-
公开(公告)号：CN105612569A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201480055504.1
申请日：2014-10-08
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: G08G1/0133 , G08G1/0112 , G08G1/0141 , G08G1/143 , G08G1/144 , G08G1/147
Abstract: 实施方式的驻车车辆检测装置(15)的车辆检测部(31)检测通过载置在本车辆(14S)上的摄像装置(21)摄像而得到的本车辆(14S)的至少前方向的图像所包含的其他车辆(14)，本车位置检测部(32)检测本车辆的位置。另外，位置计算部(32)根据检测出的本车辆的位置，计算检测出的其他车辆的位置，车辆信息存储部(33)存储包括计算出的位置的所述其他车辆的信息。驻车车辆判定部(35)根据其他车辆的信息，判定其他车辆是驻车车辆的可能性是否高。因此，能够通过简易的结构，确定驻车车辆的驻车位置(检测位置)，更准确地进行道路状况的推测或者预测。
-
公开(公告)号：CN105339992B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201480036002.4
申请日：2014-06-16
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: G08G1/0133 , G06K9/00785 , G08G1/0112
Abstract: 本发明涉及道路状况掌握系统以及道路状况掌握装置。实施方式的道路状况掌握系统是具备车载装置和处理从车载装置发送的信息的信息处理装置的系统。车载装置具备：位置检测部，检测车辆的位置；摄像部，对车辆的周围进行摄像；车间距离计算部，根据由摄像部摄像的图像计算与其它车辆的车间距离；车辆密度计算部，根据计算出的车间距离和检测到的车辆的位置计算在该位置行驶的车辆的密度；以及发送部，将包括检测到的车辆的位置和计算出的车辆的密度的道路信息向信息处理装置发送。信息处理装置具备道路状况计算部，该道路状况计算部根据发送的道路信息，对车辆所行驶的路径上的道路信息进行总计，计算表示路径的拥挤情况的道路状况。
-
公开(公告)号：CN1933576A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610139510.2
申请日：2006-09-15
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H04N5/772 , G11B27/034 , G11B27/34 , H04N5/23245 , H04N5/23293 , H04N5/44513 , H04N5/907 , H04N9/8042
Abstract: 根据本发明的实施例，在利用非磁带型记录媒体的数码摄像机(1)中，当记录动态图像时，通过改变REC按钮(REC按钮42)的功能，用户能够选择保存动态图像文件为分割的形式或保存为单个文件。当动态图像文件被保存为分割的形式时，容易检索将被播放的动态图像文件，且动态图像从目标章节或者被分割后的子文件开始迅速被播放。
-
公开(公告)号：CN109070751A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680084332.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: B60L1/00 , B60L3/00 , B60L11/18 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/12 , B60W20/13 , H02J7/00 , H02J9/06
Abstract: 实施方式的切换控制装置具备控制部、预测部以及计算部。控制部控制切换部，所述切换部能够将按照规定时刻表运行的电动公交车的空调设备的动力源切换到第一蓄电功能部或者与该第一蓄电功能部不同的规定动力源，所述第一蓄电功能部为使电动公交车行驶的电机的动力源。预测部预测能够在可对第一蓄电功能部充电的第一位置通过充电器对第一蓄电功能部充电的充电时间。计算部根据时刻表，计算除了按照充电时间在第一位置对第一蓄电功能部充电的充电量以外的、至第二位置为止驱动电机所需的第一蓄电功能部的第一蓄电量。另外，在第一蓄电功能部的蓄电量变为小于等于第一蓄电量的情况下，控制部控制切换部，将空调设备的动力源从第一蓄电功能部切换到规定动力源。
-
公开(公告)号：CN1856019A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200610071857.8
申请日：2006-03-30
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: G03B17/02 , G03B13/00 , G11B27/034 , G11B27/329 , G11B27/34 , H04N5/23216 , H04N5/772 , H04N5/781 , H04N5/783 , H04N5/85 , H04N5/907 , H04N9/7921 , H04N9/8042 , H04N9/8047 , H04N9/8063
Abstract: 摄像装置(1)的实施例包括图像显示控制单元，当移动图像包括在多个缩小图像中并且移动图像的播放被选中时，该图像显示控制单元以缩小状态显示移动图像，同时在显示单元(22)中显示多个缩小图像，用来显示保持在具有图像文件的记录单元(22)中的图像。当移动图像包括在多个缩小图像中时，这样就可以连续地以缩小状态连续播放移动图像。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1674662A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510056061.0
申请日：2005-03-23
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H04N5/772 , H04N5/765 , H04N5/775 , H04N5/781 , H04N5/907 , H04N9/7921 , H04N9/8042 , H04N9/8047
Abstract: 数字摄像设备包含数字压缩图像数据生成单元，数字压缩图像数据生成单元根据通过用图像采集单元采集一个对象的图像而产生的视频信号，产生具有大量图片组(GOP)(具有多个图片帧)的数字压缩图像数据，并且向图片组的头(SH)添加数字压缩图像数据的图片组中预定图片帧(P图片)的地址信息。数字压缩图像数据被记录到记录介质上。于是，所采集和产生的图像数据被快速传送到图像记录和再现设备，而没有发生退化。
-
公开(公告)号：CN111954953A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201980022959.6
申请日：2019-03-27
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H01M10/6557 , H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6568
Abstract: 提供一种组装性良好且能够有效地冷却的组电池，具有：多个第一框体，具有主电路端子；主电路线，将所述主电路端子彼此连接；多个板构件，与第一框体的规定的面对置，设置有具备冷却介质入口和冷却介质出口的冷却通路；冷却配管，将冷却通路彼此连接；以及第二框体，在与板构件的面垂直的进深方向上收容多个所述第一框体，具备总端子、冷却配管入口和冷却配管出口，将主电路端子、主电路线、总端子设置在高度方向的上部，将冷却介质入口、冷却介质出口、冷却配管、冷却配管入口、冷却配管出口设置在第二框体的高度方向的下部。
-
公开(公告)号：CN105339992A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480036002.4
申请日：2014-06-16
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: G08G1/0133 , G06K9/00785 , G08G1/0112
Abstract: 实施方式的道路状况掌握系统是具备车载装置和处理从车载装置发送的信息的信息处理装置的系统。车载装置具备：位置检测部，检测车辆的位置；摄像部，对车辆的周围进行摄像；车间距离计算部，根据由摄像部摄像的图像计算与其它车辆的车间距离；车辆密度计算部，根据计算出的车间距离和检测到的车辆的位置计算在该位置行驶的车辆的密度；以及发送部，将包括检测到的车辆的位置和计算出的车辆的密度的道路信息向信息处理装置发送。信息处理装置具备道路状况计算部，该道路状况计算部根据发送的道路信息，对车辆所行驶的路径上的道路信息进行总计，计算表示路径的拥挤情况的道路状况。
-
公开(公告)号：CN109478701B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201780046166.9
申请日：2017-07-26
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H01M10/6557 , H01M50/20 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/627 , H01M10/643 , H01M10/647 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H05K7/20
Abstract: 一个实施方式的电池装置具有壳体、第2壁、多个电池模块、支承部、多个固定部以及冷却部。所述壳体具有第1壁。所述电池模块配置于所述壳体的容纳室的内部，具有第1面、第2面以及设置于所述第1面且包括凸部以及凹部中的一方的第1定位部。所述支承部支承所述电池模块，设置有多个第2定位部，所述多个第2定位部与所述第1定位部嵌合而保持所述电池模块，所述第2定位部包括凸部和凹部中的另一方。所述固定部设置于所述第2面或比所述第1面离所述第2面近的位置，将所述电池模块与所述壳体相互固定。所述冷却部使制冷剂在所述多个电池模块之间流动。
-
公开(公告)号：CN109070751B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201680084332.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: B60L1/00 , B60L50/60 , B60L53/10 , B60L53/30 , B60L53/60 , B60L58/10 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/12 , B60W20/13 , H02J7/00 , H02J9/06
Abstract: 实施方式的切换控制装置具备控制部、预测部以及计算部。控制部控制切换部，所述切换部能够将按照规定时刻表运行的电动公交车的空调设备的动力源切换到第一蓄电功能部或者与该第一蓄电功能部不同的规定动力源，所述第一蓄电功能部为使电动公交车行驶的电机的动力源。预测部预测能够在可对第一蓄电功能部充电的第一位置通过充电器对第一蓄电功能部充电的充电时间。计算部根据时刻表，计算除了按照充电时间在第一位置对第一蓄电功能部充电的充电量以外的、至第二位置为止驱动电机所需的第一蓄电功能部的第一蓄电量。另外，在第一蓄电功能部的蓄电量变为小于等于第一蓄电量的情况下，控制部控制切换部，将空调设备的动力源从第一蓄电功能部切换到规定动力源。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.022 seconds)
