49/065 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2205/02 , F04B2205/03 , F04B2205/05 , F25B49/022 , F25B2400/076 , F25B2600/023
Abstract: 一种空调系统具有制冷回路(30)。该回路包括冷凝器(31)，膨胀阀(32)，蒸发器(33)以及变容量压缩机。该系统具有压差检测器(36)。该压差检测器(36)检测位于制冷回路上的两压力监测点(P1，P2)之间的压差。控制阀(40)和控制器(60)根据压差检测器(36)所检测到的压差来控制压缩机的容量。这就使得压缩机的容量可以快速地改变。
-
公开(公告)号：CN1250873C
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN01809988.2
申请日：2001-12-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供的压缩机是在机壳内设有排出室(22)和吸入室(21)，前者是从压缩室(1b)排出的制冷剂通过的、后者是被吸入到上述压缩室(1b)的制冷剂通过的。由排出路径通路连接上述排出室(22)和外部制冷剂回路(50)，而且由吸入路径通路连接上述吸入室(21)和上述外部制冷剂回路(50)。在排出室(22)或排出路径通路上设有用于防止制冷剂从外部制冷剂回路(50)倒流到排出室(22)的止回阀、将与制冷剂混合的雾状润滑油分离的油分离器。由此能防止制冷剂从外部制冷剂回路向排出室(22)的倒流、能抑制润滑油向外部制冷剂回路(50)排出。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1161547C
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN01145654.X
申请日：2001-11-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C28/08 , F01C21/10 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/0085 , F04C29/047 , F04C2240/808 , F05C2225/00
Abstract: 压缩机可以包括压缩机壳体，而压缩机壳体具有压缩室，该压缩室形成于压缩机壳体内。压缩室最好布置和构造成压缩和排出吸入到该压缩室中的流体。可以使组合壳体连接到压缩机壳体上。控制装置可以设置在组合壳体内，并且控制装置最好控制压缩机的电元件。此外，吸入通道最好形成来把流体加入到压缩室中。吸入通道最好穿过组合壳体，因为该流体流过吸入通道，从而可以直接冷却控制装置。
-
公开(公告)号：CN1161546C
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN01111925.X
申请日：2001-02-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B49/065 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2205/07
Abstract: 一种改进的、用于控制变排量压缩机的排量的控制装置。控制阀46包括操作杆53，该操作杆受到由于两压力检测点P1、P2之间的压差PdH-PdL而产生的力压迫，这两压力检测点P1、P2在制冷循环系统内。该控制阀使得压缩机选择目标排量。为了提高燃料经济性和延长压缩机的寿命，当冷却要求减小时计算机限值该目标排量。
-
公开(公告)号：CN1384002A
公开(公告)日：2002-12-11
申请号：CN02118907.2
申请日：2002-04-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/322 , B60H2001/3255 , B60H2001/3275
Abstract: 一种包括致冷回路的车辆空调机,致冷回路中包括有由车辆发动机(E)驱动的可变排量压缩机(40)。空调机包括用于改变压缩机排量的控制阀(CV)和用于控制控制阀的ECU(72)。控制阀具有波纹管(48;90)、阀体(46)和线圈(61)。ECU通过激励线圈以施加与波纹管的移动相反的力给阀体来移动阀体,从而改变压缩机的排量。这改变了波纹管的移动量。在发动机怠速运转时,空调机控制单元逐渐地改变线圈施加给阀体的力,从而调节压力差并改变压缩机的排量。
-
公开(公告)号：CN1302992A
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：CN00137180.0
申请日：2000-11-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/185 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2205/07 , F04B2207/03
Abstract: 控制阀(200)控制压缩机的曲柄室(5)内的压力,从而改变压缩机的排量。该压缩机包括排气室(22)、吸气室(21)和供给通道(28),该供给通道(28)把排气室(22)连接到曲柄室(5)中。控制阀(200)调节供给通道(28)。控制阀(200)包括阀体(43)、阀柱(54)和螺线管(100)。阀体(43)调整供给通道(28)内的开度大小。阀柱(54)根据排气室(22)内的压力和吸气室(21)内的压力之间的差值(Pd－Ps)移动阀体(43)。通过一力,螺线管(100)推动阀体(43),该力的大小与电的供给一致。螺线管(100)的推力表示压差(Pd－Ps)的目标值(TPD)。阀柱(54)移动阀体(43),以致压差(Pd－Ps)趋向于目标值(TPD)。设置在压缩机内的控制阀(200)可以精确地控制压缩机排量,而与蒸发器(33)的热负荷无关。
-
公开(公告)号：CN1301918A
公开(公告)日：2001-07-04
申请号：CN00137075.8
申请日：2000-12-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B60W10/06 , B60H1/3208 , B60H1/3216 , B60H2001/3238 , B60H2001/327 , B60W10/04 , B60W10/101 , B60W30/18 , B60W30/1819 , F02D2200/1006 , F02D2250/18 , F02D2250/24 , F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2203/0605 , F04B2205/08 , F04B2207/03 , F16H61/66
Abstract: 本发明公开了一种车用发动机的控制装置,该车带有一变容量空调器压缩机。监测制冷回路中的两点间的压力。压差代表压缩机工作容量。压缩机由一控制阀控制。控制阀根据压差工作。一控制器比较旅行车厢的温度和设定的温度。如果有区别,控制器确定一控制阀的目标压差。控制器根据这个目标压差信号计算压缩机扭矩。控制器根据压缩机扭矩确定一目标发动机扭矩,并根据这个目标发动机扭矩控制这个发动机。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.056 seconds)
