公开(公告)号：CN102053648A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN201010121279.0

申请日：2010-03-10

Applicant: 株式会社东熙产业 ,  (株)DH控股

Inventor： 金东焕 ,  牟龙焕 ,  金炳柱 ,  李锺来

IPC: G05G1/30 ,  B60K26/02

CPC classification number: G05G1/30 ,  B60K26/021 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20534 ,  Y10T74/2054 ,  Y10T74/20888

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆电子加速踏板产生迟滞特性的装置，其包括：踏板臂，其枢转地连接至加速踏板机构的壳体，所述踏板臂的一端一体成型地形成有摩擦块安装槽和装配突出；摩擦块，其安装在所述装配突出上、并定位在所述摩擦块安装槽中，所述摩擦块具有与所述壳体的内壁接触的突出部分；弹簧座，其装配在所述装配突出上，所述弹簧座的底部具有座突出表面，所述座突出表面与所述摩擦块倾斜接触；内弹簧和外弹簧，所述内弹簧和所述外弹簧的一端均支撑在所述壳体的上内壁上，而另一端均支撑在所述弹簧座上。本发明通过简化现有的用于所述电子加速踏板的产生迟滞特性的装置的部件，能够减少装配时间，提高生产率，减少制造成本、重量和燃油的消耗。

公开(公告)号：CN102053648B

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201010121279.0

申请日：2010-03-10

Applicant: 株式会社东熙产业 ,  (株)DH控股

Inventor： 金东焕 ,  牟龙焕 ,  金炳柱 ,  李锺来

IPC: G05G1/30 ,  B60K26/02

CPC classification number: G05G1/30 ,  B60K26/021 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20534 ,  Y10T74/2054 ,  Y10T74/20888

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆电子加速踏板产生迟滞特性的装置，其包括：踏板臂，其枢转地连接至加速踏板机构的壳体，所述踏板臂的一端一体成型地形成有摩擦块安装槽和装配突出；摩擦块，其安装在所述装配突出上、并定位在所述摩擦块安装槽中，所述摩擦块具有与所述壳体的内壁接触的突出部分；弹簧座，其装配在所述装配突出上，所述弹簧座的底部具有座突出表面，所述座突出表面与所述摩擦块倾斜接触；内弹簧和外弹簧，所述内弹簧和所述外弹簧的一端均支撑在所述壳体的上内壁上，而另一端均支撑在所述弹簧座上。本发明通过简化现有的用于所述电子加速踏板的产生迟滞特性的装置的部件，能够减少装配时间，提高生产率，减少制造成本、重量和燃油的消耗。

公开(公告)号：CN101898512A

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200910210640.4

申请日：2009-11-04

Applicant: 株式会社东熙产业

Inventor： 金东焕 ,  牟龙焕

IPC: B60K26/02

CPC classification number: G05G1/30 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20534

Abstract: 本发明涉及一种装配在车辆电子加速踏板上的用于产生迟滞作用的装置，其不仅可以通过减少所述产生迟滞作用的装置的部件数量减少制造成本、重量和燃油消耗，而且可以通过减少壳体的尺寸获得紧凑的结构。此外，其还能便于组装，减少组装时间，提高生产效率。