流体机械
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113586473A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110455135.7

    申请日:2021-04-26

    Abstract: 本发明提供能够利用电动马达使旋转轴高速旋转的流体机械。由第1螺母(41)对旋转变压器转子(21)的紧固连结和由第2螺母(42)对透平叶轮(13)的紧固连结在旋转轴(12)的轴向上在同一方向上进行,并且在旋转轴(12)的径向上各自分开进行,因此旋转变压器转子(21)不承受来自第2螺母(42)的轴向力。因此,例如,即使产生旋转变压器转子(21)的蠕变,也不会导致第2螺母(42)的轴向力下降,因此旋转变压器转子(21)及透平叶轮(13)分别利用第1螺母(41)及第2螺母(42)而稳定地固定于旋转轴(12)。

    涡轮式流体机械及其制造方法

    公开(公告)号:CN111237240A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201911170130.9

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 本发明涉及涡轮式流体机械,具有外壳、叶轮、轴、以及将所述轴能旋转地支承的第1径向箔片轴承和第2径向箔片轴承。所述马达具有定子和转子。所述轴包括作为所述轴的一部分而与该轴一体地形成的第1内轮、以及与所述轴分体地形成的第2内轮。所述第1内轮具有与所述转子的第1端部相对向的第1对向端部。所述第2内轮具有与所述转子的第2端部相对向的第2对向端部。所述第2对向端部以在所述第2对向端部与所述第1对向端部之间夹着所述转子而对所述转子在轴向赋予预载荷的方式固定于所述轴。

    可变排量式压缩机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1616824A

    公开(公告)日:2005-05-18

    申请号:CN200410102321.9

    申请日:2004-11-12

    CPC classification number: F04B27/1072

    Abstract: 一种可变排量压缩机(10)包括容易加工的铰接机构(19)。铰接机构设置于压缩机中并位于突耳盘(17)和凸轮盘(18)之间。铰接机构包括形成在凸轮盘上的支撑件(20)。球形突起(23)在相对于驱动轴(16)旋转的方向的向后方向上从支撑件延伸。辊子(22)在相对于驱动轴旋转的方向的向前方向上从支撑件延伸。第一凸轮(24)形成在突耳盘上,环绕且引导球形部分。第二凸轮(25)形成在突耳盘上。第二凸轮包括接触并引导辊子的凸轮面。

    离心压缩机
    4.
    发明公开
    离心压缩机 审中-公开

    公开(公告)号:CN120019211A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202380071601.9

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 在第2插通孔(26)的内侧设置有第1间隙(81)、第2间隙(82)、第3间隙(83)及第4间隙(84)。空气随着从第1间隙(81)朝向第4间隙(84)流动而接连地被减压。由此,从第2叶轮(43)的背面(43a)与第2板(16)之间的空隙(90)流入到第2插通孔(26)的空气的压力高效地被减压。其结果,抑制了由第2叶轮(43)压缩且向第2吐出室吐出的空气的一部分经由第2插通孔(26)进入马达室内的情况。由于仅利用填隙板(77)就能够在第2插通孔(26)的内侧设置第3间隙(83)及第4间隙(84),因此无需为了在第2插通孔(26)的内侧设置第3间隙(83)及第4间隙(84)而对旋转轴(41)实施追加加工。

    涡轮式流体机械
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116624403A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202211660044.8

    申请日:2022-12-21

    Abstract: 本发明提供能够适当地防止因来自燃料电池的废气所包含的生成水引起的电动马达的短路的涡轮式流体机械。在本发明的涡轮式流体机械中,在第二轴孔(37)与驱动轴(5)之间设置有第一密封环(61)以及第二密封环(63)。第一密封环(61)以及第二密封环(63)将马达室(30)与涡轮室(29a)之间封闭。第二密封环(63)相对于第一密封环(61)在驱动轴(5)的轴向上向涡轮室(29a)侧分隔。在该涡轮式流体机械中,通过驱动轴(5)、第二轴孔(37)、第一密封环(61)以及第二密封环(63)而形成第一贮存室(S1)。另外,在壳体(1)形成有与第一贮存室(S1)连通并将第一贮存室(S1)内的生成水向壳体(1)的外部排出的排水路(13d)。

    流体机械
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114513091B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202111332649.X

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 流体机械具备壳体及马达。马达具有定子和转子,该定子具有定子芯。转子具有筒部、磁性体、以及设置于筒部的第1端部及第2端部中的一方的盖部。筒部具有相对于定子芯的两端面及磁性体的两端面在轴线方向上突出的第1部分及第2部分。筒部的第1部分及第2部分分别以能够旋转的方式支承于2个轴承。在筒部内,通过将磁性体沿轴线方向与盖部分离地配置,从而由筒部、磁性体及盖部划分出空间部。2个轴承中的一方设置于空间部的径向外侧。

    离心压缩机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115992837A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202211260635.6

    申请日:2022-10-14

    Abstract: 本发明提供离心压缩机。实现离心压缩机的小型化。空气流路(60)的空气轴向路(61)位于第1冷却轴向路(52)与第2冷却轴向路(53)之间,且朝向第1板(15)及第2板(16)各自在旋转轴的轴向上延伸。因而,无需既绕过马达冷却流路(50)又使空气流路(60)朝向第1板(15)及第2板(16)各自延伸。而且,热交换器以第1端口、第2端口及第3端口在旋转轴的径向外侧与第1冷却轴向路(52)、第2冷却轴向路(53)及空气轴向路(61)各自重叠的方式安装于马达壳体(12)。

    非磁性构件及其制造方法

    公开(公告)号:CN114629267A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202111507631.9

    申请日:2021-12-10

    Abstract: 提供能够兼备高比电阻和高强度的非磁性构件。本发明为一种非磁性构件,其是在交变磁场中使用的非磁性构件,具备钛合金,所述钛合金以相对于合金整体的质量比例计包含Al当量成为5.5~11的α相稳定化元素和Mo当量成为6~17的β相稳定化元素。在该β相稳定化元素中包含Fe和Mn。钛合金能成为在体心立方晶格结构组织(bcc组织)中以岛状分布有密排六方晶格结构组织(hcp组织)的复合组织。例如相对于复合组织整体具有30~70体积%的hcp组织。本发明的非磁性构件由于能够兼备高比电阻和高强度,因此能够用于各种的电磁用构件,也能够谋求其涡流损耗的降低。

    燃料电池系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112310447A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202010717867.4

    申请日:2020-07-23

    Abstract: 本发明得到能够确保燃料电池的调压功能且容易提高涡轮的动力回收效率的燃料电池系统。根据针对燃料电池(1)的输出要求值来确定燃料电池(1)内的目标压力值,涡轮(3c)具有设定压力线(L1),该设定压力线(L1)是向涡轮(3c)供给的空气流量与涡轮(3c)的上游侧和下游侧的压力之比即压力比的关系,控制部(9)在燃料电池(1)的目标压力值比设定压力线(L1)低时进行第一控制,在燃料电池(1)的目标压力值比设定压力线(L1)高时进行第二控制,控制部(9)在进行第二控制时,在涡轮旁通阀(7v)为全闭的状态下将出口阀(5v)设为不全开。

    离心压缩机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110645191A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201910480193.8

    申请日:2019-06-04

    Abstract: 本发明提供一种离心压缩机,抑制旋转轴的振动。使第2径向支承部(14b)的半径比旋转变压器转子(31)的旋转半径大。因而,即使在将旋转轴(14)组装于壳体(13)之前、将马达转子(17)及旋转变压器转子(31)固定于旋转轴(14),在将旋转轴(14)组装于壳体(13)时,旋转变压器转子(31)也能够通过第2径向轴承(22)的内侧。因此,能够在将旋转轴(14)组装于壳体(13)之前,将马达转子(17)及旋转变压器转子(31)固定于旋转轴(14),调整马达转子(17)或旋转变压器转子(31)的周向上的重量分布,由此进行旋转轴(14)的旋转平衡的调整。

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