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公开(公告)号：CN112334357B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201980042962.4
申请日：2019-06-14
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 本发明的实施方式涉及行驶控制装置。根据实施方式的行驶控制装置包括检测部、相对距离计算部、速度信息取得部、移动距离计算部和行驶控制部。当由检测部检测到对象物时，行驶控制部基于由相对距离计算部计算出的相对距离来控制列车的行驶，并且在满足规定条件之后，行驶控制部切换控制而基于由移动距离计算部计算出的移动距离来控制列车的行驶，以使得列车停止在由对象物确定的停止位置。
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公开(公告)号：CN112334357A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201980042962.4
申请日：2019-06-14
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 根据实施方式的行驶控制装置包括检测部、相对距离计算部、速度信息取得部、移动距离计算部和行驶控制部。当由检测部检测到对象物时，行驶控制部基于由相对距离计算部计算出的相对距离来控制列车的行驶，并且在满足规定条件之后，行驶控制部切换控制而基于由移动距离计算部计算出的移动距离来控制列车的行驶，以使得列车停止在由对象物确定的停止位置。
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公开(公告)号：CN102834293B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201180017439.X
申请日：2011-03-31
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B61L27/0027 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2250/16 , B60L2260/32 , B61L3/006 , B61L3/008 , B61L27/0038
Abstract: 一种列车控制装置，具备：第1取得单元，取得作为自身列车与先行列车之间的闭塞区间数的开通区间数的变更履历；设定单元，将上述先行列车所处的闭塞区间的前一个闭塞区间的终点设定为刹车模式的起点；以及计算单元，基于上述变更履历计算上述先行列车穿过所处的闭塞区间的时间，并计算不与上述刹车模式抵触的范围内的最高速度作为上述自身列车的目标速度。
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公开(公告)号：CN102834293A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180017439.X
申请日：2011-03-31
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B61L27/0027 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2250/16 , B60L2260/32 , B61L3/006 , B61L3/008 , B61L27/0038
Abstract: 一种列车控制装置，具备：第1取得单元，取得作为自身列车与先行列车之间的闭塞区间数的开通区间数的变更履历；设定单元，将上述先行列车所处的闭塞区间的前一个闭塞区间的终点设定为刹车模式的起点；以及计算单元，基于上述变更履历计算上述先行列车穿过所处的闭塞区间的时间，并计算不与上述刹车模式抵触的范围内的最高速度作为上述自身列车的目标速度。
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